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上海两名大学生在美国驾驶飞机坠亡(组图)

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无敌 发表于 2011-3-2 15:25:02  | 显示全部楼层 | 阅读模式


图片说明:小沈和同学参加飞行训练的是单引擎风笛手小型飞机。资料图




图片说明:美国媒体播出的飞机残骸。截屏图




图片说明:事故地点示意图。赵佳峰制图




  东方网3月2日消息:据《东方早报》报道,美国当地时间2月25日晚间7时(北京时间2月26日上午10时),亚利桑那州,鹿谷机场,来自上海某高校的21岁学员小沈和来自南京的上海籍同学一起开始普通的飞行练习。

  原本应该在当日晚间10时降落,但直至当晚11时,他们仍未回到机场,机上燃油即使满载,也已经消耗殆尽。

  次日凌晨0时15分,同学们尝试拨打小沈的手机,先是无法接通,随即彻底关机……

  次日下午5时30分,飞机的残骸被找到,机上一名教官、两名学员被证实全部遇难。

  小沈,上海某高校大四学生,去年9月到达美国最大的航校——泛亚航校开始进行飞行学习实践,按照计划,他将在今年夏天回到祖国成为一名合格的飞行员,遗憾的是,他21岁的生命随着他飞翔的梦想埋葬在异国他乡的夜空里。和他一起遇难的同学同样来自上海,由南京某高校送读美国训练学习。

  已经在美国学习半年

  小沈是上海某高校航空运输与飞行学院招收的首批飞行技术本科生,据早先的公开报道显示,这批学生均须体检合格,先在国内经过3年的理论、实践知识学习,合格后派送到美国、澳大利亚等国外飞行学院接受飞行训练,并在毕业后进入各大民航企业工作。

  去年9月小沈到达美国亚利桑那州,在美国最大的航校——泛亚航校开始进行飞行学习实践。陆礼呈是小沈的同学,与他一同在泛亚航校接受飞行训练,在陆礼呈叙述事件经过的网络日志中,他始终表示“到现在,我自己还没法接受这个现实”。

  飞行训练却一去不回

  日志中,陆礼呈回忆,小沈与一名叫做Jason的学员当天晚上7时起飞后,原本应该在当日晚间10时降落,但直至当日11时,他们仍未回到机场。到了次日凌晨0时15分,小沈的同学们开始着急,因为当时距离小沈起飞已经超过5个小时,而根据飞机承载的燃油量,飞机不可能在天上飞行5小时以上。

  这意味着,他们一定已经落地,但位置不明。陆礼呈尝试拨打小沈的手机,但手机先是无法接通,随即彻底关机。

  直至次日早晨7时,陆礼呈才获悉,飞机的残骸已经被搜索定位,次日下午5时30分,机上3人被证实全部遇难。

  根据美国方面的消息显示,坠落地点位于鹿谷机场东北方向19英里,小沈当时乘坐的是一架单引擎风笛手小型飞机,这种飞机主要被用于航空训练及当作“空中出租车”使用。

  飞机被报失踪后,美国联邦航空管理局派出的救援队伍当晚就开始搜索,由于夜间能见度低,直至次日早晨7时左右,才确定了失事飞机的位置。据美国媒体报道,美国联邦航空管理局一位发言人表示,在距亚利桑那州凤凰城鹿谷机场19英里的山区内发现一架烧焦的飞机残骸以及3具尸体,并进一步确认,这正是小沈前一天搭上的那架飞机。

  据《福克斯新闻》报道称,失事飞机残骸目前已经被移走,失事的是一架单引擎风笛手小型飞机。美国运输安全委员会(NTSB)和美国联邦航空管理局(FAA)的调查组将对此进行调查,并在两周内公布事故原因。

  泛亚航校“不予置评”

  泛亚航校主席斯蒂芬·戈尔德事后发布了一份声明,表达了对死者的沉痛哀悼,并表示出于对死者尊重,在调查结束前不会透露死者的任何信息。“泛亚航校的同仁们已经通知了美国联邦航空管理局,我们将尽最大努力配合调查。在调查尚未结束前,我们也将对任何问题不予置评。”

  最后斯蒂芬·戈尔德表示,学员和教师的人身安全一直是泛亚航校最为关注的方面。

  中国民航部门配合调查“大学开设了飞行培训的机构,民航局会对其进行评估。”一位民航管理部门人士表示,学生们在国外进行飞行学习实践的学校,民航局也将对其进行资质认定,而与上海这所高校合作的美国泛亚航校,属于认可范围。因此,小沈接受的飞行教育,是正规且符合流程的。

  民航部门表示,在未取得飞行执照前,飞行学员尚不能被视为处于民航体系内。因此,出现事故后,民航部门不能进行监察。但对于此次坠机事件,民航相关部门将进行配合协调。

  泛亚航校有“前科”中国女飞行学员一年前在此罹难

  泛亚航校坐落于美国亚利桑那州凤凰城北部的迪尔山谷机场,是美国最大的航校。类似事故并非第一次,而且同样发生在中国学员身上。2010年1月,一架泛亚航校的训练机机身不慎挂到电线,机上的中国女飞行学员罹难。

  该航校此前曾隶属美国著名航空公司“泛亚航空”,2007年,该航校被买断,由此成为独立的飞行训练机构,旨在成为航空培训领域的佼佼者,次年,更名为“泛亚航校”,并经历了内部改组。 该校的培训方向包括职业飞行员、运输飞行员、飞行员进修等培训。据其官网上透露,目前泛亚航校已经可以在中国国内注册,不少中国的航空公司均为他的合作伙伴,如南航、上航、东航、山东航空、国航、厦门航空、深圳航空以及韩国大韩航空。

  据悉,该校拥有70多架飞机,包括“射手”、“西门诺尔”以及“空中之王”等型号的飞机。“这些机型给每天试飞的学员们提供了长时间飞行的安全保障。”泛亚航校官网上如此写道。

  他们赴美渠道正规:我国小飞机有限所以赴国外训练

  “国内民航近年来发展迅速,对飞行员需求量日益上升,仅靠传统的培养方式,无法满足需求。”一位民航管理部门人士介绍,多年前,我国飞行员主要靠空军与专业航空学校输出。而近年,不少地方院校也和航空公司、国外培训机构联手,开设了飞行专业。

  该人士坦言,学习飞行所使用的飞行器基本为载客数人的小飞机。这种飞行属于通用航空领域,而国内的通用航空发展程度有限。因此,普通高校便将飞行实践的科目委托给国外飞行学校。为了保证这种培训模式的质量,国家民航部门对此类办学也有一定约束。

  记者获悉,此类飞行专业学生的培养方式种类颇多。其中的一种模式为航空公司定向委培:学生入校学习开始,便与航空公司签订合同,其在校期间发生的学习费用由航空公司承担;而一旦学生毕业,便将至航空公司效力。此外,还有学生全自费和半自费学习,学成之后,可以自由选择航空公司等模式。

  好友怀念这两个帅小伙:阳光、高大、帅气,爱笑,爱打篮球

  他阳光、高大、帅气,从小沈在社交网站上发布的照片看,确实身姿挺拔、高大英俊。据他生前的好友回忆,小沈平时爱笑,也爱打篮球。噩耗传来,小沈的许多好友都难以相信。

  小沈在上海的女友小顾在网络上公开表示“david(小沈)的父母让我谢谢大家对他的关心,另外我们有个想法把大家对他的祝福收集起来,打印出来带到美国去给他看”,“david的爸爸妈妈希望大家保持口径说,他决定留在美国,永远不会回来了。”小沈的好友也表示,正在整理大家给小沈的留言还有为他写的日志。不少网友也在相关怀念文章下留言,“关于飞行,这是我们最不想听到的事情。望逝者安息,沉痛悼念。”“飞行员,一生平安!”

  昨日下午,记者来到小沈生前就读的大学校园,飞行学院的学生们居住在56号宿舍楼,多名楼内学生神色紧张地说,不知道小沈的意外,“我们不知道,所有大四学生都在美国,楼里没有大四的。”该校宣传部工作人员表示,目前学校的主要精力集中在安抚学生家长上,事件仍在调查之中。

  和小沈一起学习飞行遇难的中国学生目前信息不明,只知道他同样来自上海,由南京某高校送读美国训练学习。按照飞行员的选拔标准,这个学生应该也是身材高大、阳光健康。
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luck_73 + 10 谢谢分享
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rickwan 发表于 2011-3-2 15:36:02  | 显示全部楼层
为同胞哀悼。。。

乘务长 鲜花(371)

admin

大飞 发表于 2011-3-2 15:44:59  | 显示全部楼层
默哀, 强烈要求训练机加装弹射座椅!
每天进步一点点

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Dong-747 发表于 2011-3-2 15:53:51  | 显示全部楼层
默哀, 强烈要求私人飞机上加装反弹道导弹!
你到底是喜欢我这个人, 还是喜欢我的积分?

钻石会员 鲜花(124)

lancelot610 发表于 2011-3-2 16:05:25  | 显示全部楼层
Dong-747 发表于 2011-3-2 15:53
默哀, 强烈要求私人飞机上加装反弹道导弹!

看了以后挺难受的,这个还是不要开玩笑的好

黑钻会员 鲜花(157)

ik

Hellohello1226 发表于 2011-3-2 17:16:26  | 显示全部楼层
上帝保佑!真的挺惨的,他们太年轻了。
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无敌 + 10 ..

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黑钻会员 鲜花(157)

ik

Hellohello1226 发表于 2011-3-2 17:18:23  | 显示全部楼层
这种小飞机有的都不到10万美元,小肯尼迪也是小飞机出事的
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无敌 + 10 .

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你是我的太阳 发表于 2011-3-2 19:44:41  | 显示全部楼层
这么年轻的确很可惜!

蓝钻会员 鲜花(28)

度日如年 发表于 2011-3-2 20:39:41  | 显示全部楼层
倒霉的小伙子
那些年一起住的酒店

钻石会员 鲜花(1)

国宝

wxyml 发表于 2011-3-3 00:32:43  | 显示全部楼层
难过,愿他在天国完成它的飞行员梦想
不 矢口 亻十 么 日寸 候 , 亻奄 口斤 言兑 言仑 土云 有 辶寸 氵虑 敏 感 字 节 白勺 言兑 氵去 , 于 是 , 亻奄 学 会 了 扌斥 字 , 后 来 , 亻奄 米青 礻申 分 歹刂 了.......

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Jade333 发表于 2011-3-3 10:57:55  | 显示全部楼层
当飞行员的风险还是很大的,愿逝者安息

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