国航闪电回国体验，NYC-SZX国航系经济舱

瓜皮南波湾 发表于 2019-1-24 17:23

lz你还好吗，看着都觉得累。。。飞北美这种动辄10个多小时的洲际，反鱼骨公务都不得劲，要么头等，要么就大通铺的公务才行。可能也和我185的身高有点关系

是累，真的累，但没办法有事.... ps楼主189哈哈哈哈

看到煎蛋炒面的时候饭都不想吃了

楼主是办事还是刷里程？

谢谢楼主分享，送花！

虾饺大帝 发表于 2019-1-30 09:41

楼主是办事还是刷里程？

办事儿：到还不至于飞CA来刷UA里程，飞UA/NH的东南亚线路合算不少

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评论内容不可见

哈哈哈哈哈哈哈我用在了两个箱子上

所以我现在也跪了。。

真不容易！看来基本顺利。

龙马精神 发表于 2019-2-8 19:06

真不容易！看来基本顺利。

嗨，还好没出啥事儿，否则后面可就麻烦了哈哈哈

不是很懂某些环球飞行的低调UA*Plat CX*S大佬

哈哈哈感谢分享

LIUKKKING 发表于 2019-1-23 10:32

感谢告知：我倒是觉得可能真的是规定，但堂堂首都机场这点破事儿干不了还是挺震惊的...

不仅仅是必须是联程国航自己的航班，只有国航的某些海外航点的航班 （如CA982），连接某些固定的航班 （如CA1655）才可以行李直挂。

即使是同一目的地的国航航班，如果航班号不在那些固定的航班号之内。也是不允许直挂。比如北京上海加了一个国航的新航班，但这航班不在之前说好的航班之内。

也是完全不行。

原因就是中国海关。不是国航。

所以在美国给你check-in的小姐姐，即使看到了你有联程航班，但是因为是深航的，就不允许你直挂。还特意叮嘱黑姐姐不要帮你直挂，也撕掉你的登机牌。

怕你拿了登机牌就直接去登机等等，也许会因为没有取行李，耽误行程。或者要是美国中国的航班延误，你也可以把行李在北京取走，更换了新的航班之后，放在新的航班上。等等等。。。。

所以这段小姐姐的做法很专业，而技术上，黑姐姐是完全可以把你的行李给你托运到深圳的。

海关问题，卡的死。

hellobai 发表于 2019-3-7 05:16

不仅仅是必须是联程国航自己的航班，只有国航的某些海外航点的航班 （如CA982），连接某些固定的航班 （ ...

震惊，海关居然能够把事情搞死到这个地步。。。官僚主义不得了啊

不过我觉得其实登机牌该给还是可以给，至少省却了后面再去打印登机牌的不确定性，尤其对tight connection乘客有帮助：这应该也是美籍航司的惯例。

我想也许国航不是最该被骂的那一个，但是应该要有相应的改进才好。

hellobai 发表于 2019-3-7 05:16

不仅仅是必须是联程国航自己的航班，只有国航的某些海外航点的航班 （如CA982），连接某些固定的航班 （ ...

抱歉，一个quick clarification，我想我不会应该更多责难国航，但首都机场/中国海关/有关运行航司之间的协调应该比这优秀很多才对，我觉得这是一个优秀世界级枢纽应该有的素质。。。

皮皮咩 发表于 2019-3-7 03:51

不是很懂某些环球飞行的低调UA*Plat CX*S大佬

哈哈哈感谢分享

感谢回复，祝您未来国航经济舱之旅愉快哈哈哈哈哈哈哈哈

请问楼主是怎么累计国航，但是用ua卡享受休息室等待遇的？

密集恐惧的人在深圳候机楼只能低头走路

LIUKKKING 发表于 2019-3-7 09:49

抱歉，一个quick clarification，我想我不会应该更多责难国航，但首都机场/中国海关/有关运行航司之间的 ...

首都机场其实和国航一样都想上量。

所以他们俩之间矛盾不多。

但是海关算是ZF，不好谈。没有领导放话，谁也不敢动。

所以航司和机场都在掐脖中壮大。

yguan100 发表于 2019-3-7 09:53

请问楼主是怎么累计国航，但是用ua卡享受休息室等待遇的？

啊其实我是累积的UA...

DBB#174; 发表于 2019-3-7 17:06

密集恐惧的人在深圳候机楼只能低头走路

是真的

hellobai 发表于 2019-3-7 23:16

首都机场其实和国航一样都想上量。

所以他们俩之间矛盾不多。

可以理解，简政放权高效管理还有很长的路要走。。。

感谢分享