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[爱琴海航空A3] ***希腊爱琴海航空常旅客计划手册

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hansetang81 发表在  2010-10-18 04:25:32  | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 hansetang81 于 2013-6-1 16:00 编辑

最近格外关注这个发展迅速的航空公司以及他们加入星空联盟后的FFP。 今天来客观的说说爱琴海航空的Miles&Bonus 其实还是有诸多优点的。不过首先 我想说 各家的FFP都不是完美的 所以大家应该基于自己的需求而选择能将自己利益最大化的常旅客计划。适合自己的才是最好的。这是大前提。

  看过刘博的最近对Miles&Bonus的观点 感觉忽略了一些这个FFP的优点。

  第一,这个常旅客计划的确是星空联盟目前为止最好升金卡的计划(Spanair的虽然也是20000points 但是限制太多 故远不如A3)。只要在最长两年内累积20000miles的定级里程 即可成为FFP的Gold 对等星盟金卡。A3真的是个不错的新兴公司 关于这个制度的制定 我觉得大家如果了解A3对于希腊国内航班的累积要求 就不会觉得好升金卡了。毕竟A3不可能为了星盟而放弃国内的市场吧。而且希腊也就那么点儿大 飞A3的话 最远的国际航线商务舱(相当于他们的头等舱,他们目前没有头等舱)都才一次2000miles 国内800miles,大多数国内的经济舱才一次累积200里程 他们A3航班累积里程是不看实际飞行距离的 什么情况积多少都是有明确参照的。 所以这么看来 咱们飞个什么北京-大同头等单程 600块人民币 就可以轻松累积1500miles,往返就3000miles 这样是否就显得A3对咱们很慷慨。。现在注册还送1000miles的定级里程。


  第二,很多人不知道这个FFP的效期。爱琴海航空常旅客计划目前的效期为:若在最长36个月内账户没有任何活动记录 即直接作废。换句话说 约等于永不过期,只要你用它 且甚至没有保级的要求。虽然我是在希腊语看到的 不过英语里面我也有看到 并且和爱琴海航空邮件核实过。


  第三,虽然爱琴海航空的FFP没有bonus Miles赠送,但是请大家注意 A3在一些航空公司累积定级里程的时候很划算! 比如在国航,经济舱能积里程的都会有50%里程累积 最低500miles到账,  头等舱居然可以积300% 最低1500miles保障, 比国航自己的知音还划算 况且国航还是公里计算 令人汗颜。 这个对于经常在国内飞国航的朋友很有利,一个折扣相当大的U舱 最低都是500miles。头等舱就更不用说了。 谈到bonus miles 我觉得如果你不是认定一家航空公司飞且也不使用他家自己的卡 而主要是用于累积星盟航班的里程 那么bonus miles的意义真的不大。


第四,爱琴海航空的兑换虽然不是最好 但绝对不是最差。这句话我很赞成刘博。虽然没有Bonus miles对个别人是个弊端。但对于大多数靠星盟航空累积里程的 尤其是国航还有ANA等, 不常飞或者希望多次兑换亚洲内往返的朋友 爱琴海Miles&Bonus计划就是个不错的选择。因为纵观星盟各家的兑换表。我就拿韩亚来简单比较: 爱琴海兑换星盟的亚洲往返(如北京-曼谷)经济舱只需要25000miles 而韩亚需要35000. 但是若用爱琴海兑换亚洲北美的往返就不是很划算了 经济舱需要100000.不过东亚到南美也是100000.
          至于刘博提到的提前14天兑换国际往返 以及如果行程有变动等只退还这次兑换的一半里程,的确是个弊端。不过我倒真不觉得是那么的糟糕。就算我们平时买个国际票 我觉得一般大家(会来这里的人)都是至少提前15天吧 而且出票后改期很多公司同样要收费啊 而且还很高。像我这次就很后悔 订国航从纽约回北京的机票 第二天打电话去让给改时间 被告知居然要收取200美金更改费!退票也是会扣罚200刀! 所以这么看 个人觉得A3的要求也不是那么的苛刻。当然这只是针对我自己 看个人情况吧。


第五,对于到底是金卡重要还是里程兑换重要 这个就仁者见仁智者见智的事。依据个人的能力 对于不常飞的朋友 兑换里程意义不大吧 反而轻松那个金卡 享受星盟的金卡待遇 享受下lounge,priority什么的还是很不错的。更何况还是一个相当于无效期的金卡。兑换的话 只要你比较倾向于兑换亚洲内往返航线,这个就比较不错。飞个10Wmiles就可以兑换4个亚洲内往返 相当于飞一个半国航,ANA等东亚至北美头等舱的往返 就可以兑换四次亚洲内的经济舱往返 八张国际机票。还是不错的



第六,的确,爱琴海的常旅客计划在一些方面的成熟度是无法和韩亚美联航大陆等相比较的。比如他没有里程赠送,没有升舱券等华丽丽的东西。有的只是星空联盟金卡会员资格的所有优待以及在希腊雅典机场等的一些比如专用安检通道,最高级别lounge等(这个大家可能使用的几率很小,不过坐A3应该升舱几率蛮大,毕竟A3不是国航美联航美大陆等金卡满天飞的..)。另外还有一些非航空合作伙伴的优惠。比如booking.com订房得里程,hertz租车等等。再来,如果大家去过爱琴海的Miles&Bonus的主页,就会发现他们真的做的不错 简洁、方便、迅速、网上操作功能强大。总的来说,爱琴海的Miles&Bonus计划的确是一个简简单单的常旅客计划。但是感觉很实在。

Miles&Bonus:http://en.aegeanair.com/milesandbonus/home.aspx




  然后再说下 就以我这次回国来说 JFK-PEK往返 国航的只要870美金 累积爱琴海50%里程 美国大陆的1000美金累积爱琴海50% 1200刀则可累积100%。 如果我仅仅为了里程 多花将近三百美金来多累计大约7000miles 大家觉得是否划算了? 换个亚洲内的要25000miles(这个算星盟内兑换亚洲最低的吧)等同过来相当于九百多美金了。而我买张纽约北京的往返也才900刀不到。所以与其在花那个钱 我还不如在国内飞国航时累积几个500、1000的 也就回来了。 选择什么FFP 还有如何有效的使用,最重要的还是看大家自己的实际情况。

最后说一句 爱琴海FFP的里程累积对于那几个北美的航空公司 像美联航 美大陆等的经济舱不是很划算 一些都只能积50% 像L舱在大陆积100% 而在爱琴海只有50% . 不过纵观所有的星盟计划,貌似在飞北美时也就只有用美联航美大陆或者US自己的卡积最划算。 但是回过来 他们不是也有不如Miles&Bonus的地方么?
因此完全可以根据自身需求 拿一个爱琴海 同时拿一个什么美联航的或韩亚的来互补。这是个不错的选择。


附上Aegean Airlines 希腊爱琴海航空(A3)的星空联盟航班详细累积表链接:http://en.aegeanair.com/milesandbonus/Content.aspx?code=winFly
已有8人评分威望 理由
saybye + 5 坐过两次A3,印象深刻
ferragamo + 6 细致!很好。虽然我不坐A3
badigao + 10 谢谢分享!
lancelot610 + 5 码字辛苦,非常中肯
myif + 10

查看全部评分 总评分:威望 +82 

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高仿钻石会员

铁匠 发表于 2010-10-18 09:16:07  | 显示全部楼层
我记得金卡是1年20000miles吧
性别:男,爱好:女。

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小飞虾 发表于 2010-10-18 09:56:12  | 显示全部楼层
我也觉的爱琴海的计划还是不错的
本人头像是菜农

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hansetang81 发表于 2010-10-18 10:55:13  | 显示全部楼层
本帖最后由 hansetang81 于 2010-10-18 15:28 编辑
我记得金卡是1年20000miles吧
铁匠 发表于 2010-10-18 09:16



    爱琴海航空的制度是从第一次累积开始后的12个月内累积满4000miles即升级Blue 对应星盟银卡。在达到后Blue后的12个月内再累积里程满16000miles 则升级Gold 对应星盟金卡。故理论上最长24个月内总共累积满20000miles升级为Gold Card :)
(谢谢铁匠兄的提醒)

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飞行达人

hansetang81 发表于 2010-10-18 10:56:23  | 显示全部楼层
回复 3# 小飞虾


    对 很适合拿来积国航~

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smallrogue 发表于 2010-10-18 11:02:15  | 显示全部楼层
爱琴海航空的制度是从第一次累积开始后的12个月内累积满4000miles即升级Blue 对应星盟银卡。在达 ...
hansetang81 发表于 2010-10-18 10:55



    一个问题,12个月内累计满4000miles升级blue,然后再12月内满16000miles升级金卡。
假设最初的一次飞行有了8000miles的话,那么是不是意味着其中的4000对于升级金卡没有帮助。需要从拿到blue以后再另行拿到16000miles才可以呢。

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飞行达人

hansetang81 发表于 2010-10-18 11:09:43  | 显示全部楼层
一个问题,12个月内累计满4000miles升级blue,然后再12月内满16000miles升级金卡。
假设最初的一 ...
smallrogue 发表于 2010-10-18 11:02



    不会。 只要一共在规定时间内达到20000miles定级里程即可。假设你第一次就累积了12000miles并且拿到了Blue 你只需要在接下来的一年内再累积8000miles即可升级Gold :)

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myif 发表于 2010-10-18 11:42:53  | 显示全部楼层
关于那个到了2w就只要随便飞飞,没有保级压力了,是真的么。。。

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飞行达人

hansetang81 发表于 2010-10-18 11:44:40  | 显示全部楼层
关于那个到了2w就只要随便飞飞,没有保级压力了,是真的么。。。
myif 发表于 2010-10-18 11:42



    目前是的。

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caesar 发表于 2010-10-18 11:49:45  | 显示全部楼层
不错的分析,如果主要坐ca的话还是很划算,如果坐ua低折扣的话就和韩亚差不多了。ua的Y, B, H, K, L, M, Q, R, S, T, V, W, E, U韩亚全部算100%,爱琴的y算150%,B, M, E, U, H, Q, V算100%,W, S, T, L, K算50%。
另外我还发现一个爱琴比较好的积累,LH的YB,SA的Y, B, M, K, H, S, Q全部算150%。下次弄个爱琴的卡累计看看
CZ OZ LA HU AF:G
CX:S

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飞行达人

hansetang81 发表于 2010-10-18 11:57:11  | 显示全部楼层
不错的分析,如果主要坐ca的话还是很划算,如果坐ua低折扣的话就和韩亚差不多了。ua的Y, B, H, K, L, M, Q, ...
caesar 发表于 2010-10-18 11:49



    嗯 总的来说 爱琴海的劣势主要体现在累积那几个美国航空公司折扣经济舱的里程累积上~

黑钻会员 鲜花(299)

老蔡 发表于 2010-10-18 12:10:07  | 显示全部楼层
不错的分析,如果主要坐ca的话还是很划算,如果坐ua低折扣的话就和韩亚差不多了。ua的Y, B, H, K, L, M, Q, ...
caesar 发表于 2010-10-18 11:49



哥们儿,头像都改草泥马了啊~~~~哈哈

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飞行达人

hansetang81 发表于 2010-10-18 12:46:38  | 显示全部楼层
我也觉的爱琴海的计划还是不错的
小飞虾 发表于 2010-10-18 09:56



    还有很多星盟成员公司的经济舱可以积150% 保底1500miles

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lancelot610 发表于 2010-10-18 13:21:18  | 显示全部楼层
爱琴海还有个问题,就是合作的酒店少。不适合用酒店攒或者兑换里程的同学。

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stevengg 发表于 2010-10-18 13:34:52  | 显示全部楼层
re。赞技术流。分析的很到位。

蓝钻会员 鲜花(25)

皇城根武士

oystersun 发表于 2010-10-18 13:39:34  | 显示全部楼层
星盟成员的里程累积算不算爱琴海的定级里程?如果算的话,飞一次中美航班基本就拿到星盟金卡了。

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飞行达人

hansetang81 发表于 2010-10-18 14:02:37  | 显示全部楼层
爱琴海还有个问题,就是合作的酒店少。不适合用酒店攒或者兑换里程的同学。
lancelot610 发表于 2010-10-18 13:21



    对。严格意义来说 爱琴海还没有合作的酒店伙伴。但是有BOOKING.COM  每通过这个网站预定酒店 消费1欧元累积2miles里程。另外一个合作伙伴是HERTZ租车行 这个也可以用里程兑换:)

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飞行达人

hansetang81 发表于 2010-10-18 14:02:53  | 显示全部楼层
回复 15# stevengg


    谢谢:)

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飞行达人

hansetang81 发表于 2010-10-18 14:04:26  | 显示全部楼层
星盟成员的里程累积算不算爱琴海的定级里程?如果算的话,飞一次中美航班基本就拿到星盟金卡了。
oystersun 发表于 2010-10-18 13:39



    当然算啊, 对如果你买单程10000miles以上的route 100%累积的舱位 一个往返即可。

蓝钻会员 鲜花(28)

度日如年 发表于 2010-10-18 14:56:23  | 显示全部楼层
回复 8# myif


    每年随便给帐户添加点里程就行了。

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星空联盟(Star Alliance)成立于1997年,总部位于德国法兰克福,是世界上第一家全球性航空公司联盟,全球最大的航空联盟。
星空联盟自成立以来发展迅速,拥有28家正式成员,航线涵盖了192个国家以及1330个机场,其中中国国航为星空联盟成员。
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