港龍貌似要滅了....

沪港线商务客这么多应该有非廉航的航班吧

Suntory1 发表于 2020-5-11 15:47

沪港线商务客这么多应该有非廉航的航班吧

京港沪港無疑問會轉為CX吧

估计最后只会保留京沪线，其他全部EXPRESS。毕竟现在去香港的人太少了，多数是转机去的。以后的估计也只有转机才去香港。旅游的会越来越少。

colorseven 发表于 2020-5-8 15:38

为什么要搞掉？以后CX飞大陆？还是hk express了？

这涉及公司运营的成本还有法规要求，成立一家公司有很多乱七八糟的费用还有岗位要设立，少了一家这些行政费用就可以省下来，账目也会清晰很多因为再也没有这些跨公司交易。要是有兴趣读下公司法就会懂了

thetraveller 发表于 2020-5-12 09:56

这涉及公司运营的成本还有法规要求，成立一家公司有很多乱七八糟的费用还有岗位要设立，少了一家这些行政 ...

那KA没了的话，新来的时刻是不是也要重新搞过了？

chuen271 发表于 2020-5-9 15:39

香港航空估计也快没了。。。然而京港、沪港航线最大的竞争对手国航和东航也不是提供精品服务，所以绝对有减配的空间。。。不一定是完全廉航化，但减配应该是大势所趋。。。

No news is good news，香港航空最近安静下来了，账目问题应该解决了，最重要的是，现在香港航空一星期开60个航班，国泰才开不够30班，这大概告诉你国泰港航两家要垮也肯定不会是港航先垮

我本将心向明月 发表于 2020-5-10 14:26

短线express，长线cx可以理解。但京港沪港应该是cx运营，我希望蓉港杭港也cx

长短线分工是港龙还在的时代，现在合并的话，肯定会将大部分港龙内地的航线转给国泰，机队也会过度国泰然后继续用小飞机开，所以航班变动上几乎不用担心。反而是像岘港、柬埔寨这类航线就可能会直接转让给快运

thetraveller 发表于 2020-5-12 09:59

No news is good news，香港航空最近安静下来了，账目问题应该解决了，最重要的是，现在香港航空一星期开 ...

不能這樣說, 反正現在飛一班蝕一班...

而且CX KA後面是強大的太古, HX後面.....

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天哪，难道港龙真的要没了吗

火羽白日 发表于 2020-5-12 09:59

那KA没了的话，新来的时刻是不是也要重新搞过了？

部分国家与香港签的航权协议，都是按航空公司分配的，估计港龙没了的话，航权也需要重新申请。但这个情况下，香港航空反而有申请的优先了。

hodavid1985 发表于 2020-5-12 10:40

不能這樣說, 反正現在飛一班蝕一班...而且CX KA後面是強大的太古, HX後面.....

港航怕亏钱，可以学国泰那样开少一点的航班。常理推断港航现在能开比国泰多一倍的航班，自然意味目前混得比国泰好。我要表达的意思是国泰的情况比港航更差要垮不会是港航先垮

HWJVEGA 发表于 2020-5-12 14:22

天哪，难道港龙真的要没了吗

國泰航空(00293.HK)旗下國泰港龍航空行政總裁丘應樺向員工發內部信件，指有分析認為疫情下整個航空行業或要數年才能回復正常，公司會革新求存，明白傳言增加同事憂慮，當公司有更明確的應對措拖時會公布細節。

他指，不同部門正採取最佳的方法，渡過航空業的最大危機，整個國泰團隊正進行很多工作來做公司能夠在新營運挑戰下保持長期競爭力

thetraveller 发表于 2020-5-12 18:07

港航怕亏钱，可以学国泰那样开少一点的航班。常理推断港航现在能开比国泰多一倍的航班，自然意味目前混得 ...

CX除了太古還有富媽媽QR

hodavid1985 发表于 2020-5-14 12:00

CX除了太古還有富媽媽QR

国航跟太古的股份均有优先权，卡航看起来像个天外来客一样，太古哪怕要公司倒也不会落手卡航吧

swoffzhuang 发表于 2020-5-8 20:07

京沪线你要用廉航的话我敢包票CX会被骂死，世界上最大市场的短线都经营不好还敢奢望长线，CX高层的脑子秀逗 ...

thetraveller 发表于 2020-5-12 09:56

这涉及公司运营的成本还有法规要求，成立一家公司有很多乱七八糟的费用还有岗位要设立，少了一家这些行政费用就可以省下来，账目也会清晰很多因为再也没有这些跨公司交易。要是有兴趣读下公司法就会懂了

hk的法规不清楚

内地稍微大一点的集团公司下辖谁家不注册个几十上百个马甲公司，好多房产公司更是一个项目注册一个公司，也没有谁家说运营费用高。

当当网现在谁是主体运营公司都争论不休，bat也是一大堆马甲下属公司。

而且，还涉及航权问题，在航权紧张的北上东京首尔新加坡，有cx和ka两家进行差异化运营总比cx一个品牌好吧？

live1111 发表于 2020-5-17 20:57

hk的法规不清楚

内地稍微大一点的集团公司下辖谁家不注册个几十上百个马甲公司，好多房产公司更是一个项 ...

香港-新加坡、香港-仁川这两条线都没有港龙。

厉害了!