东航里程现在是个什么价值

东航里程现在是个什么价值？一万里程约多少软？

半软

500左右

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500-600

500

个人国内按万分1000标准用

中美a舱能花出2-3千元，中美i升a可以花出5k以上

大约500-600之间

这个没有标准的，也很难说清楚。只有自己最后换票时知道，自用最好，买卖的话………………前提还要自己成本低。

LS几位说过1000的，LZ可以问问800,700卖他们，收不收？

beyondkm 发表于 2019-4-17 15:38

这个没有标准的，也很难说清楚。只有自己最后换票时知道，自用最好，买卖的话………………前提还要自己成本低。LS几位说过1000的，LZ可以问问800,700卖他们，收不收？

这是两回事。一件事情的使用属性和作为商品的流通属性能一样吗

wushibaba 发表于 2019-4-17 16:40

这是两回事。一件事情的使用属性和作为商品的流通属性能一样吗

是2会事也是1会事，但机票不是二手商品，讨论价值，说的更多是现金价值。无论自用还是买卖，说的都是现金价值，同样的票，你会不会买，买的话最低多少能拿到。

不能在吹牛时就说可以超1k甚至1w，叫你出钱时又说，没有啦，其实没有那么多。

就好比一个包，别人问多少钱，你说专柜1W，但是你找了朋友，打了折………………最后，1k到手。那么问题来了，你这个包到底值1W呢？还是1k？

我提供一个思路，如果通过飞米兑换，而且还要钻石级别，1万分要1200

noso123 发表于 2019-4-23 23:29

你这个人说话不太好听。我获得里程的成本是0，能用出去1000以上的价值，何必买什么700、800的里程，又跟吹牛有什么关系

抱歉，我说话或许真的不好听。可您说话，也太没逻辑了。我针对别人的回帖，您要杆啥呢？张三说没吃饭，我说那牛肉面不错，结果您跳出来说，我早上在家吃饱了，你为啥还要我吃？这那跟那？

评论内容不可见

我个人觉得真能花出1000的人不多，但是这也没啥好讨论的，毕竟我也什么大数据。再加上，如果还是0成本，横竖都不会亏。

回到本帖，LZ问价值多少。您可以轻松过1000，自然说价值高；我能耐低，认为很难做到，而且LZ也不一定就是0成本，所以我说不值那么多。有什么问题吗？