赶了一个末班车

3月20日，asia miles 公告，修改转机最长时限。

好吧，亚万囤了2、3年，准备今年叠加ID票一起来一个飞飞乐，结果，搞了这一出。外加上全球疫情的情形下，出行计划更加难以安排。坐等ID过期的同时，不如，就勇敢的出一次停留机票吧？

不能说，黄花菜凉了，只能说，羊毛薅不到多少了。

计划了几个行程：CAN-KUL-TWU-PEN-CAN  

                          CAN-KUL MH 无票，作罢。

                          HKG-TPE-HND-OSA-HKG

                         疫情的情况，不确定HKG什么时候结束入境隔离。外加上TPE的入台证的申请。放弃。

                         HKG-JFK-HND-CAN

                         美国美国签证，呵呵，凉。

  结果，最后，还是出了日本的4飞往返。

  CAN-HND-KIX//ITM-HND-CAN  30000 里数+693HKD税费

  感觉还OK，可能我没有用到更有价值的航班，其实，冬季去函馆，青森都OK。毕竟不是大众化的札幌这类地区。

  这里插播一下下，网站上，查CAN-HND-KIX完全是无法看到JAL的机票的，问在线客服，才知道有票。不知道为什么网页只显示了CA+KA的组合机票，由于Asia miles 的规定，单程只允许一次转机或者停留，其实也就是转机超不超过24hrs啦。24hrs内的是转机，24hrs以上的是停留。其实，也没有必要在意是不是回旋镖这么的情形，只要把转机地利用好，也是很超值的。4月1日后就呵~呵呵~呵呵呵~呵呵呵呵~了

日本不大，但是，交通费用很贵，考虑这到一点，尽可能的节约地面交通所产生的费用，在大阪回东京的航班，就选择了大阪伊丹机场的航班，这个机场距离大阪市区仅12km不到，而且，飞东京的航班近乎是穿梭式的航班密度，而且，班班几乎是Boeing B787 、B777、B767。对于我，打卡一次B767也是值得的。反观，HND-KIX的航班都是窄体机，Boeing B737。这么常规的飞机，本以为，会有ATR-42、ATR-72、Q-400、哪怕EMB-145。话说，曾经幻想过，等MRJ商业运营后，出一套亚万回旋镖感受一下。

         

cam-hkg-kix来回只要2W，-cts也是2W

你根本就不会玩。

非要加一堆短线。

正确姿势是HKG-JFK-HND 不能加CAN

其他那些无聊行程同上。

你换的这个日本，所谓4飞 不就是2个单程吗？没意义。

post_deleted

谢谢楼主详细的分享被反薅经验

飘零 发表于 2020-4-1 14:48

你根本就不会玩。

非要加一堆短线。

正确姿势是HKG-JFK-HND 不能加CAN

你那一套多少里程，他有多少

Samel_chen 发表于 2020-4-1 14:24

cam-hkg-kix来回只要2W，-cts也是2W

打错，can-hkg-kix是1w，往返是2w，任意组合-tyo，-cts，-fuk，-oka，-ngo都一个价

samuelll 发表于 2020-4-1 16:29

打错，can-hkg-kix是1w，往返是2w，任意组合-tyo，-cts，-fuk，-oka，-ngo都一个价

这个行程我也注意到了。

可是，考虑了一下税费问题，还有地面交通费，以及时间成本的问题。

我还是宁愿多花一万里程回到广州好一些。

皮皮虾的皮 发表于 2020-4-1 16:28

你那一套多少里程，他有多少

他那一套4.7万里程，税费多少就不清楚了。

其实，我的里程也是够的。

为什么放弃美国呢？

除了签证问题以为。还因为，公司有UA协议价，公务舱完税后，5000+

so。。。。

航行天下 发表于 2020-4-1 17:20

这个行程我也注意到了。可是，考虑了一下税费问题，还有地面交通费，以及时间成本的问题。我还是宁愿多花一万里程回到广州好一些。

这也是回广州啊。。。。

因为JAL只能出往返票，也就是你从CAN出，最终也要回到国内的机场

能换到就好

您现在这个行程和4.1后的没区别，没任何区别

您4.1后出can-hkg-kix还是这么多里程，

牛的是5000+的税后ua中美，如果长假也能买，那就真心牛。

PS，公司协议价能把家人（或女票）票一起买了不？如果一个人（仅本人）就是1000+意义也不太大

live1111 发表于 2020-4-2 16:04

您现在这个行程和4.1后的没区别，没任何区别您4.1后出can-hkg-kix还是这么多里程，牛的是5000+的税后ua中美，如果长假也能买，那就真心牛。PS，公司协议价能把家人（或女票）票一起买了不？如果一个人（仅本人）就是1000+意义也不太大

我沒有寫清楚。我出的是停留東京停留。所以得在4.1前出了。

協議票是父母，配偶及子女，以及配偶父母。但是，票價要比本人的貴50%。

全年適用。但是，最關鍵的是，要stand by。我一個同事，聖誕節去探親。回來的時候，stand by 了兩天的商務艙才回來。🤣

航行天下 发表于 2020-4-3 17:52

我沒有寫清楚。我出的是停留東京停留。所以得在4.1前出了。協議票是父母，配偶及子女，以及配偶父母。但是，票價要比本人的貴50%。全年適用。但是，最關鍵的是，要stand by。我一個同事，聖誕節去探親。回來的時候，stand by 了兩天的商務艙才回來。🤣

好奇一下，这个协议价可以买UA 和  NH  共享的航班嘛？

LLH 发表于 2020-4-3 17:59

好奇一下，这个协议价可以买UA 和NH共享的航班嘛？

僅限美聯航以及旗下子公司。