本帖最后由 bf2cod4@163.com 于 2019-4-11 11:19 编辑 纪念逝去的国航-国泰玩法，cost cut之后略有失望的国泰旗舰头等舱之旅。
[htitle=一、,航班预订]2018年发生了很多事，比如万达屋正式合并，比如挂掉的的浦发AE神卡，但是对各位飞友来说，最闹心的事莫过于国航出国泰飞欧洲头等玩法的正式终结。去年6月听到风声越来越糟糕，先是亚万政策变动，两舱放票比例骤降，再是传出要大幅度提升兑换里程门槛，慌得一匹的我，虽然手头国航里程不太够，但还是赶紧先出了2019年3月香港-米兰的单程票，果然没过多久大锤落下，一代神玩法宣告终结。
兑换时，票面价依旧是超过80000元 [/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]去年预定时，还是深圳某养殖企业饲养员，今年启程时，已经变成杭州某卖货集团打工仔。。于是当日机场通勤变为厦航MF8011，杭州-香港，到达机场时下午5点，接下来是长达8个小时的候机时间。
[/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]有点失策，本来可以入境香港，从出发大厅办票，体验会更棒一些，但是因为偷懒直接去了转机柜台，柜员效率非常低，办理也并不顺利。拿到票，给了贵宾厅邀请券为the wing，虽然想去the pier，但考虑到the wing近，不妨先去体验下the wing久负盛名的大浴缸。事实证明有点naive，浴缸排队遥遥无期，于是干脆去吃饭了。
The wing自助香槟种类齐全，断断续续喝了4杯的样子。
入口处舒服的大沙发。 多次看到外国乘客拖鞋坐在这，实在是煞风景。 想到国泰不久之前推出的休息室使用建议，特别强调不要拖鞋，真的不是专门说国内同胞的。 
当日菜单。
点了beef cheeck ，牛肉很嫩，肉的自然风味处理的很好。
招牌云吞面跟在香港街头吃到的味道没有差异，好评！ 在The Wing吃饱喝足后，考虑到登机口应该会是双位数，就该出发去the pier休息啦。
65号登机口玉衡堂入口。
网红桌子。 十分喜the pier 淡绿色的石料墙壁装饰，给人一种视觉上非常放松的感觉。 
当日菜单，相比the wing选择真的是多了不止一星半点。
要了一份泰式牛肉沙拉。 牛肉的处理太raw了，感觉不太喜欢。 
另外要了一份南印度鱼肉咖喱，味道很不错，大块鱼肉的处理也很巧妙，没有很干或者太淡。
是日主休息区乘客并不多，要了一杯cathay delight，出人意料的是饮品是bartender从一个牛奶盒一样的容器里倒出来的，好在味道还是很棒。
在The pier 呆得时间最久的应该是day suite 休息间，用厚厚帘幕分开的隔间提供了完美的隐私空间，能够直接俯瞰停机坪的view也是拍飞机的绝好位置。
土豪航的大胖缓缓靠入，这个位置A380实在是震撼。 飞行员还朝向我这边招手了，不知道是不是跟我打招呼。  
快登机时去淋浴间洗了个澡，最喜欢淋浴间的黄铜装饰。
淋浴间配备全套asop备品。 [/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]登机时遇到了一个不太愉快的插曲。递上登机牌后，地面人员说1A座位有点问题，要等等。结果在站在登机口，目送半架飞机的乘客上了飞机，才通知处理OK了，体验真的很尴尬。7年机龄的飞机，设备维护保养不能说做的很好，木饰部分受潮起翘非常明显，皮饰也有很多缺损掉色，储物空间内大量碎纸屑和灰尘，实在让强迫症不甚满意，让人好奇国泰计划什么时候更新旗舰机型？是不是该引进777-X更新机队啦？
个人感觉PTV显示效果还算可以接受，对于10年前的老系统还算差强人意。
起飞后，空乘过来询问是要直接休息还是就餐，要不要在晚餐准备好之前再喝点东西。 [/htitle][htitle=五、,机上美食]是日的空乘服务非常热情，英文和国语都能很好交流，没有遇到之前部分飞友吐槽的港女情况。虽然之前已经在休息室胡吃海喝了很多，但是对机上餐饮还是很期待的。
当日菜单不太喜欢啊，特别想吃肉，但是没有牛排的选项。
头盘鱼子酱。
开胃菜选了沙拉和番茄浓汤，不得不说在飞机这种味觉迟钝的场景，番茄汤十分适合用来开胃~
牛肉沙拉中规中矩，白菜叶大的有点让人尴尬。
主菜选了大虾和芦笋，虾肉因为飞机上处理得不太好，比较柴，整道菜比较失败啦。
吃完接近北京时间3点啦，实在是困到不行，赶紧让铺床睡觉了。一觉醒来竟然不到3小时就要落地了。 之前收到各位飞友推荐，国泰的汉堡特别好吃，本来想中途醒来吃一个的，结果直接睡到早饭时间，空乘过来问是否需要用早餐，索性早餐也点一个汉堡，做个快乐的肥宅。
水果沙拉，抱歉当时太黑，拍不清楚。
鸡蛋和烤土豆。
[/htitle][htitle=六、,舱外景色]吃完汉堡，已经进入下降阶段了，收起座椅拍了拍窗外景色。飞机一直在追赶晨昏线，一路上看到天空的颜色逐渐变亮，还是非常美丽的。
拍摄于波兰上空。
天终于亮了起来。
拍摄于意大利上空。
[/htitle][htitle=七、,抵达与整体评价]抵达当地时间为6.30左右，没有给快速通关卡，被米兰地面人员的效率惊了，排队2个小时才成功入境。
虽然逼逼龟毛了很多，但在航旅圈常旅客权益整体缩水的大环境下，估计很长一段时间也不会再看到性价比这么高的玩法了。接下来就该专心转战亚万了，下个小目标，出一张环球票！[/htitle]
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