APP 手机版 繁體
返回列表 发新帖

里程卡积分 换机票门槛抬高

[复制链接]

68

主题

1540

积分

9

好友

禁止访问 鲜花(0)

thornfield 发表在  2011-1-12 18:57:56  | 显示全部楼层 | 阅读模式
凤凰网财经 > 财经滚动新闻 > 正文


里程卡积分 换机票门槛抬高
2011年01月08日 15:12新民晚报 】 【打印共有评论0

刘先生是上航金鹤俱乐部会员,从1992年起就有了会员卡,“一直以来,9000个积分就可以兑换一张800公里的机票,现在东航和上航合并了,新东航发布了新的积分兑换计划,我的上航积分就大幅贬值了。”现在,一张800公里的机票,需要12000积分才能兑换得到。

刘先生认为,现在很多东西都涨价,积分“贬值”也在情理之中,他最恼火的是东航、上航没有尽到告知义务,“据说新的积分兑换计划是从去年10月31日起执行的,但去年9月份的对账单上没有即将更改兑换标准的通知,只是在10月31日中午我才收到一条短信,说从零时起,兑换标准已改变。已经改变了才短信通知,作为旅客连赶末班车的权利都被剥夺了。”

记者询问了东航、上航客服人员,对方答复说:“积分兑换更改措施早在实施一周前就在网上公示,履行了告知义务。”也就是说,平时不经常上网的人或上网没看到告示的人,就没办法事先知道积分兑换标准更改了。

东航东方万里行的会员也遇到了类似苦恼。旅客沈女士的会员卡里有20000多积分,按照以前标准,可兑换一张上海-厦门的往返机票(单程为878公里),但新标准实施后,沈女士卡里的积分不足以兑换上海-厦门的往返机票了。

无奈取消兑换机票计划的沈女士,后来通过东航客服了解到,还可到东航营业厅用积分兑换礼物,“但只有两家营业厅能用积分兑换礼物,我跑到其中一家,排队的人很多,也不是很方便。”

记者了解到,东上航合并后,上航积分的确贬值不少。举例来说,上海-广州的里程是1210公里,原标准中经济舱单程需12000积分,22000积分可往返;新标准则变成单程16000,往返30000积分。唯一变动不大的是从上海到港澳台航班。

其实,国内三大航中的其他两强——国航、南航也调整了积分计划,积分兑换机票的门槛都有所提高。如南航新标准规定只有五折以上舱位才可累计里程,而变更的时间分水岭都是去年10月31日起,因为这天起国内民航开始执行新一轮的冬春航季。

不过,积分新标准也并非全对旅客不利。比如常旅客只要在航空公司官网买机票,可获得额外的里程积累,比如会员在东航官网订票可增加30%的里程积分。国航规定,会员在其官网买国内航线经济舱,可额外获赠200公里里程;买国际航线经济舱,每消费10元奖励2公里。本报记者 金志刚



免责声明:本文仅代表作者个人观点,与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。


点评

羊毛全靠薅 自己动手 丰衣足食  发表于 2011-1-12 19:00
Carlson:Gold;
Shangri-la:Jade;
Hilton:Silver; FM:Silver; HU:Silver;

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

关于我们
关于飞客
发展成长
媒体报道
企业愿景
联系我们
商务合作
加盟飞客
投资人关系
帮助中心
服务协议
帮助中心
在线客服
投诉建议
关注我们
官方APP
官方微信
官方微博
快速回复 返回顶部 返回列表