南航胡志明流水账

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stevensym 发表于 2019-1-10 11:37

就是换票，还是一直以来那么小气，这个变大气点就好了。

南航放票比其他航好多了

stevensym 发表于 2019-1-10 11:38

再说了，就是是浦东T1设计问题，那么为什么我下飞机MU没有派人来接我呢？带我走呢？？派人接送，这个跟航站楼的新旧没有关系吧？

白菜就是做中转生意的，MU么，跟CA一样，占着好坑罢了，反正坐镇上海没必要愁客源。

Kris Xie 发表于 2019-1-10 11:46

南航放票比其他航好多了

你这句话，海航，东航表示不服

不过确实比最难换的厦航放票多多了

其实白菜在浦东有直飞的，没必要转来转去，浪费时间。我现在都很少看转机的航班，耗不起那个时间

Jerryklose 发表于 2019-1-10 11:57

你这句话，海航，东航表示不服不过确实比最难换的厦航放票多多了

哈哈 有吗

stevensym 发表于 2019-1-11 13:23

这是有可能，国航牛我理解，MU凭啥。

坐镇魔都呗，中国航空吞吐量最大的城市。旁边东江牢牢把控包邮区，再加上云南垄断地位，这条件怎么说都不比国航差啊。

stevensym 发表于 2019-1-11 13:32

事实胜于雄辩吧[图片][图片]

呵呵 就一条线能概括全部？

stevensym 发表于 2019-1-11 15:28

很多都是这样的。而且不是金银卡都不给申请，直接说让我不要再打电话给他们了。MU和CA都不会，HU的白板随便申请

概率99%？

Kris Xie 发表于 2019-1-11 16:14

概率99%？

反正白菜有票，估计连厦航都有票了

stevensym 发表于 2019-1-11 16:16

您是不是有点极端了，我有说99%我不跟南航死忠粉，继续沟通这个问题，因为已经走极端了。

这不是死忠粉的问题 只是你用的一些mu的优势航线在对比 你京广线呢？渝广线？渝沪线？是你的需求cz满足不了，不代表人家放票不足。