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据说山航里程年内可以定级了

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好友

钻石会员 鲜花(7)

muren 发表于 2010-10-14 17:47:45  | 显示全部楼层 | 阅读模式
在山航网站常旅客答疑界面看到的,有乘客问为啥山航不能定级(这个我也问过。。。)他们的客服回的是::  您好:首先感谢您对山航的支持.目前国航已经向星盟提交了山航航段和里程作为定级的申请,此申请正在审批中,计划将于年内解决.给您带来的不便请谅解,

http://www.shandongair.com.cn/we ... TATION_itemId=88435

我这种老坐山航的看到希望了阿!~

白金会员 鲜花(4)

777 发表于 2010-10-14 19:20:57  | 显示全部楼层
不至于吧,山航累积到国航的里程和航段的事情是国航内部的事情吧,还要星空联盟批准?

蓝钻会员 鲜花(11)

JAZZ 发表于 2010-10-14 19:21:18  | 显示全部楼层
好消息啊,难道说山航有进*A的可能?呼唤专业人士予以回答,顶起!!

蓝钻会员 鲜花(25)

凑热闹

tacdou 发表于 2010-10-14 20:22:30  | 显示全部楼层
偶觉得没戏。就这个规模和服务,还进*A...不会同意的
CA.V LH*G UA*G MU/G AF/G AA/P HU/G SPG/P PCR/RA GC/D HH/G Accor/P
声明:本人回复均为网上复制,用于检验本人电脑键盘录入、屏幕显示的机械、光电性能。并不代表本人局部或全部同意、支持或者反对楼主观点

钻石会员 鲜花(7)

muren 发表于 2010-10-14 20:42:14  | 显示全部楼层
回复 4# tacdou


    我也觉得山航入盟没戏,但是因为是国航的儿子所以定个级还是可以的吧。。。
   之前嚷嚷深航要入盟,可这103个飞行员造假这口碑这品质入盟还有戏么?

蓝钻会员 鲜花(11)

JAZZ 发表于 2010-10-15 14:38:28  | 显示全部楼层
专业人士都潜水吗?

白金会员 鲜花(29)

blackacre 发表于 2010-10-15 15:00:11  | 显示全部楼层
以前看过一个说法,说深航山航的里程不能算国航定级,是因为星空联盟规定,成员公司不准允许在非联盟成员的航班上获取的里程作为定级里程。例如,美大陆的会员,乘坐阿联酋航空,长荣航空,印度翠鸟航空获得里程,也不是定级里程。

蓝钻会员 鲜花(25)

凑热闹

tacdou 发表于 2010-10-15 15:46:51  | 显示全部楼层
回复  tacdou


    我也觉得山航入盟没戏,但是因为是国航的儿子所以定个级还是可以的吧。。。
   之 ...
muren 发表于 2010-10-14 20:42



    除非SC本身入盟。。不然不能定级。。

钻石会员 鲜花(20)

roby 发表于 2010-10-15 19:33:02  | 显示全部楼层
为什么不把山航并入国航本身呢?
NZ*G
*A: JP, A3, AC, CA, AI, NZ, NH, OZ, OS, OU, MS, ET, BR, LO, LH, ZH, SQ, LX, TP, TG, TK, UA
Ex *A: BD, JJ, CO, US, FM, TA

蓝卡会员 鲜花(5)

jet54251438 发表于 2010-10-15 20:33:26  | 显示全部楼层
是啊!还不如直接收购了!

钻石会员 鲜花(0)

pengpeng13 发表于 2010-10-15 21:10:47  | 显示全部楼层
中国的地方保护主义,谈何容易啊!

钻石会员 鲜花(3)

symphony 发表于 2010-10-16 03:42:37  | 显示全部楼层
ca要吞就吞利索,sc太鸡肋了,资源浪费。。。

白金会员 鲜花(2)

songzm 发表于 2010-10-16 07:39:40  | 显示全部楼层
以前看过一个说法,说深航山航的里程不能算国航定级,是因为星空联盟规定,成员公司不准允许在非联盟成员的 ...
blackacre 发表于 2010-10-15 15:00



    CO的会员在CM(CopaAir)的航班上获得的里程是算CO定级的,CO和CM的关系就像CA和SC的关系,CO的Elite甚至可以在CM的航班上升舱(EUA)

钻石会员 鲜花(0)

wetrain 发表于 2010-10-16 09:58:28  | 显示全部楼层
本帖最后由 wetrain 于 2010-10-16 10:03 编辑
CO的会员在CM(CopaAir)的航班上获得的里程是算CO定级的,CO和CM的关系就像CA和SC的关系,CO的E ...
songzm 发表于 2010-10-16 07:39


实际上,是CO和CM共用一个常旅客计划----Onepass,所以精确的说,不是什么CO的会员,而是Onepass会员,坐CM的飞机其实也是用的CM自己的常旅客计划。
山航自己,是不是会像港龙作为附属会员加入寰宇一样,也作为附属会员加入*A?

蓝钻会员 鲜花(110)

lptpru 发表于 2010-10-16 10:35:11  | 显示全部楼层
估计可能性不大

蓝钻会员 鲜花(5)

管你猿

无色非空 发表于 2010-10-16 12:13:19  | 显示全部楼层
飞了大半年山航,即没定级里程又没航段的飘过……

白金会员 鲜花(29)

blackacre 发表于 2010-10-16 12:42:21  | 显示全部楼层
CO的会员在CM(CopaAir)的航班上获得的里程是算CO定级的,CO和CM的关系就像CA和SC的关系,CO的E ...
songzm 发表于 2010-10-16 07:39



    作为住在Newark旁边的CO金卡会员,俺还是知道Copa Air是怎么回事的。我觉得Copa Air更像是Cope Air以及CO的其他connection系列外包贴牌运营公司。

金卡会员 鲜花(0)

zq197610 发表于 2010-10-16 16:49:25  | 显示全部楼层
估计可能性不大!
Farewell Star Alliance Gold Card and Priority!!!  Farewell Turkish Airlines Business Class!!!

白金会员 鲜花(29)

blackacre 发表于 2010-10-16 17:38:58  | 显示全部楼层
这也就是欺负山东人民老实和粗线条。山东的消费者可能没有像其他一些地区的人们那么快那么广泛地意识到积分计划被合并给旅客带来的重大损失,或许只关注积分换票,而没有太关注贵宾待遇。

如果类似的情况发生在长三角、珠三角等地区,精明的消费者可能会更早地用投诉等手段迫使国航认真考虑怎么对待自己收购来的公司的顾客。

蓝钻会员 鲜花(25)

凑热闹

tacdou 发表于 2010-10-16 22:08:54  | 显示全部楼层
这也就是欺负山东人民老实和粗线条。山东的消费者可能没有像其他一些地区的人们那么快那么广泛地意识到积分 ...
blackacre 发表于 2010-10-16 17:38



    这么说zh应该会更早,即使有可能定级

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中国国际航空股份有限公司(AIR CHINA),于1988年在北京正式成立,是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司,星空联盟成员。
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