本帖最后由 ZZJIE 于 2019-7-20 22:16 编辑 【行程基本信息】 航班号码：CA1501；HO1201 飞行路线：PEK-SHA；SHA-SZX 执飞机型：A350-900XWB；787-9 在北京浪了几天准备回深，发现直飞渔村的机票实在是贵…（贫穷滴摊手.jpg） 正巧上海的同学发信息问啥时来玩，可惜靠旅行证回国的楼主赶着回深办各种丢失证件而无缘在魔都多待几天。但还是悄悄看了看周天京沪和沪深的价格，发现组合起来竟然比直接京深便宜几百…（震惊.jpg） 瞬间就决定：北京飞深圳，上海转个机。借此还能顺便把CA的A350和HO的787-9在一天内给安排上 于是就有了早上飞京沪，中午恰个饭，下午接飞沪深的一日三城之旅～
8:30的飞机，7:30抵达T3；周日早上不堵车，从国贸过来20分钟可还行
直奔B值机岛，大早上发现就开了两个窗口，迷……
话说“航班监控”是啥意思？
感觉北京的安检还是比悉尼和坡县细致啊，笔袋里一只小小的muji裁纸刀都被查出来然后卸了刀片…
擦航在T3的休息室早就“名声在外”，第一次进来一看只有方便面盒饼干…瞬间惊了！我说这大早上的不至于连包子都没有吧？一问才知道熟食被放在角落，这是什么安排？？
发现这个肉龙、白粥配榨菜还挺好吃 emm…不知道是不是饥不择食… 
T3也是气派
T3的拍机也是艰难
不过这个视野还是可以
差不多八点登机，京沪线标志之高卡队伍比普卡长…
话说T3的登机显示屏咋这么丑…（点名表扬HKG）
不是很懂周日大早上的京沪也能满座是什么操作…
好吧people mountain people sea
前序航班从米兰飞来，即使是廊桥登机也免不了坐摆渡车…
不知道这个“VIP”是每个车贴有？
感觉早上T3的廊桥很空啊，之前早上落地也是这么感觉
坐着摆渡车T3半日游，终于到了国际区；貌似高卡和商务盒经济舱一辆车并没有专门的小车…（怕是小车装不下）
放眼一看，进了鸡窝
登机ing
经典角度
经典角度+小翼
遇上北京蓝
对鸡航的中国风审美顿时无语…不知道是不是我文化素养不够，欣赏不来…
空客三兄弟呗
话说起飞的菜航似乎也是飞京沪
终于推出
起飞ing
这几天北京能见度还是很给力（温度更是），于是渔村人便无机会体验传说中的帝都雾霾套餐
向北离场一段时间后转东，目测是密云水库
所谓精品航线大概就是多了托盘+酸奶+水果
西式餐食感觉还行…就是吃完有点干…但对北京航食不能要求那么高…
小翼大图
小翼“摸”云
差不多在苏州上空打开减速板降速降高
三边转四边
四边转五边
转进五边
即将到着
进场
今天的落地还是有点重，以至于*股感觉被怼了一下…
转入两跑直接的滑行道
横穿二跑
敢问地主木航在何方？
发现自己开着飞行模式拍照也没被“监督”，有点感觉坐了假国航
虹桥经典角度get！
A350的机翼倒也是修长有美感
木航787-9悄然入镜
下客ing
辛苦伙计
这电线杆实在也是煞风景
验明正身
这一路都没有“监督员”，不知道是不是这班时间有点早牛女士还在公交或者地铁上监督
去和同学约饭前先办了托运，托运时柜台马上就说去托运行李检查室报道…后来发现大箱子里放了一块相机电池 提问：安检是PEK严还是SHA严？ 星盟金卡搭奶航如果不是联程可以走贵宾值机但没有休息室，话说奶航在SHA的休息室是啥样有大神科普一下？ 
匆匆吃完了饭，起飞前差不多40分钟回到机场；也是累人，早知道订晚两个钟的那一班了
又一架京沪线上的350
延误一小时本是拍机的好时机，可魔都迷幻的天气也是令人毫无兴致 （看到曾经坐过的菜航大邮戳也是有点激动，转眼都三年了，那时菜航还在白云T1） 
奶航是不是礼没送够？沪深787竟然还是远机位？
梦旅生花系列；但感觉还是另一款787涂装好看
登机车上装了雨棚也是活久见啊
快门一按，_________。
经典角度
小翼翼梢一抹红
客舱看起来可比机身干净多了
终于推出…
牛航A350先走一步
今天魔都上空的云也真是厚，飞了好久才飞出来
蓝天白云红翼梢
下午两小时的航班也真是尴尬…点心餐就是香蕉+饼干，甚至连照片都不忍心拍…
感觉最近南方雨水很多啊
路过广州，目测天河或者黄埔
俯瞰大学城生物岛长洲岛，坐在另一边应该可以看到珠江新城广州塔了吧
减速板上线
转进五边
正在建设ing的新会展
即将进场
进场
这次的落地还算轻盈
迟迟没有收回的襟翼和减速板
又是停在这个登机口…似乎每次飞沪深都在这里上落
SZX特色
～全文完～ 【最后】猛然词穷，突然不知道咋结尾…感谢党感谢国家，感谢童鞋请客，感谢两班当值机组，感谢各位看官滋瓷～
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