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白金会员 鲜花(1)

Risako 发表于 2010-11-30 21:18:18  | 显示全部楼层 | 阅读模式
应该注册有一段时间了,貌似没发过贴..
今天登陆忽悠网站,看到已变成银卡.平时飞的不多,09年首次搭乘忽悠的飞机,之后直到今年6月26日才再有机会搭乘.以下是飞行记录:
1. HU7183 20101103 B 北京 D 大连 443 A 625
2. HU490 20101016 B 柏林 B 北京 7376 I 11064
3. HU489 20101003 B 北京 B 柏林 7376 I 11064
4. HU7180 20100924 S 三亚 B 北京 2542 A 3177
5. HU7279 20100922 B 北京 S 三亚 2542 A 3177
6. HU7178 20100628 H 杭州 B 北京 1135 P 1418
7. HU7177 20100626 B 北京 H 杭州 1135 P 1418
8. HU7138 20091008 X 西安 B 北京 942 B 942
9. HU7137 20090930 B 北京 X 西安 942 H 942
从6月26日至10月16日开始总计累积定级31318km,但是HU490一直没累积上,直到今天登陆看才累积上. 以上记录除HU7183是单位购买M舱我自费升为A之外,全为自费...哎..给忽悠的魅力忽悠了不少大米..继续努力争取明年可以胡搞!
已有2人评分威望 理由
tacdou + 10 FF
ferragamo + 10 自己飞出来的胡秀,稀缺资源!

查看全部评分 总评分:威望 +20 

蓝钻会员 鲜花(6)

老玉米农场主

老玉米 发表于 2010-11-30 21:21:30  | 显示全部楼层
应该注册有一段时间了,貌似没发过贴..
今天登陆忽悠网站,看到已变成银卡.平时飞的不多,09年首次搭乘忽悠的 ...
Risako 发表于 2010-11-30 21:18


欢迎到版上多交流

你这个不错,6/26之后,全都商务舱了

蓝钻会员 鲜花(8)

ferragamo 发表于 2010-11-30 23:52:31  | 显示全部楼层
应该注册有一段时间了,貌似没发过贴..
今天登陆忽悠网站,看到已变成银卡.平时飞的不多,09年首次搭乘忽悠的 ...
Risako 发表于 2010-11-30 21:18


既然是飞出来的,一定心得体会不少,盼望多发帖。

蓝钻会员 鲜花(25)

凑热闹

tacdou 发表于 2010-12-1 00:00:31  | 显示全部楼层
等lz分享经验。。
CA.V LH*G UA*G MU/G AF/G AA/P HU/G SPG/P PCR/RA GC/D HH/G Accor/P
声明:本人回复均为网上复制,用于检验本人电脑键盘录入、屏幕显示的机械、光电性能。并不代表本人局部或全部同意、支持或者反对楼主观点

白金会员 鲜花(1)

Risako 发表于 2010-12-1 21:56:26  | 显示全部楼层
简单回顾,从小看航空知识长大对飞机多少有些恐惧,多年来坚持火车.现在的单位所有出差无论国内国外全部是飞机,可惜所在的部门是管理部门出差机会少之又少,直到09年3月第一次出差北海,还和领导打招呼能否乘坐火车,哪怕自费,显然失败了,订了CA1881,出发前一晚直接整夜失眠...第二天上飞机,B-2604 26A起飞后头半小时左脚没敢踩在地板上,整个身体一直往右侧倾斜.以上贻笑大方,切入正题:

    忽悠的客舱服务非常完美,可以用无暇来形容,如果还有什么不满意的话基本也就是鸡蛋里挑骨头了,确实没必要.

    登机之后CC会先主动询问是否座位在这里,之后姓氏服务,迎宾饮料、热毛巾、报纸、小吃自选等等.起飞之前会主动询问是否需要被子,那个被子说实话还是不错的,虽然其实看起来有点儿土..CC的质量都很高,声音也很甜美,微笑还是能看出来是发自内心的.餐食其实也是相当不错的,即使是PEK-DLC这类1小时的短途航线(曾经CZ的汉堡令我记忆犹新,起飞之后10分钟发到手上,到我伴随着主轮落地咽下最后一口...实在太难以下咽了).以我的饭量来看,正餐的量有点儿太多了,尤其是PEK-TXL-PEK段,不过已经可以做到色香味俱全.送餐的过程,包括餐具的摆放都十分的细致和耐心,用餐过程随时出来巡视客舱,并询问是否需要添加或者上下一道菜.会于早于机上广播通报航程资讯,并在落地前询问安全带是否扣好,查看座椅靠背是否调直等.

意见:
1、我乘坐的部分航班完全没有任何机长广播,悄无声息的从登机、推出、起飞到着陆、靠桥,应该加以改善。
2、不同航线的乘务组服务的有些细节有不同,例如:有的组会一直到下机都没有要求收回被子,有的组就是快降落时就要求收回,而恰恰还是比较冷的,这样行程的最后一段会比较不舒服,也许是我一般不太会拒绝。
3、主动询问是否座位在这里这点我有不同看法,可能因为平时比较懒散,基本属于衣冠不整型,看起来不像..此条纯属YY,不过改为询问您是xx先生吗?这样是否更妥当一些?不然万一碰到脾气火爆的来一句:咋啦?看我不像? 这不惹麻烦嘛...

    另外,起飞前,如果看到机务挥手,我会向他们挥挥手,他们很辛苦,严冬酷暑挣点儿工资不容易。落地前,我会主动要一份意见表,给为我服务的CC写几句简单的表扬意见,看她们很辛苦忙前忙后的,其实也不费事,也许会有帮助也说不定。
已有2人评分威望 理由
babyfisher + 5 同情你,我甚至被要求过出示登机牌。。。
老玉米 + 5 鼓励!

查看全部评分 总评分:威望 +10 

蓝钻会员 鲜花(6)

老玉米农场主

老玉米 发表于 2010-12-1 22:02:52  | 显示全部楼层
lz因为是坐的A舱,空中享受头等待遇,因此显然没有跳出太多的毛病,如果是经济舱的话应该还是有不少问题可以发掘的

1。关于广播那个,可能是不想打扰头等的乘客,我觉得倒是不错
2。拒绝就是
3。询问座位是否在这的措辞应该是忽悠的通用语,但是也凸显了忽悠还是比较稚嫩的公司,在意见表那多写几次,自然会引起重视。。
本人不识春哥

钻石会员 鲜花(16)

胖胖堂成员

姦姦姦 发表于 2010-12-1 22:10:46  | 显示全部楼层
等你有时候被忽视的时候你就开始不习惯了
<-sina_sign,1663361425,9f204b90,4->想当年一夜6次不用歇,如今顺风尿尿湿满鞋

白金会员 鲜花(1)

Risako 发表于 2010-12-1 22:20:15  | 显示全部楼层
回复 7# 姦姦姦
已经不习惯了,所以周末两天PEK-SHA往返,把国航的F150签到海航了,大大的让国航赔了一笔?也许航空公司之间有签转的协议价,总之也许国航赔了。

白金会员 鲜花(1)

Risako 发表于 2010-12-1 22:23:29  | 显示全部楼层
本帖最后由 Risako 于 2010-12-1 22:25 编辑

乘坐过的灰机如下:
1. HU7183        PEK-DLC        B-2652
2. HU490          TXL-PEK         B-6089
3. HU489          PEK-TXL         B-6118
4. HU7180        SYX-PEK         B-6521
5. HU7279        PEK-SYX         B-6089
6. HU7178        HGH-PEK        B-6088
7. HU7177        PEK-HGH        B-6089
8. HU7138        XIY-PEK          B-5478
9. HU7137        PEK-XIY          B-6088

蓝钻会员 鲜花(6)

老玉米农场主

老玉米 发表于 2010-12-1 22:38:46  | 显示全部楼层
回复  姦姦姦
已经不习惯了,所以周末两天PEK-SHA往返,把国航的F150签到海航了,大大的让国航赔了一笔? ...
Risako 发表于 2010-12-1 22:20


F150?F舱?150是?

白金会员 鲜花(1)

Risako 发表于 2010-12-1 23:11:08  | 显示全部楼层
F舱今年开放价格管制以前是Y的150%,行程单一般显示F150,我是7月提价前几天买的国航往返.现在F舱价格都涨了,国航是F260  东/上是F280,当然客票一年有效并且签转是以舱位为准,所以只要我提出签转,国航就算一百个不愿意也得愿意. 当忽悠找国航结算时要求国航支付F260的价格,国航亏了110%可能也没辙. 具体细节我不是很清楚.

白金会员 鲜花(1)

Risako 发表于 2010-12-1 23:12:57  | 显示全部楼层
如果这算是投资的话,那么当时买的F舱在3个月的时间之内升值超过70%. 这要是股票就好了..哈哈

白金会员 鲜花(1)

Risako 发表于 2010-12-1 23:19:20  | 显示全部楼层
前几天查这周六的HU7605是334 估计是新来的B-6520,昨天和今天看又变成了763,忽悠换飞机换的很带劲啊...换回去吧...346也成啊...
坐忽悠的宽体机和330真是有缘啊...不过话说回来忽悠的763没坐过,只坐过B-2496CA的763,要真是763的F也行.

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