本帖最后由 Patchdog 于 2020-6-6 04:09 编辑 坐标美帝，从疫情开始就在帮学妹找票回国，直飞各种买不到，学妹又一直拖拖拖，连阿姆斯特丹这种机票也没了，最后绕了一圈买了六月五东京到福州的。所以问题就在于怎么把学妹从美帝送到东京。
东京福州票是下午三点半，美国本土飞东京的直飞最早的也是在两点落地，时间太赶（当然现在有很多DP表明两点是okay的），整个北美大陆能在上午到东京的航班也只有全日空和墨航从墨西哥城走的。这两家航司着实纠结了一会儿，全日空听起来更靠谱，但和厦航不是同一个联盟，而且从美东到墨西哥城星空的航班也很麻烦。墨航虽然听起来就不靠谱，但墨西哥城毕竟是大本营，而且达美和墨航的美墨航线更多一些。就在我准备让学妹掏钱买墨航机票的时候，我发现达美居然有这个航班的里程票，两段平躺（JFK-MEX-NRT)只要90k达美里程，真的是买不了吃亏买不了上当，必须瞬间出票。
出票之后的心是忐忑的，现在这航司排班不到跟前一周谁也说不准，墨航在我心目中又是不靠谱的存在。几次三番催促学妹买其他航班兜着，结果都因为各种原因没买（如果你在看，恩，就是因为穷别跟我说这些有的没的）。这样的话墨航就是学妹回国的唯一稻草，如果这班飞不了，大概率就要在美帝滞留到下学期了。然后在上周末墨航不出意外的宣布取消了这两班飞机，一(xi)片(wen)哀(le)嚎(jian)之下抱着一丝希望拿起了手机找达美改签。
达美最近的电话量有点多（但我感觉不是电话多了，而是接电话的人少了），打过去告诉我要等半个小时左右，于是留下姓名就去试了试群友推荐的达美短信客服。改签前的功课还是做了的，达美官网上看到了两条航线还在卖票，一条是大韩转首尔的航线另一条是法航转巴黎的。首尔的航线中转时间比较长所以是个备选吧。另外谷歌flight上也看到了全日空的墨西哥城还在，联盟外也是有可能改的？
短信客服接入的速度还可以，但真的要吐槽短信客服，说话态度感觉就不很客气，说明来意之后干脆利落的告诉我，航班取消了没有可变更的航班，给您做退票处理吧。我立马提了在达美网站上看到的这两条航线，客服居然跟我说他系统里看不到，建议我可以退票了自己再买。出于我一向对这种短信/online 客服的不信任，我告诉他什么都不动，再想想。完了客服还略带嘲讽/戏谑的发了一条，keep in mind that both her flights are no longer operating。
跟短信客服聊完电话客服也打来了。和小哥简单说明来意，小哥确认了一下航班就问我想怎么改。想了想还是选了法航，小哥一通操作告诉我看到有票但是他出不了，现场接入了票台折腾了十分钟左右把这张墨航的票改成了法航，期间小哥大概每隔一分钟都会从音乐中跳出来和我“汇报”一下进度，向我确保他在work on the issue.整体体验非常赞，简单直接。然后有一个小彩蛋，我估计因为是人工接入票台出的票，里程票O舱变成了付费的Z舱，目测可以积累东航或者厦航，赚到了一点小羊毛，lol。现在就期盼航班能飞吧。
总结一下：
1.这张票在网上直接看的话，同航班经济舱$5000 ,商务舱$8000 （其实另一个很奇怪的是，两段分开搜价格会低很多，大概经济$1500的样子，但出联程就是$5000了）， 用达美里程90k $5.6税费换到，应该是少有的达美超值兑换，每分用出了6 cent。从美国转巴黎到东京，再接上一段厦航直接到福州。我对达美里程的估值在1.3c左右，这样回国整体的cost是三万rmb，主要航段还是平躺商务，在这个时间点上算是很值当的了
2.达美的短信客服业务不行or权限不行。
3.达美的电话客服一如既往的优秀
反正我若是帮人是不会帮到这个份上的。我自认是个小人，没那么大的佛心
