APP 手机版 繁體
返回列表 发新帖

专访亚航CEO:将继续提供往返成都低价机票

[复制链接]

爱心勋章 热心会员勋章 帅哥勋章 实名认证勋章

670

主题

4749

积分

320

好友

乘务长 鲜花(85)

Ta的旅行分答: 扫一扫,即可提问
flyworld 发表于 2009-10-21 17:03:46  | 显示全部楼层 | 阅读模式
亚航长途公司CEO阿斯兰先生
    专访亚洲航空长途公司首席执行官阿斯兰·奥斯曼·兰尼:
    昨日,全球著名低成本航空公司、亚洲航空的吉隆坡—成都航线开通,随首航客机抵达成都的,还有亚洲航空集团最年轻的CEO,阿斯兰·奥斯曼·兰尼。37岁的他充满活力,专注于如何贯彻亚洲航空的低成本运营、给旅客提供更低廉的票价以及如何形成良性循环。
    首航为何能创纪录?“我们不会等客人上门”
    昨日开通的成都—吉隆坡航线,是亚航入中国西部的第一条航线。380名旅客随机抵达成都。
    成都为什么能够达到创纪录的首航上座率?阿斯兰说:“我们不会等着客人上门,而是主动积极的去拓展市场。”他透露,在确定开航后,亚洲航空在新加坡、泰国、马来西亚等地做了很多新开航线的宣传,大打成都的“熊猫牌”。用熊猫人派发宣传单、宣传资料上印熊猫、用泰国动物园的熊猫宝宝做文章……“总之是让熊猫形象遍布全亚洲。”
    低价不是唯一诱饵“我们还提供高水准服务”
    为了庆祝直航,亚航推出1.2万个338元成都至吉隆坡单程全包的特价机票。这个价格甚至低于成都飞重庆,曾一度引起轰动。实际上,这也是亚洲航空的杀手锏。不过,阿斯兰否认这是旅客选择亚航的唯一原因。
    “我们还提供高水准的服务。”他表示,尽管服务需要付费——任何托运行李都将收费;机上餐饮需要购买等。但所有这些费用加起来,还是比传统航空公司的价格要便宜50%左右。“最关键一点,是我们为旅客提供了另一个选择。”他解释,传统航空公司,即使你不享用机上餐饮、没有托运行李,还是不能在票价上节约一分钱。但是在亚航就可以。亚航瞄准的就是有这部分需求的目标群体。
    如何保持上座率?将继续提供成都低价票
    针对有人预测低成本航空公司最终会全部取代传统航空公司的言论,阿斯兰持否定态度。“就好像轿车有保时捷、宝马,也有一般的大众化车一样;手提电话有高科技昂贵的,也有功能单一简单的一个道理。”他表示,面对不同的目标群体,传统航空公司有它的市场。
    对于成都市场,阿斯兰很有信心。“最重要的是保持成都至吉隆坡航段的上座率。如果能够维持在50%以上,就很不错了。”亚航会继续用低廉的机票价格来刺激市场,继续为旅行者提供往返成都的低价机票,获得民众更高的关注度,从而产生良性的市场反馈。记者陶颖摄影谭曦

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

常用链接:网站推荐: Points.com:购买里程积分
促销: US Airways购买里程

关于我们
关于飞客
发展成长
媒体报道
企业愿景
联系我们
商务合作
加盟飞客
投资人关系
帮助中心
服务协议
帮助中心
在线客服
投诉建议
关注我们
官方APP
官方微信
官方微博
快速回复 返回顶部 返回列表