擦航SZX-PEK-JFK CA1398+CA981+中转酒店报告

[htitle=一、,航班预订]历经八年抗战终于毕业了

今年过年虽然早，但还是必须要提前回来上班于是乎带着母上一起来波屯过年。

回想一下，过去八年里都没有和我的大金主一起飞过洲际航线，内心十分激动

国航深圳经北京往返纽约常有2500刀出头的特价票，还是比较划算的。这次专门安排了北京过夜转机的行程，停留一晚见见朋友。

[/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]因为是国航的票，所以木有像深航那样的专车接送。从家里直接打了个滴滴过去，很方便，价格跟美国比，相同的距离要便宜许多。

值机的时候有个小插曲，国航在深圳的地勤是外包给深航的，然而国航并没有把权限放开，导致在check-in 时深航的小姐姐不能帮我们选国际航段的被锁定的位置，告知我们要去北京现场选座

不过深航的小姐姐们服务都很好，行李也直挂到JFK了，接下来便开开心心地去尊鹏阁吃东西

拜拜我大渔村，我会想你的

[/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]航司金卡在SZX是不让走快速通道的，以前都是托母上的福才能跟她一起混进去，或者走CIP，这次终于可以光明正大地走进去了

不过说实话，若不是为了心心念念的深航的河粉，CIP还是最方便的选择。

尊鹏阁除了装修太土外，其它什么都好，服务和餐食都还算不错的，南昌的尊鹏阁甚至还有凉拌米粉和肉饼汤，太有诚意了。

Yum yum

飞北京的航班不靠廊桥，需要乘坐摆渡车，高端旅客有一个专门的登机口上车。因为拖着箱子就没拍照片了

航班准时登机，不过深航地勤有一个很大的bug就是高端旅客的摆渡车不是不够用就是不够准时，到停机坪时已经上去了一波乘客了，金/白金卡旅客如果买了经济舱就有可能没有足够的位置放置行李，而提前登机的一部分意义就在这里，所以希望这个情况能有所改善。[/htitle][htitle=四、,第一航程 CA1398]购票时的深圳-北京机型是77W，之后就不断的开始变换机型，一会儿332 一会儿737，最终变成了A321。虽然有些不爽，不过真正飞行起来，舒适度还是不错的。

验明真身

5.5年的飞机

座椅前后够宽，有脚踏板，座椅最大角度也Ok，回想起以前坐京深线宽体机时，除非特别累，其实座椅也不会打平。

其它设施方面，洗手间很干净，里面还插了束花。

前后间距足

竟然还有鲜花

登机后水和热毛巾很快就送来了，CC帮忙拆了拖鞋，不知是不是金卡的缘故，小姐姐只姓氏问候了我，对我妈妈只是称为女士。

餐食方面…mmm…国航还是那个国航，看起来卖相不错但是吃起来…

万年不变的坚果+蔓越莓干

唉…一言难尽

终于一睹PKX的芳容了，下次来打卡飞一次

[/htitle][htitle=五、,转机+联程酒店]国航给高端旅客的转机酒店是临空皇冠假日酒店，离机场不远，T3到达厅5号门出去就有酒店接驳巴士，乘客只需自行往来机场酒店即可，行李如果是直挂的话就不用取了。

我和饲养员各订了一间房，不知是国航的房型标准就是如此还是前台的小哥哥人好，两间房都是一室一厅的套房。房间是含早的，所以非常方便和划算。

爆表的能见度

[/htitle][htitle=六、,第二航程 CA981]记得8年前坐的第一架747就是鱼翅家的，没过两年就退役了。之后就一直坐的是777/787， 这次刚好体验一下748

座位选在了二楼，一是安静，二是为了能体验一下在飞机上爬楼梯的感觉

特意选了紧急出口旁的83排，就像擦航的777/789或深航的333一样，有几排的座位脚部空间会大很多，翻身也不容易撞到膝盖。

验明真身

登机过程有条不紊，非常顺畅。上楼后CC很快的帮忙把衣服挂好，送上毛巾，欢迎饮料和菜单。

在我看来，国航的服务就是很接地气的那种，不会太殷勤也不会太生疏，让人比较舒服。

以及好喝的红灯笼

餐食方面，擦航的国际航线一直都是不求有功，但求无过，菜品参差不齐。

新鲜但是没有加热的坚果

这两个好吃

一直很好奇，为什么国航的沙拉永远都只配黑醋或者Italian dressing，难道就不能配点千岛酱或者Ranch吗，每次都酸不拉唧的

龙虾和配的芥末蛋黄酱不错

虾仁本来挺好吃的，可米饭煮得跟坨泥一样，真可惜

吐槽归吐槽，好的地方还是要表扬一下现在我就要实名**这个好吃到不行的菠萝包。

首先要点赞我们的值班CC～ 观察细致，服务也热心一觉醒来后点了一碗泡面，细心的CC看我们一开始没吃多少，便又拿了两个热腾腾的奶黄菠萝包，外皮酥脆内部香甜松软，吃起来绝不比一些名店的差。

[/htitle][htitle=七、,抵达与整体评价]航班准点抵达，JFK海关只要你下飞机后跑得快，持旅游签证的话过关只用30-45分钟左右，当然，苦逼的学生党就还是乖乖排队吧

取行李时真的是让我大开眼界，JFK这样的行李转盘，跟美国的中型机场没有太大区别，然而这样的硬件却依然是各大航司深耕之地，还真的是市场决定一切啊。

整体来说，CA的两舱产品让人有一种得过且过的感觉，缺失了对品质和细节的追求，即使有亮点，也有可能被其它瑕疵所盖过去。既然已经坐拥强大的航线网络和客户资源，何不再往前一步，成为真正的行业标杆？

入坑的时间说长不长，说短不短，希望擦航能更好，毕竟身处SZX身不由己，除了凤凰知音和星盟，我们还能选谁？

帖子的最后，送上几张美帝国主义的随手拍，感谢各位的观看

希望各位飞友们都能保重身体，平平安安过大年

大苹果

波屯版中央公园

波屯雪景

[/htitle]

敢问楼主八年抗战终于毕业了是什么意思

家住深圳大豪宅

银湖蓝山

佛珠好评，在猜楼主年龄

谢谢分享

起落安妥 发表于 2020-1-28 08:53

敢问楼主八年抗战终于毕业了是什么意思

初中毕业就出来了

pkx那张好看！

哇 初中毕业就过去了 很棒

我也想上747的二楼

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好看

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