本帖最后由 winnerisking1 于 2019-10-18 20:49 编辑 日航提前360天放票 国泰提前353天放票（大概这么多，以电话客服为准）
日航每天1班次，2张头等，国泰每天3或4班次，每班次1张头等
我都是提前几天就先去亚万网站上查放到几号了 日航基本是日历上能选到的最后一个日期前一天
国泰要晚很多 反正搜到有标准兑换的就是那天了 再提前2天左右电话客服确认最晚能换哪天的
然后当天早上8点电话换票 例如19年10月18号就可以换20年10月5号的国泰航空票了
所以这个超长单程的难点在于换国泰的票时 日航是否还有余票本来想保险一点 比如说先换9月26号nrt-jfk 9月28号jfk-hkg（2段之间必须超过24小时）
然后等到出10月8号的票的时候再把jfk-hkg这段改签到10月8号
我本以为到时候自己去网页上改，只需要多付每段1k里程改期费，又能规避这十几天日航被换掉的风险
但是电话客服告知这种中途停留的票没法自己在网页上修改，只能电话人工客服改
那就是每段4k里程，总共8k里程的成本了，遂放弃了这一计划
正好10月2号出发去俄罗斯了，不管那么多了，回来再查票，看运气了。
回来之后13号在家先查询了日航头等的所有余票 25，26，27（周五-周日）没票 20号之前都没票（除了14号有）
因为明年中秋国庆在一起，所以打算拼假的人估计很多，21-24号我都能接受
接下来查上海到东京的所有日航经济舱，结果凉凉，一张票都没查到，早就听说这条线路很热门，当时就没多想
看了下现金票貌似都高的离谱，准备有促销时候再说，最坏打算5万东航换2张票（票很多，没人换）
第2天早上突然想到国航也有航线，亚万也能换
亚万网上查不到国航，马上打电话查，告知了我需要的行程，日期
结果阴差阳错，客服直接说这几天日航有票，而且每一班都有，还让我选。
当时问的20号-22号都有，也没问其他的日期，因为头等20号没有，我就出了21号的
pvg-nrt 早上9点起飞 中午1点到达 衔接下午6点半起飞的nrt-jfk
有充足的时间体验日航成田新头等舱休息室
日航，国航浦东出发都只需要单程每人1万里程，日航税费每人270港币
tips:1日航经济舱的票亚万网上查的不准，直接打客服电话最方便，好像这几天论坛上也有帖子说这个问题 2亚万客服电话现在国内办公室在北京，每天工作时间早8点到晚上11点，基本上都是秒接，非常方便 3国泰经济舱的票亚万上查好像也不准，标准赏网上只能查到1号左右，打电话实际可以换5号左右了接下来还是看运气了，本来打算换20年10月6号的回程，要10月19号才能换
每天晚上查一下，过了几天发现24号的日航头等也没了，不打算等了
18号早上8点直接打电话换票 客服业务很熟练 直接添加了护照 选了座位
20.9.21 nrt-jfk 6.25pm-6.20pm 2张头等
20.10.5 jfk-hkg 00.20am-04.20am 1张头等1张商务
国泰选了2A和11A 也算是前后挨着了
日航座位国泰客服选不了，打日航客服电话400-888-0808，中文客服，报国泰票号
1A和1K选不了，选了2A和2D，隔一条走道
2头等的票13.5万里程 混仓的票11.04万里程（不知道为什么不是论坛上帖子里的10.92万里程）
税费每人1754港币
选择国泰凌晨这班是想着到了之后体验半天的国泰香港休息室，下午再回上海
JFK AA Flagship First Dining休息室貌似晚上10点半停止点餐，也来得及体验
关于日本是否需要签证的问题，经过日航客服的回答和我自己的查询，其实就要看你的行李是否能直挂
因为不在一个票号上，日航客服说无法保证直挂，要看当天的地勤，所以这个是有风险的
为了保证后面的全部行程安全，还是必须要办个日签的。
