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东航正式入盟后,会不会大量金银卡流失到cz 的上海—广州,上海—深圳。

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钻石会员 鲜花(4)

d_350 2010-9-26 19:35:50  | 显示全部楼层 | 阅读模式
现有fm执飞的上海-广州,上海—深圳,硬件实在无法抗衡cz.

而积分问题解决之后,好像没有什么障碍了。

蓝钻会员 鲜花(1)

嘉木 2010-9-26 19:53:12  | 显示全部楼层
MU比较重视京沪线 哈哈

白金会员 鲜花(1)

小C 2010-9-26 20:25:37  | 显示全部楼层
好像是,不晓得刘绍勇有啥计划...其实一直很好奇为什么他对ST那么情有独钟,走哪都忘不了ST
天合粉/CAN-Based民工/酒店菜鸟/ex ground crew
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蓝钻会员 鲜花(111)

lptpru 2010-9-26 20:33:31  | 显示全部楼层
MU一定会修改常旅客计划,相比CZ太差了,不如直接使用FM的更好

蓝钻会员 鲜花(1)

嘉木 2010-9-26 20:54:35  | 显示全部楼层
好像是,不晓得刘绍勇有啥计划...其实一直很好奇为什么他对ST那么情有独钟,走哪都忘不了ST
小C 发表于 2010-9-26 20:25



    因为mu股票st了  开个玩笑 呵呵

钻石会员 鲜花(27)

查理布朗 2010-9-26 21:26:10  | 显示全部楼层
本帖最后由 查理布朗 于 2010-9-26 21:29 编辑

楼上,这都被侬想到


我知道东航为啥要轻珠三角方向的原因 楼主忧MU忧FM,无须担心拉。

白金会员 鲜花(1)

hengyizhao 2010-9-26 21:29:40  | 显示全部楼层
回复 6# 查理布朗


轻沪蓉线的原因是??

黑钻会员 鲜花(27)

凑热闹

tacdou 2010-9-26 21:45:03  | 显示全部楼层
入盟后,飞CZ明显比MU容易升级保级啊
CA.V LH*G UA*G MU/G AF/G AA/P HU/G SPG/P PCR/RA GC/D HH/G Accor/P
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