桃園<->上海 中華航空 777-300ER "豪經艙"

1. TPE<-> PVG機型:777-300ER

小弟商務上的目的地在南通

雖然桃園<->南通已開航一周三班，但因為行李上的需求有時候還是會從上海進出

再加上南通是由星盟的深圳航空值飛，天合聯盟沒福利

桃園-上海這條航線應該可以算是黃金航線，載客率+機型都是高密度

需求高的情況下票價也是很硬，逢年過節出現逼近2萬甚至2萬台幣的也很正常

華航一日兩班機型幾乎都是高密度版777-300ER

華航飛上海的班機通常會從桃園機場T2

T2的華航貴賓室有2-3間的樣子，舊梅苑沒有熱食，新裝潢這間在地下室

說實話各人比較喜歡T1的華航貴賓室，裝修的風格比較有味道

T2地下是這間貴賓室整體是狹長型的，造成拿取食物不是很方便

走廊到底是化妝室

食物來說沒有特別的豐盛，勝在有熱食

現點熱食4樣，通常是牛肉麵 肉燥麵 擔仔麵 素食麵

食物種類不是很多但不會不好吃

華航招牌牛肉麵，不要麵也可以請他做成牛肉湯，華航牛肉麵的湯頭真的不錯

停在隔壁的空中女王747-400，桃園-廣州 桃園-首爾仁川  桃園-沖繩那霸 都經常使用

一整排的小花混入一顆白菜

桃園-上海這條航線的豪經艙是開放給經濟艙劃位的(48HR)，但也是少數小金卡沒辦法提前搶豪經的航線(高卡客太多)

配備12吋的螢幕....比經濟艙略大一吋

豪經艙超棒的椅距....39吋的座椅空間

跟經濟艙完全不一樣的耳機

建設中的桃園機場

虎航A320.....台虎比母公司華航還賺錢的

魚翅的748F!?

這轉進跑道的角度少見....

整排的長榮航太.....維修能量很強

香草航空

經典外觀的桃機一航廈.....仿照仿杜勒斯機場

手抖了一下照片糊了.....萬年不變 紫薯莎拉配雞肉絲飯

OOXX又是遠機位.....遠處的上航789

整排的東航大白

近距離看777有夠巨大的

777用遠機位也真的是服了浦東機場

回程去了浦東東航的貴賓室

貴賓室邀請券可以選擇去東航貴賓室或是100RMB機場餐廳消費

東航貴賓室有時候實在太擠了，連要找個坐下來的位置也沒有，拿卷去吃星巴克還比較輕鬆

東航貴賓室也是長條狀的布局，餐飲區再底端

熱食區1

熱食區2

東航那碗麵區

熱湯區

東航那碗麵.....雪菜有夠好吃

怎突然又有空橋可以用了

華航777跟350的內裝真的超棒

豪經艙區2-4-2排列

浦東機場新衛星廊廳----好像是世界最大單體衛星廊廳

上海配餐是雞肉飯....沙拉輸桃機配餐的紫薯沙拉，主餐比雞肉絲飯好吃

超经配色很棒，空间看着很nice（只做过华航经济……）

曾經在FRA 744和DXB 380停過遠機位~!!

宋代美学客舱棒棒的

旅程棒棒哒……

小梅花很赞

Chwan-chwan 发表于 2019-8-22 19:30

超经配色很棒，空间看着很nice（只做过华航经济……）

亞洲區如果是777或350可以在48hr搶劃位豪經

David Chang 发表于 2019-8-22 19:33

曾經在FRA 744和DXB 380停過遠機位~!!

上下機一定很恐怖

虛空幻滅 发表于 2019-8-22 21:22

亞洲區如果是777或350可以在48hr搶劃位豪經

333，还是有十几年机龄的（虹桥-松山）

謝謝分享。               

谢谢分享啦

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送花一朵，谢谢分享！

谢谢分享，真是超喜欢华航的客舱风格

不错不错

Chwan-chwan 发表于 2019-8-22 21:32

333，还是有十几年机龄的（虹桥-松山）

虹橋-松山也是黃金中的黃金航線  松山機場限制的關係只能330跟787    華航的333除了少數幾台內裝有更新  不然AVOD還是遠古時期的狀態

浦东机场T1，东航芝加哥（ORD）——PVG，也是远机位。大概扩建工程启用后会有改观。

谢谢分享

感谢分享