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分享我UA90000英里换UA+Thai Air+CA+UA 商务舱去泰国,香港,北京的票

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空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-11-15 03:58:23  | 显示全部楼层 | 阅读模式
两年前UA宣布免费票里程要涨了,于是赶快在没涨前用90000英里给我父母换了到加拿大,美国的商务舱,给我自己换了从美国去泰国,中国的商务舱票。因为定得早,只是为了占位置,行程之后又该了N多次。父母的票总算在今年初用完了,我的票也决定在明年初用完。其实里程票有效期只有一年,但UA客服改票时大都不看出票日期,所以每次改都没有遇到问题。我的票总共90000英里加40美金税。在泰国,香港可以停几天都行。可能会把香港到北京的票该成下午的,这样还可以在北京停一天。
Total award miles: 90,000 miles Total taxes, fees and surcharges: USD 40.27
San Francisco, CA (SFO)  Seoul, South Korea (ICN)   
United 0893 SFO 11:10 AM Dec xx, 2010  ICN 04:30 PM Dec xx, 2010 Arrives next day  Business (XC)
Seoul, South Korea (ICN)  Bangkok, Thailand (BKK)  
Thai Airways 0657 ICN 09:25 PM Dec xx, 2010  BKK 01:20 AM Dec xx, 2010 Arrives next day  Business Boeing 777-200  Duration: 5h 55m
Bangkok, Thailand (BKK)  Hong Kong, Hong Kong (HKG)  
Thai Airways 0628 BKK 10:30 AM  Jan xx, 2011  HKG 02:20 PM  Jan xx, 2011  Business (I)  Boeing 777-200  Duration: 2h 50m
Hong Kong, Hong Kong (HKG)  Beijing, China (PEK)  
Air China 0118 HKG 08:30 AM  Jan xx, 2011  PEK 11:45 AM  Jan xx, 2011  Business (I)  Airbus A321 Duration: 3h 15m
Beijing, China (PEK)  San Francisco, CA (SFO)
United 0888 PEK 01:40 PM  Jan xx, 2011  SFO 09:07 AM  Jan xx, 2011  Business (XC)   Boeing 777 Duration: 11h 27m
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prada + 10 see u in bkkk

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钻石会员 鲜花(4)

spuklau 发表于 2010-11-15 04:24:12  | 显示全部楼层
这个厉害~
什么都缺

钻石会员 鲜花(25)

kissandrose2010 发表于 2010-11-15 07:16:35  | 显示全部楼层
UA893坐过~~
fresher than a mofo

钻石会员 鲜花(18)

巴厘度度 发表于 2010-11-15 07:28:53  | 显示全部楼层
香港是终点,曼谷是STOPOVER,40美金的税真便宜

空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-11-15 08:05:23  | 显示全部楼层
回复 4# 巴厘度度

曼谷是终点,香港是回程的Stopover,想再加北京Stopover,只要少于24小时就可以。
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空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-11-15 08:09:53  | 显示全部楼层
本帖最后由 yang1980 于 2010-11-14 16:17 编辑

回复 4# 巴厘度度

票最初是没有在香港,北京转机,所以税只有$40,后来改了香港stopover,直飞没座又在北京转机,电话告诉我要再收$39税,但最后也没有加收,联航收据也只显示了40美金。
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黑钻会员 鲜花(20)

oscar 发表于 2010-11-15 08:14:51  | 显示全部楼层
回复  巴厘度度

票最初是没有在香港,北京转机,所以税只有40,后来改了香港stopover,直飞没座又在北京 ...
yang1980 发表于 2010-11-15 08:09



UA可以这样换,那么CO的换法是不是一样呢?
对于舱位有什么区别呢?你的商务舱用了多少里程?

空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-11-15 08:20:26  | 显示全部楼层
回复 7# oscar

我不太清楚CO的换法,我的都是商务舱,用了9万里程,这是UA在08年底没涨里程前换的,现在换就要12万五千英里了。
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黑钻会员 鲜花(20)

oscar 发表于 2010-11-15 08:27:17  | 显示全部楼层
回复  oscar

我不太清楚CO的换法,我的都是商务舱,用了9万里程,这是UA在08年底没涨里程前换的,现在换 ...
yang1980 发表于 2010-11-15 08:20


现在正是狠啊。。。不过UA升级几率很低吧
基本都是商务人员再飞。。。
有人把UA比作国内的CA。。。

空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-11-15 08:33:05  | 显示全部楼层
我是1K,一年飞十万英里,有升舱卷,不够还可以找Flyertalk上的人换些,所以今年5-6次飞国内都升了商务舱。
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United: 1K, AA: PE, Air France: Platinum, SAS: Gold, Starwood: Platinum, Marriott: Platinum, Hilton: Gold, Carlson: Gold, Best Western: Platinum

空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-11-15 08:34:06  | 显示全部楼层
UA 747 商务舱换了可以180度平躺的座椅还不错。
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oscar 发表于 2010-11-15 08:57:41  | 显示全部楼层
UA 747 商务舱换了可以180度平躺的座椅还不错。
yang1980 发表于 2010-11-15 08:34



真舒服啊,我也好想做商务舱啊
可是价格太贵啦。。。除非淡季还可以说说。。。

空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-11-15 09:03:54  | 显示全部楼层
回复 12# oscar

所以就要抓住一个航空公司飞,飞够了,总可以升舱,出差,旅游飞行就不会太觉得受罪了。
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黑钻会员 鲜花(20)

oscar 发表于 2010-11-15 09:20:33  | 显示全部楼层
是啊,关键这种长途非常是要舒服啊,不过自费的话,就要研究研究了,毕竟陶自己腰包嘛
公费出差的相对,将就的地方少点,起码在资金上是这样啊

空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-12-2 15:25:05  | 显示全部楼层
回复 14# oscar

还可以跟别人换或买升舱卷,这是最便宜的坐头等/商务舱的办法。
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禁止访问 鲜花(7)

castine 发表于 2010-12-2 20:53:02  | 显示全部楼层
我是1K,一年飞十万英里,有升舱卷,不够还可以找Flyertalk上的人换些,所以今年5-6次飞国内都升了商务舱。
yang1980 发表于 2010-11-15 08:33


真佩服!SWU好象都经常没有位置!

空乘 鲜花(229)

元帅

无敌 发表于 2010-12-3 00:58:31  | 显示全部楼层
回复 16# castine

我成功率都在80%以上啊。
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钻石会员 鲜花(19)

duyc 发表于 2010-12-8 18:07:59  | 显示全部楼层
先顶再看,看似有点复杂, 正在犹豫是否要开始积UA。

钻石会员 鲜花(1)

ryan_0411 发表于 2010-12-10 12:38:11  | 显示全部楼层
LZ为啥别禁言了呢
二楼左拐第一家

钻石会员 鲜花(5)

smthnodog 发表于 2010-12-10 13:53:37  | 显示全部楼层
是不是国际航空公司比较容易升舱啊

国内的....太难,太难

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