请问这个16k的商务和21k的头等有啥区别呢

SHskyteam 发表于 2019-3-17 21:56

我看也是两排四个座位，头等第一排？公务舱第二排？

两排都是头等吧，后面是公务舱，在后面是经济舱

地面待遇的区别

国际航班国内段和国际航班应该是一样的，所以A和O应该不一样，不过我也不能确定……

ye841215 发表于 2019-3-17 22:21

商务和头等应该物理舱位是一样的。出现16000可兑换可能是因为这是国际航班的国内段，所以有O舱可以换。去年换过一次这班，挺好。

我猜想也是这样。。不过近期看，4月已放O。嘿嘿。

LIVE 发表于 2019-3-17 22:56

我猜想也是这样。。不过近期看，4月已放O。嘿嘿。

是的，4月开始舱位不再玩虚拟了~

stefaniepku 发表于 2019-3-17 21:43

我发现这个航班如果是33L执飞就没有A，359就有

lz，国际航班国内段和国际航班是一样的，比如说77W也会同时放A和O，A就是国内的豪华头等。这个我可以肯定。所以我觉得这里的A应该就是U，不过我觉得359的U和F区别不大……仅供参考！

ye841215 发表于 2019-3-17 23:01

是的，4月开始舱位不再玩虚拟了~

嗯嗯。前几天看10月的票，一开始有O。后来又消失了。。

即使物理舱位相同，托运行李，地面服务还是有区别啊，

Kostya 发表于 2019-3-17 23:35

即使物理舱位相同，托运行李，地面服务还是有区别啊，

啥区别？没有小车车？不能走头等通道？

SHskyteam 发表于 2019-3-17 23:36

啥区别？没有小车车？不能走头等通道？

托运行李份额，还有一些机场是有区分头等舱和公务舱休息室啊

只有我关注的重点是北京上海新德里竟然都上359了？？还是说京沪段换飞机

东航纯属有病的设计 除了误导消费者没有其他作用

看日期看日期 还是3月份 买o买a一个样

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Scotch 发表于 2019-3-18 02:31

我去搜了下 似乎就那天上海到北京换用359飞 其他日子都是33L

我也看了下…感觉新德里到上海再特意换架359继续去北京也是折腾…

这班经常换330飞

木航为啥16k就能换O舱

没区别，只是交智商税，上周机场到了升了A，上机是公务