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[达美航空DL] 關於Delta銀卡問題若干~

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蓝卡会员 鲜花(0)

AnneWong 发表在  2010-9-1 22:35:24  | 显示全部楼层 | 阅读模式
“飞凡里程常客计划”尊爵会会员乘坐经济舱旅行时最多可免费托运两件行李,每件行李不得超过70磅。

想問一下是不是國際線和美國國內都適用的啊?

還有銀卡寄過來的時候有兩個baggage的tag,可是似乎delta的網站上沒有顯示銀卡的行李優先處理,那這兩個牌有什麼用呀?還有不確認地問一下,是不是拿銀卡就可以去商務艙的櫃檯check in呀?

謝謝各位~!

钻石会员 鲜花(26)

hansyuwiwb 发表于 2010-9-2 09:42:09  | 显示全部楼层
1,行李70磅兩件國內國際都適用
2,Silver沒有行李優先,bag tag是沒有用的
3,在亞洲的絕大多數機場都可以直接進入"飛凡禮賓"服務櫃檯
    美國本土很多機場專門給Silver設有優先check in的櫃檯。

钻石会员 鲜花(1)

eflying 发表于 2010-9-2 10:33:49  | 显示全部楼层
美国国内线 大多数航空公司09年开始收托运行李费了 15刀第一件 第二件好像更贵
对银卡以上不收吗?

钻石会员 鲜花(26)

hansyuwiwb 发表于 2010-9-2 19:40:54  | 显示全部楼层
回复 3# eflying


    Delta所有Medallion都免受兩件托運行李費,不論航線。(限重是70磅,也就是32公斤)

蓝卡会员 鲜花(0)

AnneWong 发表于 2010-9-2 20:58:26  | 显示全部楼层
美国国内线 大多数航空公司09年开始收托运行李费了 15刀第一件 第二件好像更贵
对银卡以上不收吗?
eflying 发表于 2010-9-2 10:33


現在是25刀了,搶錢的~

蓝卡会员 鲜花(0)

AnneWong 发表于 2010-9-2 20:59:24  | 显示全部楼层
回复 2# hansyuwiwb

多謝~~!

金卡会员 鲜花(1)

thinthin 发表于 2010-9-7 08:16:16  | 显示全部楼层
現在是25刀了,搶錢的~
AnneWong 发表于 2010-9-2 20:58



    OLCI可以23刀

黑钻会员 鲜花(64)

hzg958598 发表于 2010-9-7 13:04:11  | 显示全部楼层
不错,学习了!
升钻石啦,哈哈!

蓝卡会员 鲜花(0)

AnneWong 发表于 2010-9-8 14:29:21  | 显示全部楼层
回复 7# thinthin

我覺得沒什麼區別。。。都是搶錢哪

钻石会员 鲜花(42)

monte 发表于 2010-9-11 03:25:07  | 显示全部楼层
1,行李70磅兩件國內國際都適用
2,Silver沒有行李優先,bag tag是沒有用的
3,在亞洲的絕大多數機場都可 ...
hansyuwiwb 发表于 2010-9-2 09:42



银卡没有优先Check In。过去可以,现在搞Sky Priority,直接把银卡排除在外了,金卡以上才行。
现在银卡只有免费行李,升舱(机会很少)和可怜的一点儿Bonus。

Bag Tag本来就是挂在行李上方便寻找的,和行李优先没关系。行李优先要Check In的时候另外加条的。

钻石会员 鲜花(26)

hansyuwiwb 发表于 2010-9-11 09:04:28  | 显示全部楼层
回复 10# monte


    不对的.....虽然现在有了SP,但是SP是单独的一块区域,从SP区域Check in的客人都会自动获得行李优先的tag和优先安检通道。而银卡依然可以优先check in,但是不能用优先安检通道。所以银卡的优先check in是通过直接出示卡片在普通柜台插队实现的。换句话说,银卡不能进入SP专属区域,但是在普通柜台check in可以免排队。

升舱机会其实还是满多的(我说的是美国国内)
我今年一共飞了10个有升舱资格的航段,只有一班周三晚上六点多芝加哥到底特律的航班没有成功升舱(我是银卡,LUT fare)

钻石会员 鲜花(42)

monte 发表于 2010-9-14 03:12:52  | 显示全部楼层
本帖最后由 monte 于 2010-9-14 03:15 编辑
回复  monte


    不对的.....虽然现在有了SP,但是SP是单独的一块区域,从SP区域Check in的客人都会自 ...
hansyuwiwb 发表于 2010-9-11 09:04



插队才能优先?这根本不是Published Benefit,也是没有保证的,所以只能算你的个人经历。说不定你这次插队成功,下次就不行了。

我是金卡,今年升舱成功率70%左右,去年银卡的时候也就是50%,还都是短途航线。
银卡升舱,如果是Hub-Hub或者热门航线,成功率几乎是0。

钻石会员 鲜花(26)

hansyuwiwb 发表于 2010-9-14 09:18:36  | 显示全部楼层
回复 12# monte


   這個是published benefits之一
你到MSP的櫃台這邊來看是有Silver Medallion/Skyteam Elite的指示牌的

升倉你只要不飛ATL就行
我MSP-SEA/MSP-JFK幾乎次次upgrade都成功

钻石会员 鲜花(7)

Power of K.

xavierkuai 发表于 2010-9-14 10:08:15  | 显示全部楼层
Delta Silver是有Priority Check-in的。有指示牌的。
但是不像UA(在大部分有的机场),delta silver都不能用priority security line。

升舱这种东西要看飞机,时间和机场了。基本上商务线或Hub-hub对silver来说很难。
MSP-JFK有很多CRJ和MD88 有12-14个F位子啦。。。有可能升舱,又鉴于MSP的Delta midwest的hub嘛。
假如MSP-SEA都是757,也有737,F的位子就更多啦。。
一般来说systemwide成功率在50左右。

不过总体来说 我来是喜欢以前的systemwide certificate SWU比较多。

钻石会员 鲜花(42)

monte 发表于 2010-9-23 02:51:25  | 显示全部楼层
回复 13# hansyuwiwb


可能因为MSP是西北的Hub,航班多,所以能开一条银卡的专线。但其他大部分机场都没有银卡专用的Line。基本上就是一边Sky Priority,一边普通的,银卡基本上属于被完全忽视的。

钻石会员 鲜花(26)

hansyuwiwb 发表于 2010-9-23 05:57:41  | 显示全部楼层
回复 15# monte


    此类情况银卡是可以用SP lin的
此类情况SP标志下面会画一条线,写着Silver Medallion/ Skyteam Elite

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