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[澳洲航空QF] 澳航空客A380面临减载窘境 或停飞越洋航线

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蓝钻会员 鲜花(36)

richsh10 发表在  2010-12-6 13:27:45  | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 richsh10 于 2010-12-6 13:28 编辑

澳洲航空公司4日说,如果依据运输部门新规调低空中客车A380客机发动机推力级别,公司旗下这款全球最大客机将面临减载窘境,可能不再适宜商业运营越洋航线。  澳洲航空公司在针对英国发动机制造商罗尔斯罗伊斯的法律文件中说,如果调低空客A380发动机推力级别,这款客机仅能搭载80名乘员执飞悉尼—洛杉矶航线。  澳大利亚运输安全局3日公布对澳航客机事故的初步调查报告,证实事故发生的直接原因是这架空客A380客机2号发动机一段输油管漏油,最终导致发动机起火,进而引发一系列故障,迫使客机紧急降落。  澳航旗下6架空客A380事故发生后停飞,何时解禁尚不清楚。这家航空运营商正考虑向罗尔斯罗伊斯公司索赔。

黑钻会员 鲜花(475)

老实和尚

Guinness 发表于 2010-12-6 14:30:24  | 显示全部楼层
大飞机没那么好造,空客强出380,可靠性到底是怎么测的?

希望我国的大飞机注重安全有关测试吧。
萍水一场,君子之交。有容乃大,无欲则刚。

终钻会员 鲜花(443)

正宗瓜农 发表于 2010-12-6 16:51:44  | 显示全部楼层
Guinness 发表于 2010-12-6 14:30
大飞机没那么好造,空客强出380,可靠性到底是怎么测的?

希望我国的大飞机注重安全有关测试吧。

C919更麻烦,政治的产物,中航技自己的人都建议还是租飞机.

80个位子的A380,按照LH的3仓,F只有8席.改造成80席的包间吧,这个肯定有市场.
一朝风月,万古长空

钻石会员 鲜花(1)

caesar 发表于 2010-12-6 22:09:19  | 显示全部楼层
座位比人重多了
CZ OZ LA HU AF:G
CX:S

蓝钻会员 鲜花(6)

老玉米农场主

老玉米 发表于 2010-12-6 23:05:19  | 显示全部楼层
380要了老命了啊。大胆预测我朝南航的380执飞欧洲航线,反正沿途都是机场,迫降也不怕
本人不识春哥

蓝钻会员 鲜花(28)

度日如年 发表于 2010-12-7 09:00:02  | 显示全部楼层
波音的787也就装380一半人,看来还是比较慎重的
那些年一起住的酒店

终钻会员 鲜花(443)

正宗瓜农 发表于 2010-12-7 10:24:17  | 显示全部楼层
老玉米 发表于 2010-12-6 23:05
380要了老命了啊。大胆预测我朝南航的380执飞欧洲航线,反正沿途都是机场,迫降也不怕

哥准备3月坐LH的380去EU的,不会到时候要减轻重量,裸体登机吧.
一朝风月,万古长空

白金会员 鲜花(1)

小C 发表于 2010-12-17 03:27:01  | 显示全部楼层
没太明白这个新闻的意思,我瞎蒙意思是,按照新的规定,380的巡航速度必须调低,而如果巡航速度调低了就不能飞太平洋的灵活航路(一种并不实际存在的航路,利用经纬度点组成,飞机在两个经纬度点之间直飞),这样航路就要改变,所以A380就沦落到了载不了人的地步了~
或者,是说A380的ETOPS(双发延程飞行能力)被调低了,造成的后果同样是航路改变所以飞不了跨太平洋航线~

但是无论是上述哪种情况,貌似都不会影响瓜农的LH380之行~因为没跨洋,不受影响~貌似新闻也证实了这个观点哦,因为SYD-SIN-LHR没有受到影响。
天合粉/CAN-Based民工/酒店菜鸟/ex ground crew
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白金会员 鲜花(1)

小C 发表于 2010-12-17 03:28:24  | 显示全部楼层
老玉米 发表于 2010-12-7 01:05
380要了老命了啊。大胆预测我朝南航的380执飞欧洲航线,反正沿途都是机场,迫降也不怕

南航的380本来就是说拿回来飞北京到欧洲和北美航线,但是从最新一期的gateway的航线图猜测,南航380回来以后的首条航线是PEK-CDG北京巴黎哦~之前说要开北京纽瓦克,估计没那么大胆量。
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