APP 手机版 繁體
返回列表 发新帖

真心请教大家为何中国的航班延误问题这么严重

[复制链接]

78

主题

8509

积分

48

好友

钻石会员 鲜花(25)

kissandrose2010 发表于 2010-9-24 15:19:29  | 显示全部楼层 | 阅读模式
rtrt
谢谢大家答疑解惑

黑钻会员 鲜花(217)

十足真金如假包换正宗菜农

正宗菜农 发表于 2010-9-24 15:21:38  | 显示全部楼层
中国的特权阶层太多
你想想路上有多少特权车
天上的特权飞机的比例比那个更多
嘿嘿...

钻石会员 鲜花(25)

kissandrose2010 发表于 2010-9-24 15:32:43  | 显示全部楼层
回复 2# 正宗菜农


    是不是跟air force的ATC制度也有关系

钻石会员 鲜花(3)

dennisin 发表于 2010-9-24 15:35:42  | 显示全部楼层
这个问题吧,没法说得太细,呵呵
你可以去问问军爷……

蓝钻会员 鲜花(25)

凑热闹

tacdou 发表于 2010-9-24 16:07:10  | 显示全部楼层
ls真的和国外航空做过比较我们就延误的厉害?
CA.V LH*G UA*G MU/G AF/G AA/P HU/G SPG/P PCR/RA GC/D HH/G Accor/P
声明:本人回复均为网上复制,用于检验本人电脑键盘录入、屏幕显示的机械、光电性能。并不代表本人局部或全部同意、支持或者反对楼主观点

蓝钻会员 鲜花(29)

lzhx1988 发表于 2010-9-24 16:15:39  | 显示全部楼层
空域开放过小,航路可以增加,中高空空域其实可以开放。
空军别太多活动就行了。
机场太少,关键是大机场航班时刻太满了。
说实话,没那么多特权飞机,当真以为飞机都是便宜货。
部级领导出行,就是当要客处理而已。
其实算下来,和国外差不了太多的,主要是大家感觉坐飞机就是应该超级准时造成的。

蓝钻会员 鲜花(108)

dimsage 发表于 2010-9-24 16:18:29  | 显示全部楼层
最主要的问题是层数太少了
count (CA*L MU*S CZ*S SK*G HGP*D SPG*P100 MR*P HH*D) = 8
LIFETIME: HGP*D 30% CA*L 150% SPG*P 88% MR*P 34%
作家 国航终白
黑名单: Thinair
LIFETIME: 28%?

蓝钻会员 鲜花(5)

闲来听花 发表于 2010-9-24 16:20:09  | 显示全部楼层
我只知道目前国内的航空管理体制及技术手段较大落后于发达国家。就拿“飞行高度层垂直间隔”这个指标就不如人家,同样的高度层人家比你利用率高,航线更多。

禁止访问 鲜花(22)

hanini 发表于 2010-9-24 17:08:31  | 显示全部楼层
第一中国飞机的延误肯定比不上美国或其它一些国家。
第二中国人似乎更没耐心
第三中国的航空公司没有和人性化的延误服务,比如上航即使金卡办手续时无论延误多久都是统一回到暂时没有接到通知
第四澳洲的机场不错,所有航班都让旅客前后门就近上飞机,登机很快
kimchi

黑钻会员 鲜花(217)

十足真金如假包换正宗菜农

正宗菜农 发表于 2010-9-24 17:56:18  | 显示全部楼层
空域开放过小,航路可以增加,中高空空域其实可以开放。
空军别太多活动就行了。
机场太少,关键是大机场 ...
lzhx1988 发表于 2010-9-24 16:15


任何一个有特权的人上了一架飞机后 那飞机就成了所谓特权飞机了
你懂的 嘿嘿...

白金会员 鲜花(0)

angeleye 发表于 2010-9-24 20:54:10  | 显示全部楼层
美国其实延误更严重,很多机场也更为老旧。Le Guin前几年的小说还狠狠讽刺了一把美国的航班呢。
GC: Diamond / IHG: PA / Marriott: Platinum

钻石会员 鲜花(51)

heifetz 发表于 2010-9-24 20:55:12  | 显示全部楼层
如何选择一个没那么容易延误的航班(天气之外的事情)

延误原因:大家遇到航班延误时听到最多的原因应该就是流量控制和天气原因了
流控是流量控制的简称,航班遭遇流量控制的原因有很多方面:
先从飞行安全的角度解释一下流量控制:
背景知识: 天空却不广阔.
飞机飞行如同在地面上开车,必须严格按照规定的航路飞行,与其他国家不同,国内的飞行必须严格按照空军规定的航路飞行,例如从深圳飞北京,所有航空公司所飞的航路都会是一样的.天空是立体的,飞行同样是立体的,不同航班起飞机场目的地机场是一样,可能所飞高度是不一样的,就像高速公路划分为多个车道一样,不同的是,航路是靠高度来划分的.在民航机所飞的一条航路上,会划分为很多高度层,每个高度层有300米的垂直间隔.空管通过控制飞机起飞的时间和给飞机安排飞行高度来让整条航路上的飞机都保持着安全的前后间隔和垂直间隔.

流量控制是空管部门在保障飞行安全的其中一项手段,可以分为:因天气原因的流量控制,因出港航班密度过大产生的流量控制,因军事活动产生的流量控制,因专机保障产生的流量控制…..等等原因.  由于保密的原因,军事活动和专机保障这样的延误原因是不可能向外发布的,甚至空管都不会把这类原因告诉航空公司.延误原因的发布流程可以简述如下: 航班延误发生>航空公司签派向管制部门询问原因/请求优先保障>预计延误时间做下一步决定>签派在航空公司运行系统内发布延误原因并确定对外发布延误原因(因为保密需要或者其他乱七八糟的难言之隐导致发布原因和实际原因不一致)>对外部门(地服,飞行员,乘务)向旅客发布.  所以说,旅客得知的延误原因是经过了很多层之后的,而且地服人员是没有权利发布真实延误原因的,或者说她们根本不知道.


我在飞机上等了5个小时了为什么不让我下去在候机楼等?
这种情况比较复杂,有的时候航班在上完客关了舱门后,机长向塔台报告已准备好,但是塔台只是让航班等待,什么也不肯多说,航空公司自己都不知道这航班什么时候能起来,也许几个小时后,也许只用等半小时,是不会轻易让旅客下机的.如果下客,塔台给了航班一个起飞时间,这个时候,要立刻组织上客,如果搞不好,超过了塔台给的时间,航班需要重新排队,那可真是不知道排到什么时候去了.这绝对是旅客和航空公司都不想看到的结局,毕竟延误久了,机组有可能超法定执勤时间,飞机的后续航班要顺延,还有可能导致机务的维修工作没有足够时间完成.
         

理论和解释不能再写下去了,摊子铺开了写两天也写不完啊…各位有问题就提问吧

接下来说说怎么选择一个比较好的航班:
1.      选择一个基地航空公司. 这么做的原因是:1)基地在此,起码有几架飞机在本地过夜,发生运行延误或者机械故障后,有飞机换的几率会大很多. 2)基地在此,有备份机组,要是你坐早晨8点的航班,但是飞这个航班的机组昨天晚上因为航班延误晚上12点以后才落地,按照规章,机组至少休息9小时,这9小时还不算坐车来往机场和酒店之间的时间.就因为机组休息时间不够,你坐的航班起码10点以后才能起飞.  3)基地航空公司跟管制单位关系较好,大家都流控的时候你就有可能先走.
2.      尽量避免选择要经停某地的航班.  多一次起落就多些事情,能选直接飞去目的地的就别选需要经停的.要是在经停地飞机坏了或者机组弄了个重着陆要被局方扣下来,那就囧rz 了,航空公司想给你们换架飞机飞都不行.
3.      关于机型. 新旧机型故障率相差不大,注意冬天去东北尽量别选空客A320/319/321什么的..A320系列空客怕冷 囧.(空客其他机型就不清楚了,我公司没有) .现在夏天来了,少坐733,因为733空调系统没有73G,738,739什么的好,在地面热死了.而且夏天天气热,发动机推力有衰减,本来733推力就不大,为了能爬起来,空调一关,哼哧哼哧辛辛苦苦起飞,想想都觉得惨.
4.      尽量坐早晨期飞的航班,这样价格便宜,中午左右就能达到,流量控制较轻,不会赶上午后雷雨。这点我也同意,但是需要结合”选择基地航空公司”,如果不是基地航空公司的航班,那飞机是从基地到这里过夜的,若昨天发生了运行延误该飞机落地时间较晚,机组就要满足休息时间限制,而且非基地航空公司在当地肯定没有机组可以更换,起飞时间就会推迟.  只有一种情况是例外,就是航空公司内部俗称的”小过夜”航班,例如ZH9905深圳-湛江 2305-0005,ZH9906 湛江-深圳第二天的0655-0750 ,这样的航班机组算在同一个执勤期里面,就算9905延误到很晚,接下来的9906只要天气允许也可以准时起飞.

钻石会员 鲜花(25)

kissandrose2010 发表于 2010-9-24 22:32:11  | 显示全部楼层
有没有一个专业的统计数据说明中国航班延误率在国际上的排名情况的?我只知道首都机场被列为起飞延误率最高机场  http://news.sohu.com/20100124/n269795277.shtml
fresher than a mofo

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

详情

飞行Report介绍

我在飞
I’m flying
Je vole.
Я лечу
나는 날다
EU estou voando
私が飛んでいる
......
关于我们
关于飞客
发展成长
媒体报道
企业愿景
联系我们
商务合作
加盟飞客
投资人关系
帮助中心
服务协议
帮助中心
在线客服
投诉建议
关注我们
官方APP
官方微信
官方微博
快速回复 返回顶部 返回列表