新加坡航空SQ851 CAN-SIN经济舱

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xiaokui 发表于 2019-9-19 17:10

**就是拿这个来糖塞我们 难道cc上岗前不培训的么 偶尔的一次大颠簸外航如SQ也是有cc受伤 难道服务都减光了么 餐食都删了么 并没有 很明显 这是上面不愿担责任 一律删保全自己

我一直觉得颠簸受伤是cc必须要承担的职业风险，如果不愿意承担就不要选择这个职业。ek还有cc从地面上的飞机上摔下来的经历呢……

xiaokui 发表于 2019-9-19 17:12

sq恨死ca 在北京几乎没有看到合作的联程 也多年拿不到北京的第五航权 我们不靠这些死压SQ 怎么保全自己 试想一下 如果SQ的位置飞北美能更优越一些 CX都没活路的

是啊，某些有自知之明的国内航司面对sin的航线已经弃疗了，不过sq价格高，二线城市的还是很难选择到。

cz的787涂装难道比不上SQ？

飞过一次SQ超经后真心觉得名不虚传，超经配备的降噪耳机睡的很舒服，下月中的经济体验就很期待了

SQ最好的航司，没有之一。就是会员待遇一般般。PPS那个太遥远

Jerryklose 发表于 2019-9-19 13:49

CZ没资格跟SCOOT拼，人家都是宽体。CZ的对手应该是MI

其实也有很多窄体

为燕姿也要留个言赞一个

xiaokui 发表于 2019-9-19 18:58

sq战略是二线都给silkair了 但是silkair最近盈利不好 我觉得定位还是差一些 有时候票价比sq还贵 现在几乎都给scoot来飞了 SQ在国内的票价真不算高 尤其是衔接澳洲东南亚的打折票很多 当然国内航司打折的也便宜主要是国内中转的 sq还是一线城市的朋友方便些

nkg就是啊，mu成功被scoot逼死了……

然后scoot还加班次了……

新加坡航线国内航司就低调一点吧，老老实实当配角就好。