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[韩亚航空OZ] 韩亚航空可以有5个STOPOVER

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帅哥勋章

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phpaper 2011-3-8 16:48:49  | 显示全部楼层 | 阅读模式
闲着无聊,看了一下韩亚的兑换标准及规定,官网写道:
Up to 5 stopovers of 24 hours or longer are allowed in the entire itinerary. Up to two stopovers are allowed per country. In the event the itinerary includes international routes, stopover is allowed in the originating country of the award ticket.   

可以有5个STOPOVER(很适合欧洲游啊,省了很多交通成本啊,ex:Milan/ Frankfurt/ Berlin/ Geneva/ Zurich/ London/ Milan)
3000Miles以内,35000里程即可兑换经济舱。

感觉这个比AA的OW兑换给力,毕竟*A在欧洲有很多伙伴。1,2小时的飞机坐坐经济舱也无所谓。
还有就是要收燃油费,欧洲这么短路程,应该费用不大吧。

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//

frkstyle 2011-3-8 16:55:06  | 显示全部楼层
欧洲的YQ贵到暴啊~~~~~

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phpaper 2011-3-8 16:56:35  | 显示全部楼层
我去ITA查一下。。。

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phpaper 2011-3-8 17:10:13  | 显示全部楼层
LX,LH真是店大欺客,YQ收的吓死人

JK,A3的好像还可以。

蓝钻会员 鲜花(36)

phpaper 2011-3-8 17:19:38  | 显示全部楼层
算了,还是找廉航吧。

AA的OW兑换,不收YQ的话,按刘总说的用在欧洲挺好。

亚洲境内的话,ANA的4次STOPOVER也可以,ANA的四次包括目的的。

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zdjj 2011-3-8 18:34:51  | 显示全部楼层
每家公司都有一定的优势,看你怎么选择。但是不可能把里程全部分散啊,中美也要往返两次才有35000

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飞行达人

hansetang81 2011-3-8 20:42:31  | 显示全部楼层
phpaper 发表于 2011-3-8 04:10
LX,LH真是店大欺客,YQ收的吓死人

JK,A3的好像还可以。

A3的YQ有时比他家票价还高... 囧

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100%自费的金卡

canada168 2011-3-9 01:29:02  | 显示全部楼层
早就研究过了,无论是AA的OneWorld,OZ,ANA,短线兑换在都不合适,除了YQ税,机场税,旅客服务费也高的经人,还有一大堆限制条件,还有奖励机票的可怜的座位,航段时间衔接都是问题。

加上欧洲的促销机票很多,另外还有火车的可以选择,短线现金才是硬道理。

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alwaystravel 2011-3-9 02:58:39  | 显示全部楼层
canada168 发表于 2011-3-9 01:29
早就研究过了,无论是AA的OneWorld,OZ,ANA,短线兑换在都不合适,除了YQ税,机场税,旅客服务费也高的经人 ...

AA兑换欧洲短线也不怎么样,毕竟OW欧洲伙伴太少。

对于时间相对有些的游客来说,在欧洲为了省一点钱而折腾去2,3线小机场乘廉航,或者搭乘火车,未必值得。BMI在欧洲兑换大城市的点对点直飞性价比还是很高的,成本基本在1200人民币/单程含税。有人认为这个太贵了,想想10年前国内飞个云南海南都要多少钱的机票?不要因为有廉航,日子就不要过了。

自己的精力,时间都是有价值的。

钻石会员 鲜花(40)

alwaystravel 2011-3-9 03:00:33  | 显示全部楼层
phpaper 发表于 2011-3-8 16:48
闲着无聊,看了一下韩亚的兑换标准及规定,官网写道:
Up to 5 stopovers of 24 hours or longer are allo ...

柏林,米兰,伦敦出发的机票普遍不贵,其实自己买张票得了。

蓝钻会员 鲜花(36)

phpaper 2011-3-9 09:47:57  | 显示全部楼层
回复 alwaystravel 的帖子

谢谢ALWAYS,BMI的欧洲点对点,还是很合算的。

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HaibaraZhou 2011-3-13 14:32:40  | 显示全部楼层
还是喜欢ANA的22,000miles换星空联盟2,001~4,000miles的经济舱~43,000miles换商务舱的政策~夏天去弄张CSX--ICN--KIX, HND--TSA, TPE--HGH--CAN的奖励票~43,000miles搞定商务舱~哈哈~

金卡会员 鲜花(4)

HaibaraZhou 2011-3-13 14:39:17  | 显示全部楼层
回复 canada168 的帖子

AA换欧洲短线不合适,但是换印度--欧洲可是超级划算啊~20,000miles从BOM--LHR的往返,BA/9W都是不错的航空公司,这么换值了~~BOM(CX)--DXB(GF)--BAH(GF)--JED(BA)--LHR(9W/BA)--BOM, 在DXB/BAH/JED均不超过24hrs算过境~~而且三个机场转机的时候都能入境~阿联酋96hrs的transit visa, 巴林24hrs的免签, 沙特18hrs以内又需要过夜的可以向immigration申请临时入境许可~从delta的网站上看来的,IATA应该也是这么规定的,应该没什么问题才是~~
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canada168 + 5 还真是!2W经济/3W商务/4W头等

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100%自费的金卡

canada168 2011-3-16 11:19:05  | 显示全部楼层
HaibaraZhou 发表于 2011-3-13 14:39
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AA换欧洲短线不合适,但是换印度--欧洲可是超级划算啊~20,000miles从BOM--LHR的往返 ...

欧洲到中东印度都是2W。有没有合适的线路,把以色列、埃及和印度串起来。

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HaibaraZhou 2011-3-17 20:58:13  | 显示全部楼层
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关以色列什么事......> < 还有AA的这种规则适用于所有的合作伙伴, 不一定是要寰宇一家的..但是规定是不允许stoppover...去了以色列的话再去阿拉伯国家有被拒绝入境的危险...所以说先去阿拉伯国家再去以色列才是...
要串以色列埃及和印度也好办. 欧洲飞BA/LY(El Al 以色列航空公司, 也是AA的合作伙伴)到TLV, 转LY到CAI, 再转RJ经AMM到BOM或者GF经BAH到BOM...再或者GF经BAH到DXB转CX到BOM..
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小球藻 2011-6-11 20:13:52  | 显示全部楼层
哇 我竟然翻到了这个帖子 超级适合欧洲一路玩过来,又可以单程,里程时间也长。虽然兑换有些不厚道,但是金卡的优惠比较多。

我决定了,抛弃A3 UA CO US 飞行里程专积OZ~~US就买里程玩玩好了~~

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小球藻 2011-6-11 20:15:10  | 显示全部楼层
alwaystravel 发表于 2011-3-9 02:58
AA兑换欧洲短线也不怎么样,毕竟OW欧洲伙伴太少。

对于时间相对有些的游客来说,在欧洲为了省一点钱而 ...

的确~廉航很多不用大机场,拖了个行李箱跑来跑去,的确没那么多时间。欧洲住的普遍贵,多玩点时间也是省钱

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stevengg 2011-6-11 20:33:23  | 显示全部楼层
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刘总前一段实践JED失败。沙特貌似不太行。

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alwaystravel 2011-6-11 21:20:29  | 显示全部楼层
HaibaraZhou 发表于 2011-3-13 14:39
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AA换欧洲短线不合适,但是换印度--欧洲可是超级划算啊~20,000miles从BOM--LHR的往返 ...

印度。。。再考虑考虑。

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jaryzhang 2011-6-11 22:20:01  | 显示全部楼层
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欧洲很多廉航都飞的主要机场

钻石会员 鲜花(45)

小球藻 2011-6-11 22:38:46  | 显示全部楼层
jaryzhang 发表于 2011-6-11 22:20
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欧洲很多廉航都飞的主要机场

这样啊...我去ITA查查看

钻石会员 鲜花(45)

小球藻 2011-6-11 22:51:37  | 显示全部楼层
jaryzhang 发表于 2011-6-11 22:20
回复 小球藻 的帖子

欧洲很多廉航都飞的主要机场

汗~~原来欧洲的燃油附加费收的如此的狠。机票如此的便宜
Fare 1: Carrier BA OENCORY LON to PAR (rules)
[size=0.95em]Passenger type ADT, round trip fare, booking code O
Covers LHR-ORY (Coach)

US$8.17
Fare 2: Carrier BA ONCLON2 PAR to LON (rules)
[size=0.95em]Passenger type ADT, round trip fare, booking code O
Covers CDG-LHR (Coach)

US$24.52
Fare 3: Carrier BA ONCLON2 LON to NCE (rules)
[size=0.95em]Passenger type ADT, round trip fare, booking code O
Covers LHR-NCE (Coach)

US$41.68
Fare 4: Carrier BA ONCLON1 NCE to LON (rules)
[size=0.95em]Passenger type ADT, ONE-WAY-ONLY fare, booking code O
Covers NCE-LHR (Coach)

US$31.06
Fare 5: Carrier BA ONCLON1 LON to MUC (rules)
[size=0.95em]Passenger type ADT, ONE-WAY-ONLY fare, booking code O
Covers LHR-MUC (Coach)

US$29.42
Fare 6: Carrier BA OENCLON2 MUC to LON (rules)
[size=0.95em]Passenger type ADT, round trip fare, booking code O
Covers MUC-LHR (Coach)

US$23.70
Fare 7: Carrier BA ONCLON1 LON to MIL (rules)
[size=0.95em]Passenger type ADT, ONE-WAY-ONLY fare, booking code O
Covers LHR-LIN (Coach)

US$63.75
BA YQ surcharge (YQ)
US$137.20
BA YQ surcharge (YQ)
US$28.70
United Kingdom Air Passengers Duty (GB)
US$19.60
United Kingdom Passenger Service Charge (UB)
US$115.70
French Aviation Civile Tax (FR)
US$12.20
French International Passenger Service Charge (QX)
US$33.00
French Airport Tax (FR)
US$32.00
French Air Passenger Solidarity Tax (IZ)
US$3.00
German Airport Security Tax (DE)
US$7.60
German Passenger Service Charge (RA)
US$26.90
German Air Transport Tax (OY)
US$11.70
Subtotal per passenger
US$649.60
Number of passengers
x1
TOTAL AIRFARE & TAXES
US$649.60

点评

小同志很爱学习,那么久的帖子也找出来了,有前途  发表于 2011-6-11 23:22

蓝钻会员 鲜花(36)

phpaper 2011-6-11 23:05:34  | 显示全部楼层
小球藻 发表于 2011-6-11 22:51
汗~~原来欧洲的燃油附加费收的如此的狠。机票如此的便宜

用BMI吧,OZ的里程没法买啊

钻石会员 鲜花(45)

小球藻 2011-6-11 23:10:59  | 显示全部楼层
phpaper 发表于 2011-6-11 23:05
用BMI吧,OZ的里程没法买啊

BMI可以交易对吧
其实我积累OZ主要是看金卡比较容易,北美都是100%舱位...只是这样看来兑换是个问题

蓝钻会员 鲜花(36)

phpaper 2011-6-11 23:23:14  | 显示全部楼层
小球藻 发表于 2011-6-11 23:10
BMI可以交易对吧
其实我积累OZ主要是看金卡比较容易,北美都是100%舱位...只是这样看来兑换是个问题

ZONE1-ZONE1, 9000里程
zone1-zone2 ,12000

超合算

钻石会员 鲜花(45)

小球藻 2011-6-11 23:26:59  | 显示全部楼层
phpaper 发表于 2011-6-11 23:23
ZONE1-ZONE1, 9000里程
zone1-zone2 ,12000

可以stopover么
我先去注册个会员看看购买价格

单纯积分划算还是C+P划算

蓝钻会员 鲜花(36)

phpaper 2011-6-11 23:32:04  | 显示全部楼层
小球藻 发表于 2011-6-11 23:26
可以stopover么
我先去注册个会员看看购买价格

1.不能停,一二区之间的转机收7500
2.当然是C+M合算。其中的C,折合就是700多RMB换一万BMI

钻石会员 鲜花(10)

jaryzhang 2011-6-12 01:09:33  | 显示全部楼层
BMI兑换1-2之间的确非常不划算

钻石会员 鲜花(77)

zhyoo 2011-6-12 01:18:20  | 显示全部楼层
jaryzhang 发表于 2011-6-12 01:09
BMI兑换1-2之间的确非常不划算

不一定,看飞哪了。。。

点评

同意。。  发表于 2011-6-12 01:25

钻石会员 鲜花(10)

jaryzhang 2011-6-12 01:37:36  | 显示全部楼层
回复 zhyoo 的帖子

你上次去冰岛用BMI怎么飞的?
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