临时安排要去乌市和哈密出差，上海-乌鲁木齐单程3600多公里，1月9日前往，第二天回程，期间由于乌鲁木齐-哈密航线严重被砍，单程三个半小时的动车，往返7小时……简直是用生命在出差…… 这次往返是一架飞机和一个机组，东航18年接收的最新的A320neo，采用leap-1a，动力真的强劲而且很安静，落地后反推能力超强！新的发动机技术越来越高效，期待我天朝的航发能发展的更快！ 
出差前一天临时买的来回票，考虑到还要往返乌市哈密，只能买最早去最晚回的航班，出差狗真的惨
早上6:55航班，作为起床困难户，无奈住到虹桥天地的CORDIS，早上走到T2十分钟（我走的比较快），冬天的虹桥早上天蒙蒙亮，飘着小雨
到的比较晚但仍然给升舱了，貌似就我一个白金……
全新的320neo，B-302W
硕大的LEAP-1A
LEAP-1A的叶片太漂亮了，庆幸东航没有选PW1100G，普惠真的不靠谱啊……GE大法好  
一共两排8个头等舱当日全满，安排在第一排走廊旁，除了拍不了天山没啥可抱怨的
新的娱乐系统还是低配版，和宽体机内容不一样，特别是航路信息界面差很多
当日航班上座率几乎100%
感受一下去程五个半小时回程四个半小时的霸气航线  
早上起飞没多久给配餐了，没吃早饭的我直接干午餐  鸡肉饭，鸡肉不难吃，饭简直是噩梦 
好在面包还可以，补救了一下，另外冷盘卤牛肉还可以
一路睡了过去，快落地的时候看到天山了，可惜不在窗边，之前飞乌鲁木齐七八次都拍了，不过今年冬天乌鲁木齐很冷积雪很厚，空中看非常美
将就看一看吧 
落地乌鲁木齐T2，夺命大乌苏可还行？  
其实一出机舱就感受到了零下十三度的感受，关键我没穿秋裤，一条单裤走四方的人 
机场外积雪仍然很严重
当天白天忙完，晚上八点动车赶往哈密，十一点半到哈密，温度比乌鲁木齐略高一些
当晚过了凌晨就是生日了，很有缘分的和同事客户一起吃了碗面当晚饭，生日没有蛋糕，有面就足够了
第二天早上八点半出发继续办事，哈密确实比较暖和，没有任何雪的迹象，想想邻吐鲁番也不远，比北疆肯定要热很多
上午匆匆忙完十一点半高铁回乌市
三个半小时动车，原来东北地区用的CRH5，阿尔卡特原型车，问题是座椅太窄了，新疆这边彪形大汉又多，别提多拥挤了坐着
一路穿越戈壁滩，信号极差，经常没有网络，新疆大家懂的，3G简直是上个世纪的网速感受
国电红雁池，我们的客户，证明已经进入乌鲁木齐了，看到雪山和积雪了
这积雪厚度可以
今年没怎么看到雪呢还
下午两点半到乌市，赶不上下午四点多回虹桥的航班，只能再机场等四个小时，坐最后一班回虹桥的MU5634，飞机和CC，就是前一天MU5633飞来的  
登机，顺利升舱，这两年发现山航在乌鲁木齐也大力布局
又见你，302W
后面一架9元航空，涂装挺好看
安排在第二排头等舱，感觉座椅靠背向后调节空间没有第一排大
回程8席只有6个人，恰好我旁边没有人，走运！一进机门，和乘务长大姐还有乘务员小哥相视一笑 
粗发
略晚了几分钟起飞，地面天黑了但是空中能见度仍然可以，天山清晰可见
飞过一个能化企业园区，云层下橘黄色灯光真美
先向南飞，右侧窗边看到的黄昏线
虚了一张也很美
说实话乌鲁木齐配餐真的不赖，至少饭比虹桥的好太多了，热菜是牛肉杏鲍菇，中规中矩，冷盘很不错，鸡胸肉丝+虾仁+芥末蛋黄酱，很合我胃口，水果也很棒！
飞了没多久就往南飞
猜测应该是躲开哈密空域，17年11月乌鲁木齐飞哈密落地哈密机场，赶上空军训练，加力起飞耳朵快炸聋了，真的太震撼了，民用发动机完全不能比的感受，估计砍这条航线以及绕飞应该是空军空域管控的原因
回程西风带不给力，七点出头起飞十一点半落地，飞行速度仅有910-920公里，记得没错的话上次乌鲁木齐回上海的上航737max8巡航速度破980了……极速甚至能超过1000公里的速度
|
[复制链接]
