做个小调查，大家公司的机票报销政策是怎样的？

自己买票，打印行程单报销，无要求仓位，无要求价格，原则上给啥报啥，小公司（营业额不到1E），没呢么多规矩，不过大领导都坐经济舱，我哪敢坐公务舱，友一次经济舱和公务舱就差150 ，我都想自费+150坐了，但不敢……，不过最高报销过500多一晚的住宿

我们也是Y舱，若是和领导出行，可以上一级舱位。

6.全部自费

只能选择起飞前后60分钟内两地间最低票价的

你投票你没有这项  我手动补充一下

飞客2649344 发表于 2021-1-10 22:14

只能选择起飞前后60分钟内两地间最低票价的

你投票你没有这项  我手动补充一下

这也太坑了吧，摆明了不想让员工出差

post_deleted

絢麗 发表于 2020-12-20 16:28

和职级有关

初级 只能做火车，有飞机，报销火车二等座价格额度飞机票。剩下自己贴，

中级 经济舱，仓位没说 ...

我们的普通员工：

普铁10小时以内（以T字头为准），普铁软卧或高铁二等座。

超过这一距离才能飞机经济舱，其中含税票价不超过高铁二等座150%的可以自主选择，超出的话必须上级领导批准。

无特殊情况，只能经济，或者超级经济

都不是。

我司基层员工只限经济舱，但各航司折扣限制不同，具体如下：

1.东航8折及以下；

2.国航87折及以下；

3.海航93折及以下；

4.其他航司经济舱折扣不限。

是不是很奇葩？？

原因在于单位签了个（推荐的）指定购票中介，有协议价。

但自己也能自主购票，要求票价不得高于协议价（上述1~4）。

但实测报销时财务（也是外包的）只看票价，不看舱位级别。

飞客128855 发表于 2021-2-22 14:02

都不是。我司基层员工只限经济舱，但各航司折扣限制不同，具体如下：1.东航8折及以下；2.国航87折及以下；3.海航93折及以下；4.其他航司经济舱折扣不限。是不是很奇葩？？原因在于单位签了个（推荐的）指定购票中介，有协议价。但自己也能自主购票，要求票价不得高于协议价（上述1~4）。但实测报销时财务（也是外包的）只看票价，不看舱位级别。

那就是实际操作可以坐价格便宜的公务舱啦

携程商旅，至于仓位的话自己就是经济舱但是你可以自己选航司票价，同航线票价只要不贵很多很离谱都没问题，跟大佬们出行可以升舱。。。

大部分是甲方订票，我们选航班时段截图对方，对方按照合约要求定经济舱还是公务舱票价肯定是ota 上最便宜的，公司订票的话就是代理公司，原则上员工是全价的7折，但是亲测都是自己选定航班时段的最低票，遇到没有航段奖励时还要自己自费升舱

我们基层员工乘飞机有距离限制。1000公里以上，可以双飞，1000公里以下，只能飞一程，或者往返机票均在7折以下可以飞往返，或者高铁没有直达也可以飞往返。当天往返飞机不受距离限制。飞机只能经济舱，除非极特殊情况，特别紧急且没票了，才可以买公务，要提供证明，还要一把手签字。还有公司为了让大家省钱不买全价票攒积分，七折以下机票，多余的折扣部分60%折现给员工做福利，比如1000的全价机票，我买三折300，跟七折700的差价400，发给员工240做福利。高管没有距离限制，但是也只能经济舱也没有折扣福利。购票统一携程商旅，但是自己买也行，就是报销流程麻烦好多，且财务会哔哔。

哪个航司便宜买哪个，附近城市优先高铁

只能买航司Y才能报销如果I和Z能比Y便宜的话也能买，哈哈哈

冲击1MillionMiler 发表于 2021-2-26 10:26

只能买航司Y才能报销如果I和Z能比Y便宜的话也能买，哈哈哈

这个政策很好

GianlucaHerrero 发表于 2021-2-26 13:24

这个政策很好

是啊，要是不经常出差的机票费往返不能超过4000

对接的美亚

只能经济舱，且经济舱内价位最低档

原则上早8之前晚7之后

倒是可以自己选航班，2小时内系统提示有最低价，可以填个理由绕过去

私企，上至全价公务，下至春秋99元，买啥都行，看个人出行时间安排。