国泰裁员6000

CX之前领了钱 所以不能裁 现在发现领钱也不划算了

畢竟只是工資的70%,上限9千,也幫不了什麼

算你一個月1W5,CX還是要拿6千出來發工資呢

沒人坐就沒收入了

這次裁员主力是地勤和飛機飲食相關的人員

这次不准它转机回内地，跟之前发生的事情不会没关系，只能说cx之前作妖太多了，但是我还是希望它能挺住，毕竟cx的长航线还是挺好的

先站黄shi又被民航局打脸 不知道现在还有没有向局方报送名单

danielkwong 发表于 2020-9-12 14:08

国内航司没有任何纾困措施，还没有裁员，依然超出了正常企业运营的范畴。

国内财报亏损那么厉害还经营得住，明显是有国资委在兜底啊

selphie8211 发表于 2020-9-13 11:22

这次不准它转机回内地，跟之前发生的事情不会没关系，只能说cx之前作妖太多了，但是我还是希望它能挺住，毕 ...

毕竟一旦放开，五个一就名存实亡了

Sky_Walker 发表于 2020-9-13 15:44

毕竟一旦放开，五个一就名存实亡了

我觉得只是说辞罢了，你看日韩早就不是五个一了，明显就是想收拾一下

selphie8211 发表于 2020-9-13 22:21

我觉得只是说辞罢了，你看日韩早就不是五个一了，明显就是想收拾一下

不是。香港的第三波疫情是因为豁免检疫的船员/机组引起大爆发，如果在本地疫情仍未平息的时候就放开海外过境前往中国内地，由于海外前往中国内地的需求远高于其他国际航线，港府会会无法承受舆论压力。

香港转机又不算只有国泰一家，还有海航的生意，还有其他大陆航司的生意。此外，国泰的重组方案，港府和国航也对国泰注资，请问是谁收拾谁？

Waii_WT 发表于 2020-9-13 08:23

CX之前领了钱 所以不能裁 现在发现领钱也不划算了

畢竟只是工資的70%,上限9千,也幫不了什麼

算你一個月1W ...

第二轮保就业计划，只有国泰和国泰港龙没申请，地勤公司和航食公司申请了保就业计划，如果都有裁员的话也是航空公司先裁

MatthewT 发表于 2020-9-14 00:23

selphie8211 发表于 2020-9-13 22:21我觉得只是说辞罢了，你看日韩早就不是五个一了，明显就是想收拾一下不是。香港的第三波疫情是因为豁免检疫的船员/机组引起大爆发，如果在本地疫情仍未平息的时候就放开海外过境前往中国内地，由于海外前往中国内地的需求远高于其他国际航线，港府会会无法承受舆论压力。香港转机又不算只有国泰一家，还有海航的生意，还有其他大陆航司的生意。此外，国泰的重组方案，港府和国航也对国泰注资，请问是谁收拾谁？

谢谢科普

MatthewT 发表于 2020-9-14 00:28

第二轮保就业计划，只有国泰和国泰港龙没申请，地勤公司和航食公司申请了保就业计划，如果都有裁员的话也 ...

我說的是国泰自己的地勤和航食人員喔

夏目大人 发表于 2020-9-12 21:25

這沒什麼好意外的吧，前兩天新航也宣佈裁了4300人不是嗎？疫情對新加坡跟香港這種沒有國內線的地方，影響特別嚴重。裁員其實是好事，畢竟現在的目標是求生存別倒閉，撐過這一波後才有重新站起來的機會。留得青山在，不怕沒柴燒的意思。

表达不严肃（谨）

国泰（港龙）“国内线”还是蛮多的，当然，要加双引号。

sunhoo 发表于 2020-9-12 13:52

阴阳怪气

自卑的废青有这么多啊

评论内容不可见

這個版的名稱叫做: 航空常客-國泰航空。跟飛行無關的事情，還是請你移到別的地方發表吧。

这裁员不奇怪，新航也在裁员。对于没有国内航班的地方来说你也没办法不裁员。现在力求自保，公司都没了，还谈什么未来