加拿大航空AC11 dreamliner商务舱体验

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      大家好，我是长期只看不写潜水一族，这次为了感谢LG，并避免他吐槽欠了一水游记没有写，先把最近这趟飞行体验码完。定机票的时候，LG胸有成竹，“我给你定的可是最新的dreamliner，好好享受。”然而，这班航班，真得让我得到了前所未有的体验，请容我慢慢道来。

一、航班预订

• 这次是联程航班，第一段：纽瓦克——蒙特利尔     第二段：蒙特利尔——上海

   为了第二段的dreamliner，所以就算六点半从纽瓦克飞，也是死磕着起床了。

   预订都由薅信用卡羊毛的LG一手操办，如果他有兴趣再由他补充。

• 签证信息

照常理说，过境加拿大必须要有加拿大签证的，就算转机也不行。但对中国，加拿大在18年的时候开放了一个特殊的通道，可以无需签证中转。具体如下：

● 中华人民共和国公民并且持有效的中国护照

● 持有效美国签证

● 搭乘获准的航空公司航班（例如加航）入境加拿大

指定航空公司：

加拿大航空Air Canada

Air Canada Rouge

中国国际航空Air China

加拿大西捷航空WestJet

香港国泰航空Cathay Pacific

中国南方航空China Southern

菲律宾航空Philippine Airlines

加拿大爵士乐航空Jazz Air

加拿大快运航空Sky Regional Airlines Inc.

加拿大格鲁吉亚航空Air Georgian

● 从上海浦东国际机场或东京成田国际机场始发的加拿大航空直飞航班

● 必须持有经确认的飞往美国航班的续程机票，机票日期需与抵达蒙特利尔的日期相同

● 从蒙特利尔特鲁多国际机场机场转机

● 直接从美国返程，且搭乘同日航班中转前往上海浦东国际机场或东京成田国际机场

前段纽瓦克至蒙特利尔的体验就不写了，休息室一般，服务也一般。地勤对中国人态度很差，我和另外一个小姑娘（整个航班只有我们是中国人）不知道因为什么原因，在check的时候，被拦住，要我们最后才check。如果要检查我们的visa或者证件费时间也是可以接受的，问题是一直等到最后的我们，也只是看了一眼美国签证就放了？？？好歹我也是商务舱。

二、转机及休息室

到蒙特利尔的第一眼，满眼都是枫叶机。

一下飞机，就有一个中国人的地勤问我，是不是转机去上海的。然后就带我去办理过境手续。一路上谈笑风生，没话找话的我多嘴问了句，我前段航班延误了，这班航班应该没事吧。那个地勤非常认真地给我查询了一下，然后说现在看没什么问题，应该不会延误的。就是这句话，奶死了我。

说是手续，其实就是打印这么一张纸。机器操作提示非常清楚，全程照着做就好。地勤还专门提醒我，在机场直到上机前，都要保管好这张（并没啥用的）纸。

由于距离起飞还有三个小时，打算去找休息室呆着。看PP上显示休息室在gate 52附近，但是找过去发现这个加航的Maple Leaf休息室并没有开门。

那么就在附近逛逛商店吧，四处转悠下偶然发现在gate 53这里也有一个休息室。上面用很小的字写着national bank lounge，银行专用？但一想还有那么长时间，就舔着脸去试一试。

上电梯到二楼，询问后发现这个休息室的确是可以使用的。奇怪的是check了登机牌，他却还问我要PP卡，没睡醒的我也一脸糊涂的给了过去。现在回想起来，好像有那么点不对劲，还好PP卡不刷钱。

不过也证实了这里PP卡也可使用，可以放心大胆来。

整个休息室视野非常宽敞，临窗是大黑酷黑沙发，中间的桌子都有可充电插座。其中还有小孩玩耍区。另外一边有告示板，15还是18岁以下禁止进入来着，应该是想让成年人也有一个好的休息环境。

这个休息室有两个餐区，热菜却少得可怜，中午时分，有工作人员来添食物，但还是这么几样。在休息室呆了两个多小时，来来回回不超过15个人，非常安静。据LG说这个休息室是专门用来囚禁中国人的，不知真假。

随便拿了点吃的，准备待会上飞机大吃大喝，但没想到这步操作又错了！

一想到马上就可以体验dreamliner的自己还忒高兴，拍了张登机牌纪念。

三、登机

在休息室混到12点多，才慢悠悠走到登机口，53走到51也就2分钟路程。

队伍排地井然有序，没想到zone 1的人也这么多。

很快就喊了登机，商务舱和经济舱进入有走不同通道。

一开始LG拼命吹第一排如何如何牛，座位1K靠右窗，可以独占三个舷窗，其他座位都是两个舷窗的长度，但很快我也发现缺点，前部备餐听得清清楚楚，影响睡眠。空乘走过，哗——拉窗帘，放东西，哗——拉窗帘。超经也只有21个，大部分都是经济舱。

然而，在我刚放完行李，*股都还没坐热，就被通知下飞机。

？？？

广播说的是，需要重新check，无需拿行李，人下飞机就好。这么一听似乎没什么问题，正好给我时间研究一下菜单，看看待会飞机上吃什么，史上还是头一遭上了飞机又下去的。

看图，大家都很扫兴地回到登机口，赶急事的就在问询地勤什么时候可以飞。然而等我把菜单都翻烂了，希望等来一个登机通知，没想到等来的是，请大家上飞机把自己行李拿下来的通知。此时已经延误一个半小时，简直要吐血。随LG薅羊毛上瘾的我，开始暗搓搓询问，延误是否有赔偿。得到的答复是，延误六小时以上，信用卡会赔付500刀，加拿大航空的话，八小时以上会赔钱。看这架势，肯定得延误很久。毕竟两小时了，连通知都没有，还说可能要换飞机。此时我的心完全没有被延误打扰，而是想着如何延误到六小时，可以要赔偿美滋滋。

一直等到差不多三点半，无情的地勤通知我们，原因找到修好了，但是机组人员因为超时工作，必须换一班，暂定延误到6点45飞？？？几个意思，我就是不到六个小时不想赔呗。

所以延误五个多小时，只给了一人30加币的餐券，在机场餐厅使用，为期一年有效。

别说机场真没啥好吃的，而且这张券使用，还不包小费税。我和一群懵逼的中国人一样，一个餐厅一个餐厅的晃过去看有啥吃的，只是中国人真的很喜欢中国菜，而整个机场都是西餐，汉堡，大家都无所适从，但饿着肚子中饭也没吃，还是得把这券花了！（此处要点名纽瓦克，虽然破了点，但是有中餐）。

最后选了Ubar的牛排，不含tax和小费刚好30加币。说是AAA级牛肉，说实话我也吃不出来有多好吃，那个薯条实在是不错。

吃完一看还有一个半小时，实在不好意思再赖在餐厅不走，就想着能不能去加航自己的Maple Leaf休息室转转，没想到，门竟然开了。而且这里只刷了登机牌就OK。

从面积上来说，其实Maple Leaf和national bank lounge两个休息室是差不多大的，只是加航这里多了一个bar，而且休息区有用各种装饰隔开，视觉上有阻拦就显得不是很开阔。而且这里用人满为患来说都不为过，你都很难找到一个安静的座位。

但从吃的来讲，Maple Leaf要比National Bank Lounge多，并且还有现点现做的服务。没想到的是，这个做餐的厨师还是中国人，因为实在吃得太饱，没能有幸品尝这里的餐点，喜欢吃的可以来这个休息室试试。

听到广播说我们的飞机更换了登机口，在休息室呆得无聊，就跑到下面看看。发现机组人员开始登机了。还抱有一些侥幸心理的我，希望他再延误一会。然而15分钟后，希望就破灭了，45分喊了登机。

但是这次登机不是通过廊桥直接上的飞机，走过廊桥，发现上的居然是个撑起来的摆渡车。

第一次搭乘这种，建议国内可以引进。直接连接廊桥，坐满了就把车降下来，开到飞机处，再上升直接对准舱口可登机，非常效率，也避免乘客麻烦。

之前一直担心会换机型的我，走到发现还是原来的座位，可以开始正式的体验了！

首先，整体感觉就是硬件非常新，但座位上只有一个靠垫。相比之下，美联航有多提供一个小的腰靠，另外，可以额外要求床垫及睡衣服务，加航并没有。

拍一下其他座位，座位前方有杂志袋，里面就是安全卡，杂志之类的，估计料你们也不会看，用袋子都装好的。

手侧可放置小物件的地方，耳机孔和充电口都在这里。手柄是全尺寸触摸屏幕，也很清晰。下面还有专门操控座位的液晶面板。可以通过按钮调，也可以直接通过面板调，很高科技。

提供的降噪耳机和洗漱包。洗漱包很大也很有质感，这个降噪耳机要**。没看是什么牌子，但降噪是真的很牛，一戴上感觉换了一个世界，787的噪音本来就小，戴上耳机基本可以忽略飞机的声音。另外，在飞机降落之前，空乘就忙不迭地把这幅耳机收走了，跟宝贝似的，一个一个装回盒子里，再发了一次性的耳机给我们，可见这耳机的宝贝程度。

这次登机后倒是没啥问题了，很快就送来了欢迎饮料，选了香槟，不如美联航给的多，美联航会给一大杯，非常印象深刻，因为我每次都喝不掉。屏幕据说是18寸，2K，清晰度好评。电影也非常丰富，还包括了霍比特人/黑客帝国/哈利波特全集，就是中文字幕的电影较少。

小桌板就在电视下方，但下方那个开关，偶尔好拨，偶尔不好拨，拉到身前可以躺着吃。窗户和ANA一样，可以通过窗子下面的按钮调整，也可以通过屏幕调，我可以控制自己的三个舷窗。

座椅空间还是挺足够的，不过我太矮了，不知道身长的人舒不舒服，160的我基本躺平腿毫无局促之感。

从个人体验来说，位子比较舒服，但储物空间少，1K上方还不能放行李，中间座位也没有行李架，所以我的行李只能放我后面的旅客上方，但他们的行李也很多，我的包就只能放身边了，起飞的时候只能自己扯着，不然会滑落。另外，这个座位旁也没有扶手或者其他的设计，有种不安心的感觉。

加航的厕所，大家进去就会发现，是有窗子的！虽然好像没什么用，但在狭窄的空间里可以看看外面的景象，还是能得到些舒适感。墙上也印了枫叶的图案，大到标识，小到搅拌棒，枫叶真的随处可见。

送完香槟不久，又发了遍菜单。看到有中文的菜单的我激动不已，尤其是这次可以开开心心的点明明白白的酒喝了。空乘确认主菜的时候跟我说这次商务舱比较满，20个位子坐了18个人，所以主菜只能选1-2个，会尽量满足。

干果和饮料是一起上的，点了一杯爱尔兰奶油百利甜酒。

调酒的时候，空乘说你点的是我最喜欢的酒，我说这是我第一次尝试这个。她也笑嘻嘻说，希望你能喜欢。尝试下来的确很不错，干果也是温的。

前菜是名厨的招牌菜，烤扇贝。但可能是在纽约吃的太多了，虽然这里的扇贝也很大颗，但没有我们在Marea吃到的好吃。米其林还是有点东西的。面包没有要，机场的牛排吃得太饱。

主菜在牛鸡鱼饭中选了名厨的招牌菜，三文鱼，但是好失望啊。都不如在日本随便一家店烤制的三文鱼，吃了两口酒放弃了。

之后也放弃了cheese拼盘，就念着甜点能让我惊喜一下。

甜点是餐车推出来让你选，我要了歌剧院蛋糕和冰淇淋，看图真得非常朴素，蛋糕的酱也是现点现浇，不过味道还是不错的。而冰淇淋令人震惊，冻得硬邦邦，一勺子下去，愣是痕都没磕出一道。在看我窘迫地砍冰淇淋时，漂亮的空乘注意到了我，并表示帮我再拿一个软一点的，让我等她2分钟，然而，直到我下飞机，我都没等到软一点的冰淇淋。。。。

吃完这顿晚饭，机舱灯也调暗让我们休息，我也困得直接睡了三四个小时，醒来发现飞行已过半。旁边的台子上还摆了零食和水果，可以自己拿。这个小灯有些别致，现在看图发现，原来灯罩是用纸杯做的。

零食里的薯片很好吃，巧克力是瑞士莲的，很赞。吃了零食还是有点饿，就喊了一个芝士小番茄和苹果汁。

味道一般般，感觉冷冻太久了，番茄已经不新鲜了。

又勉勉强强睡了会，前舱就不停的有餐碟响落的声音，第一排真是一言难尽。

路上拍的一张，不知道是哪里，但是真是壮阔啊。

醒醒睡睡后半程，心里还想着早餐。再次完全醒来发现，其他人都已经坐起来准备吃早饭了。而由于我睡着了，早餐前的热毛巾也没有给我，就直接给我上了餐。主餐选了中式粥和羊角包，但面包的卖相不太好。撕的时候发现还不是热的，差评。这顿早餐可以说很垃圾了。

附上之前纽瓦克至蒙特利尔的早餐。虽然还是那么几样，但还好吃一点。。。

吃的时候发现，商务舱原来是最晚用早餐的，睡觉星人真高兴。洗了把脸，准备下降。

话说，加航的空乘真是效率，降落之前，别说耳机都收好，丢我们一个差的，连座位上的拆封袋菜单也全收走了。

20分钟后，我们就降落在浦东机场了，加航的机长真的要夸，这两程我几乎都感受不到降落就着地了，技术很好。

商务舱的行李出来很快，不过已经折腾成了这个鸟样子。还好商务舱可以带32kg，回来的箱子已经超重，被贴上了标识。然而就这么重的箱子，美国那边还是贼心不死，回家发现被开箱检查了。去的时候已经被没收了一堆零食，回来的时候东西太多，似乎没被收什么。

总结

这次dreamliner体验还是尽如人意，毕竟硬件新旧摆在那边，比之前坐过的机型都要感觉好。但是餐食方面，觉得勉勉强强。也可能我对吃的要求比较高。另外实际7点08分起飞，已经延误超过六个小时，（但已登机已不作数），此次延误如此之久，在北美来说，应该也是比较少见的，然而只有30加币的餐券，加上给了一个code，拜托LG查了一下，也只有85折。这段旅程在我看来就是，10分钟与500刀失之交臂，哎～

本文最后还要感谢此次航线的赞助商——LG某机，希望我们下次能一起坐飞机。

谢谢分享

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座位图用全日空的是几个意思？

支持一下

感觉加航的商务舱看起来还挺优秀的!

中美AC讲道理还不如CA，CA除了凳子差点其他完爆这货色…

感谢分享！

感觉早餐和经济舱有一拼。。。

谢谢分享，另外那座舱图是不是用错了…

alvin101 发表于 2019-5-10 10:42

座位图用全日空的是几个意思？

贴错了，有改正哦

WillCoco 发表于 2019-5-10 13:20

谢谢分享，另外那座舱图是不是用错了…

谢谢提醒，已经改正了

感谢分享!

正确的说法叫Dreamliner

谢谢分享

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post_deleted

看來樓主曾到台灣過,最後一張照片的行李箱上有客運巴士的行李條

谢谢分享