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上航将加入天合联盟

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钻石会员 鲜花(1)

caesar 2010-11-2 04:18:48  | 显示全部楼层 | 阅读模式 | 专题 | 话题
新华社上海11月1日电(记者贾远琨)中国东方航空[9.16 1.22%]股份有限公司的全资子公司——上海航空公司与星空联盟经过友好协商,就退盟事宜达成了谅解,签署了相关协议,并已于11月1日正式退出星空联盟,同时宣布将随同母公司中国东方航空公司一同加入天合联盟。

上航随同其母公司东航正式加入天合联盟后,其航线网络将能进一步完善,航线竞争能力将能显著提升。通过和联盟13家会员航空公司航线网络的衔接和融合,上航旅客可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界169个国家的898个目的地。
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金卡会员 鲜花(0)

zq197610 2010-11-2 09:18:16  | 显示全部楼层
SA的网站上已经没有FM了!ST的规模和飞行网络无法和SA相比的,除了在中国大陆以外!
Farewell Star Alliance Gold Card and Priority!!!  Farewell Turkish Airlines Business Class!!!

蓝钻会员 鲜花(0)

smallrogue 2010-11-2 09:23:22  | 显示全部楼层
一场悲剧阿!

钻石会员 鲜花(13)

Power of K.

xavierkuai 2010-11-2 09:31:30  | 显示全部楼层
为什么每个他当董事长的航空公司到要进ST呢。。。。

钻石会员 鲜花(13)

shlonglong 2010-11-2 09:33:31  | 显示全部楼层
股票ST了当然让要进ST

蓝钻会员 鲜花(153)

eagle007 2010-11-2 09:35:07  | 显示全部楼层
股票ST了当然让要进ST
shlonglong 发表于 2010-11-2 09:33


顶~。。。。。。

钻石会员 鲜花(4)

d_350 2010-11-2 09:48:45  | 显示全部楼层
回复 2# zq197610


    OW,掩面而过。。。。。。

蓝钻会员 鲜花(21)

小菲 2010-11-2 09:50:48  | 显示全部楼层
股票ST了当然让要进ST
shlonglong 发表于 2010-11-2 09:33



哈哈!这个说得好!

蓝钻会员 鲜花(101)

2010-11-2 10:06:44  | 显示全部楼层
回复 5# shlonglong


    O(∩_∩)O哈哈~

金卡会员 鲜花(0)

zq197610 2010-11-2 10:07:26  | 显示全部楼层
为什么每个他当董事长的航空公司到要进ST呢。。。。
xavierkuai 发表于 2010-11-2 09:31


过几天如果他掌管CA的话,估计也要CA从SA转到ST了!

蓝钻会员 鲜花(23)

小飞虾 2010-11-2 10:10:18  | 显示全部楼层
国航在东航不会进SA,东航的条件又和OW差太远,只好进ST了
本人头像是菜农

金卡会员 鲜花(0)

zq197610 2010-11-2 12:53:00  | 显示全部楼层
国航在东航不会进SA,东航的条件又和OW差太远,只好进ST了
小飞虾 发表于 2010-11-2 10:10


这个认同,只是我们这些可怜的FM常旅客!

钻石会员 鲜花(16)

蓬蓬头

蛛丝马迹 2010-11-2 13:20:46  | 显示全部楼层
我马上就要出差了,到底是继续FM还是不FM了?

黑钻会员 鲜花(73)

hzg958598 2010-11-2 13:22:09  | 显示全部楼层
只是别太损失了常旅客的权益才好啊!!
升钻石啦,哈哈!

钻石会员 鲜花(16)

蓬蓬头

蛛丝马迹 2010-11-2 13:34:25  | 显示全部楼层
只是别太损失了常旅客的权益才好啊!!
hzg958598 发表于 2010-11-2 13:22



    到现在都没改保级标准。K- -

黑钻会员 鲜花(531)

老实和尚

Guinness 2010-11-2 13:58:36  | 显示全部楼层
回复 13# 饭菜凉


    FM啊,狗卡能升舱,反正不差个别航段。

钻石会员 鲜花(16)

蓬蓬头

蛛丝马迹 2010-11-2 14:07:33  | 显示全部楼层
回复  饭菜凉


    FM啊,狗卡能升舱,反正不差个别航段。
Guinness 发表于 2010-11-2 13:58



    我是FM银~~升舱对我来说用处不大,我是怕以后的航段问题诶~~你懂的~

黑钻会员 鲜花(531)

老实和尚

Guinness 2010-11-2 14:26:40  | 显示全部楼层
我是FM银~~升舱对我来说用处不大,我是怕以后的航段问题诶~~你懂的~
饭菜凉 发表于 2010-11-2 14:07


升舱是王道啊。不过你是银,确实可以考虑转投MU。。。

蓝钻会员 鲜花(11)

JAZZ 2010-11-2 14:45:29  | 显示全部楼层
国航在东航不会进SA,东航的条件又和OW差太远,只好进ST了
小飞虾 发表于 2010-11-2 10:10


赞同!

钻石会员 鲜花(16)

蓬蓬头

蛛丝马迹 2010-11-2 14:46:21  | 显示全部楼层
升舱是王道啊。不过你是银,确实可以考虑转投MU。。。
Guinness 发表于 2010-11-2 14:26



    嗯,转了~~~NND~不后悔- -一年后,我就是MU金了~

金卡会员 鲜花(0)

zq197610 2010-11-2 14:46:50  | 显示全部楼层
呵呵,哪一天老刘坐到民航总局局长,全部中国的航空公司都进ST,所有的航空公司股票都是ST,哈哈!!!
Farewell Star Alliance Gold Card and Priority!!!  Farewell Turkish Airlines Business Class!!!

蓝卡会员 鲜花(0)

chrisdiego 2010-11-2 18:01:29  | 显示全部楼层
从商务上来说,新东航入ST是最好的,也是唯一的选择。国内航线,不管东航入什么联盟,即便现在什么联盟都不是,照样是国航,东航,南航三分天下,所以如果有野心的话,当然是加入ST了。
想想如果加入SA是什么结果?国际线路上,不提国航,还要PK星航,ANA,汉莎,美联航,纽航,哪个东航都不是对手的。如果加入OW,情况稍微好一点,但是还是有一个强大到神一样的对手,港龙国泰。
所以立足中国,放眼国际市场,东航只有加入ST是最好的选择了,哎。。。

蓝卡会员 鲜花(0)

chrisdiego 2010-11-2 18:03:18  | 显示全部楼层
从商务上来说,新东航入ST是最好的,也是唯一的选择。国内航线,不管东航入什么联盟,即便现在什么联盟都不是,照样是国航,东航,南航三分天下,所以如果有野心的话,当然是加入ST了。
想想如果加入SA是什么结果?国际线路上,不提国航,还要PK星航,ANA,汉莎,美联航,纽航,哪个东航都不是对手的。如果加入OW,情况稍微好一点,但是还是有一个强大到神一样的对手,港龙国泰。
所以立足中国,放眼国际市场,东航只有加入ST是最好的选择了,哎。。。

钻石会员 鲜花(13)

Power of K.

xavierkuai 2010-11-3 02:30:33  | 显示全部楼层
回复 11# 小飞虾


    OW现在也在降低标准。。。唉~

钻石会员 鲜花(13)

Power of K.

xavierkuai 2010-11-3 02:36:57  | 显示全部楼层
回复 22# chrisdiego


    照理,实际上ST也一样呀,PK DL,JL、KL、AF和CZ等。
    实际上入了盟实际上不是PK新航,ANA,汉莎,美联航,纽航,是协调航班计划,这样东航只会更好,常旅计划的优惠,让很多不想坐东航的人也会选择东航。。比如我。。。 而且*A的基本上都在飞上海,中转也不是问题。。。而且分手费和换联盟的成本也不便宜呀。。。

白金会员 鲜花(0)

pippizhu 2010-11-3 15:11:12  | 显示全部楼层
不考虑顾客的感受!东航没有前途的

黑钻会员 鲜花(612)

四月的麦田 2010-11-3 15:19:37  | 显示全部楼层
个人感觉星空联盟档次比天合高一大截。
此外我最喜欢的几家航空公司都是星空的,ANA,泰航,新航,美联航,汉莎。。。。FM被MU强拖到天合简直是一个大悲剧。。
是谁来自山川湖海,却囿于昼夜,厨房与爱

禁止发言 鲜花(3)

江南土龙 2010-11-3 15:53:55  | 显示全部楼层
我觉得天合不错,,,
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