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[活动召集] 为保护我们的权益,号召FM金银普卡会员共同向上航呼吁!

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银卡会员 鲜花(0)

小康奔小康 发表在  2010-10-28 19:34:03  | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 小康奔小康 于 2010-10-28 19:57 编辑

按照最新的上航常旅客里程累积和升降级标准,从10月31日起,乘坐FM航班获得的航段累积点将不再按照1.5倍进行累积,因此必须在一年内乘坐上航航班35/70次,才能成为上航银/金卡会员;保级航段数更是夸张,2年内63/126次才能保级。
现在东航的升级和保级标准是:两年内50/100次,升级/保级,很明显,上航常旅客金银卡已经成为全国最难飞的常旅客卡。

刚才打电话给上航MM,对新的里程累积和升降级标准表达了不满,并希望MM把下述两点向上转达:
1、希望东上航统一里程累积和升降级标准,不要让上航卡成为中国最难升级/保级的常旅客卡。
2、如果上航坚持现在的升降级标准,那么我将不再考虑乘坐上航航班,并且一定会有越来越多的老上航会员流失,届时损失的是上航的利益。

大家一起努力反映吧。

钻石会员 鲜花(4)

adrien 发表于 2010-10-28 20:17:16  | 显示全部楼层
If you cannot convince him, confuse him.

蓝钻会员 鲜花(1)

嘉木 发表于 2010-10-28 20:18:38  | 显示全部楼层
没用的 现在fm要听mu的

黑钻会员 鲜花(469)

老实和尚

Guinness 发表于 2010-10-28 20:21:20  | 显示全部楼层
上航有什么利益可言呢,全资控股子公司,被合并吸收退市,董事长告老,总经理换人。

10105858完全没有任何挣扎的能力,可怜我的星盟狗卡变成FM废金卡一张。

没办法了,飞爱琴海FPP吧。

金卡会员 鲜花(0)

oldsolo 发表于 2010-10-28 20:24:29  | 显示全部楼层
既然所谓两家常旅客要“权益统一”,为什么又制定两套标准?
这不是自相矛盾吗?可想而知,制定这些游戏规则都是些什么水平的人哪?!

钻石会员 鲜花(4)

adrien 发表于 2010-10-28 20:28:34  | 显示全部楼层
我擦, 收到一封自动回复的邮件.

尊敬的金鹤俱乐部会员:
非常感谢您的来信。
我们将尽快处理您的邮件,并给您正式回复。

Dear Crane Club Member,
Thank you for contacting with Shanghai Airlines.
Your email will be processed as soon as possible. And we’ll give you a formal reply later.
Best Regards,

上海航空公司金鹤俱乐部
Crane Club, Shanghai Airlines  

销售服务热线HOTLINE:  10105858/(+86)021-62550550
传真FAX: 10105858/(+86) 021-62550550
网站Website: www.shanghai-air.com
If you cannot convince him, confuse him.

金卡会员 鲜花(0)

oldsolo 发表于 2010-10-28 20:38:57  | 显示全部楼层
FM退出星空之后,是自动加入了天合吗?

黑钻会员 鲜花(469)

老实和尚

Guinness 发表于 2010-10-28 20:40:12  | 显示全部楼层
为了对小康表示支持,我刚刚致电10105858,以狗卡身份 讲了俺们的诉求,要求反馈到领导级别。

Let's stop whining and start calling.

蓝钻会员 鲜花(11)

JAZZ 发表于 2010-10-28 21:01:49  | 显示全部楼层
说实话,大家还是抓紧选个新的卡去冲金吧,其实FM的人还杯具这呢,没办法啊。MU就是要通过这个方法将FM的精英会员挤到他们那里去。

金卡会员 鲜花(0)

oldsolo 发表于 2010-10-28 21:11:20  | 显示全部楼层
实际解决矛盾的手段很多:

1、新东航直接发个通知,完全合并常旅客计划,金卡换金卡,银卡换银卡;

或者

2、允许同时用两张卡,对于FM VIP,可以选择累积航段到新的MU卡上,但同时也可使用VIP休息室;这样就能完成自然更替了。

黑钻会员 鲜花(469)

老实和尚

Guinness 发表于 2010-10-28 21:12:22  | 显示全部楼层
回复 10# scottliou


    一点不错,“东航、上航常旅客卡积分互转正式启动”,只允许单项上航至东航无上限,摆明了最终会“悍然”消灭FM  FFP,我努力过了,已经开启了爱琴海。

关键问题在于升级航段,只转里程余额,航段不算,那几十个航段不是全废了。还是要争取升级航段也可以认定才行。

黑钻会员 鲜花(469)

老实和尚

Guinness 发表于 2010-10-28 21:14:02  | 显示全部楼层
实际解决矛盾的手段很多:

1、新东航直接发个通知,完全合并常旅客计划,金卡换金卡,银卡换银卡;

或 ...
oldsolo 发表于 2010-10-28 21:11


如果这帮人知道体恤Flyer们,咱就不叫了。

这不是通知了么,里程可以转,别的不知道什么结论呢。

链接如下

http://www.ceair.com/mu/main/gyd ... 20101027_21339.html

白金会员 鲜花(12)

hitl 发表于 2010-10-28 21:39:13  | 显示全部楼层
MLGB的MU!

狗日的LSY!
MU S
ELITE

钻石会员 鲜花(10)

蓬蓬头

蛛丝马迹 发表于 2010-10-28 23:01:34  | 显示全部楼层
实际解决矛盾的手段很多:

1、新东航直接发个通知,完全合并常旅客计划,金卡换金卡,银卡换银卡;

或 ...
oldsolo 发表于 2010-10-28 21:11



    我也给FM和MU都打了电话,也是这么建议的~

蓝钻会员 鲜花(110)

lptpru 发表于 2010-10-28 23:40:11  | 显示全部楼层
还有个可能 进入ST以后 累计CZ

金卡会员 鲜花(4)

wwfwangyun 发表于 2010-10-29 00:21:27  | 显示全部楼层
回复 10# scottliou


   金鹤合并是迟早的事情,但是最大的问题在于合并之前你已经由金变银,由银变普了,这是东航最狠的一招

钻石会员 鲜花(1)

caesar 发表于 2010-10-29 00:23:02  | 显示全部楼层
cz多好,40个航段就够了
CZ OZ LA HU AF:G
CX:S

钻石会员 鲜花(10)

蓬蓬头

蛛丝马迹 发表于 2010-10-29 00:28:02  | 显示全部楼层
回复  scottliou


   金鹤合并是迟早的事情,但是最大的问题在于合并之前你已经由金变银,由银变普了, ...
wwfwangyun 发表于 2010-10-29 00:21


MU这个垃圾!!!

金卡会员 鲜花(0)

zq197610 发表于 2010-10-29 07:29:31  | 显示全部楼层
希望在加入ST后能够执行联盟的统一标准!
Farewell Star Alliance Gold Card and Priority!!!  Farewell Turkish Airlines Business Class!!!

蓝钻会员 鲜花(28)

度日如年 发表于 2010-10-29 10:51:35  | 显示全部楼层
cz多好,40个航段就够了
caesar 发表于 2010-10-29 00:23



    哈哈,每年轻松保级

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东方航空介绍

中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines),天合联盟成员,是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而成,是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。
东方万里行(Eastern Miles)是中国东方航空股份有限公司的常旅客里程奖励计划,会员等级分为:东方航空普卡、东方航空银卡和东方航空金卡。
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