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蓝钻会员 鲜花(181)

你好6288 发表于 2011-4-13 08:45:54  | 显示全部楼层 | 阅读模式
  京沪高铁将开行时速300和250公里两种速度等级列车,实行两种票价
  记者:这种混合运行、客货兼顾的运输组织新模式,将是中国铁路运营管理的重大变化,能否具体介绍一下这方面的情况?
  盛光祖:我们设计的高速、快速、普速三种不同速度等级、三种混合运行的列车开行模式,将形成新时期中国铁路快速客运网,以及与之相配套的运输组织模式。
  比如,将于今年6月底开通运营的京沪高铁,为了适应旅客的不同需求,安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价,初期每天开行90对左右,包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。
  同时,在京沪高铁通车运营后,既有的京沪线仍然保留135对普速客车,运输密度最高的区段仍然保留有58对普速客车。


又要抢钱 300速度 350的价格
至于250的估计就是几个 并且站站乐和限售

蓝钻会员 鲜花(849)

Adley 发表于 2011-4-13 09:11:47  | 显示全部楼层
天朝!!有什么办法??建设是纳税人的钱,有了利润就是领导的功劳
有事手机联系。。。。

钻石会员 鲜花(47)

超级admin

molia 发表于 2011-4-13 09:27:31  | 显示全部楼层
办法就是大家不错,饿死它
marriott  p   ic  ra  hyatt d  hilton d spg p

钻石会员 鲜花(6)

steven_liupj 发表于 2011-4-13 10:19:42  | 显示全部楼层
几乎不可能,南京到武汉,所有航班已经全部停航了,类似的还有郑州到西安,成都到重庆,连广州到武汉都受到了极大的影响。随着高铁站的交通越来越完善,会有更多的人选择做高铁的。虽然高铁的价格没有折扣,但是好处是,临时买票也是固定价格,而且基本都可以买的到。而机票临到跟前再买,价格已经没啥余地了,还有可恶的燃油附加费。

蓝钻会员 鲜花(181)

你好6288 发表于 2011-4-13 10:37:35  | 显示全部楼层
高铁只是部分替代品

钻石会员 鲜花(5)

薰君 发表于 2011-6-10 09:33:18  | 显示全部楼层
高铁分流了一些人。

钻石会员 鲜花(23)

rekim 发表于 2011-6-12 18:49:54  | 显示全部楼层
高铁的运输能力超过航空,随着石油价格提高,电力驱动的高铁会有市场。部长垮了,不等于铁路不好

钻石会员 鲜花(0)

jiangm 发表于 2011-6-12 20:38:14  | 显示全部楼层
京沪高铁对京沪沿线城市航空的分流是绝对的,但是对京沪的旅客来说,很难说.不过我最好飞机上人少点儿

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