本帖最后由 时月光维 于 2019-9-8 22:39 编辑 一、 航班预订
不知有几位飞友刷了之前那段马尼拉出发的那个类似bug票，没错我也刷了....上海虽然也有不少宿务亚航之类直飞马尼拉的航线，但想难得体验一次，就想同时达成:1.境外用发达国家签去菲律宾2.乘坐宿务传说中的436座位的A330....于是大致看了下时间，选了个合适的日子，就下单机票出行啦～ 二、 机场交通与值机]从难波站出发，南海快线直达关西机场后，下来就能直接去T1了
兑换的南海特急券，嘛，其实个人而言去关西机场这一班是我最喜欢的一班了，其次是JR的haruka哈哈（毕竟都是特急嘛，太真实了hhh）
乘坐的南海电车涂装是2025年大阪世博会宣传～
车座位很宽，一个座位对应一个超大椭圆窗户，不存在刚好错开的情况，对于喜欢一边乘电车一边看外面风景的我开始真的太喜欢了～
到达关西机场T1.......话说最近进出大阪都是T2，已经很久很久没有来T1了，甚是想念啊哈哈hhh
[htitle=三,机场贵宾服务]由于宿务只是廉航......貌似并木有真正意义上的两舱，只有那种类似高档经济舱的东西，而且座位是一开始就随机选好后面的座位，后面想调座选座包括餐食也都需要另外收费的。不过，我想起JCB的白金卡貌似有休息室可以进的，那不如正好去体验体验～
休息室:六甲
这是适用休息室的卡....
休息室不算很大，不过人也不多，所以位置也很空
这张图应该能看的更清楚，休息室只提供个别小零食和饮品，饮品种类比较多，各种咖啡茶饮和类似牛奶，番茄汁一类的东西，不过酒精类饮品需要另外花钱购买。
后排沙发细节...
补拍一张这个，这个零食我很喜欢，这个不小心弄碎了些，但味道不错，吃了不少～ [/htitle][htitle=四,登机与欢迎]飞机前序航班是从马尼拉飞来的，本身9点多的飞机提早3天说更改时间为7点多，结果值机的时候说登机时间还要再延误1个多小时，真正登机程序走位又耽误了点时间，最后其实还延误原预定时间十几分钟起飞 毕竟是大型客机A330，还是拆了全换经济舱的那种，一个廊桥显然不够，所以是2路纵队2个廊桥登机的。因为座位靠近机翼前端，所以从后一个廊桥上后了走了个把排就到我位置了，比较舒服，是靠窗的。
亚航的330....涂装我没记错的话就是亚航的宣传口号hhh不过亚航我也确实佩服，人家真正把机票价格做到了“每个人都能飞”（个人觉得几十百来块的国际机票真的是足够低了，不可能说免费让每个人坐飞机是不...） [/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]座位是真的狭窄....个人感觉我坐过的几个飞国际的廉航中，座椅宽度济州＞宿务≈春秋＞乐桃...不过由于是A330所以机舱高度还是高A320不少的，所以事业看起来宽不少，宽体机相比中型机还是要稍微好一丢丢的...顺便吐槽一句乐桃那座位啊 另外娱乐系统是不可能有的，只能卖卖餐食茶水勉强维持生活的样子...
满满的经济舱...
由于没有商务舱头等舱的关系，经济舱座位可以前后一眼望穿，这时你才能又一次亲身体会....A330真的相比中型机大了好多啊....
椅背宿务航空英文名... [/htitle][htitle=六,机上餐饮与美景]由于本身是廉航不可能有餐食，而且事实证明连茶水都是要另外付钱的（仅仅是一个茶包加点热水...），所以我特意去查了一下售卖的餐食情况，觉得....看起来貌似不错？来都来了，不如买2份餐食感受一下国外廉航的餐食水平哈哈。不清楚其他航司，但当我看到起飞5分钟后程序员就开始客舱服务时是有那么一丢丢震惊看看，国内不是一直强调起飞20还是30分钟到平飞前都很危险不能进行客舱服务嘛.....
大概起飞十来分钟，程序员推着一个国内正常大小三分之一的手推车到我旁边，把餐食交给了我，说实话，各配一瓶饮料我是有些意外的，本以为要渴4小时.....(°ー°〃)
将～上面是牛肉饭，下面是鱼排饭～
饮料是苹果绿茶？这味道以前我从没喝过，味道还行，还不错～
给鱼肉饭一次特写....话说这2份饭肉类的分量是真滴多，真要点名说一下春秋了（虽然因为票价原因我还是很喜欢乘坐春秋的），这每一份餐食的肉食大概都是春秋牛肉饭肉量的2~3倍....
手机像素低见谅，刚起飞的关西机场～
即将降落的马尼拉～ [/htitle][htitle=七,转机]马尼拉机场是可以同一个航站楼不入境转机的，但是如果换航站楼的话必须入境，另外因为马尼拉有4个航站楼，各自距离还是比较远的，一定要事先确定如果转机的话是转哪个航站楼，用什么方式转机....准备好相应的材料审核后就可以入关了，入关后可以选择去市区或者转其他航站楼~
宿务航空～
转机和出境基本只要顺着指示牌即可～
如果想继续转机的话，顺着这个指示跟着走，然后再过一个安检即可去等那边免费的航站楼接送巴士了～
接驳巴士～
马尼拉机场T1~ [/htitle]
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