遇到Bug票，马上拿下，取消、降舱等各种票规普及一下

danielkwong 发表于 2019-1-5 18:54

这个航空公司自己的动作，跟EU261没有关系。鹅航、火鸡航就是这样的，从飞进欧盟跟飞出欧盟，有不同的政策。

受EU261准则约束的航班

从欧盟成员国机场出发的航班，无论承运人是否为欧盟航空公司；

从第三国前往欧盟成员国的航班，且承运人为欧盟航空公司（除非旅客已在第三国获得赔偿）

*** 注意：尽管瑞士尚未成为欧盟成员国，但基于双边协议，瑞士机场视为欧盟成员国机场。

请注意，明明白白写了，飞往欧盟的欧盟成员国航班，国泰自认是英国的。土鸡国和俄航没有加入欧盟，所以不执行。说到这，一堆人又要喷人家国泰是香港航司，但挡不住大股东太古就是有英国情结啊。

danielkwong 发表于 2019-1-5 18:54

这个航空公司自己的动作，跟EU261没有关系。鹅航、火鸡航就是这样的，从飞进欧盟跟飞出欧盟，有不同的政策。

受EU261准则约束的航班

从欧盟成员国机场出发的航班，无论承运人是否为欧盟航空公司；

从第三国前往欧盟成员国的航班，且承运人为欧盟航空公司（除非旅客已在第三国获得赔偿）

*** 注意：尽管瑞士尚未成为欧盟成员国，但基于双边协议，瑞士机场视为欧盟成员国机场。

俄航和土鸡航不是欧盟的，飞进去可以不执行，飞出来一定要执行。国泰自认按照英国标准对待，所以要执行。大股东太古的英国情结很深啊。说到这，一堆人又要来喷他一个香港航司偏偏要挤进英国身份。

评论内容不可见

受EU261准则约束的航班：

从欧盟成员国机场出发的航班，无论承运人是否为欧盟航空公司；

从第三国前往欧盟成员国的航班，且承运人为欧盟航空公司（除非旅客已在第三国获得赔偿）

*尽管瑞士/冰岛/挪威尚未成为欧盟成员国，但基于双边协议，以上三国机场视为欧盟成员国机场。

举例：法航从中国出发前往法国适用于此条例，但东航不适用；反之从法国出发前往中国，法航和东航都适用。

俄罗斯和土耳其又不是欧盟国家，你搞来举例干什么。国泰是把自己看成英国航司，你非要跟他闹他是香港的，太古那帮人会哭的。

4.降舱怎么赔？

根据1. 航班起飞/到达延误怎么赔？的里程区间，分别退还票价的30%、50%、75%。

lstm0082102 发表于 2019-1-5 19:36

国航出的国泰，一样是因为换飞机，国航这边代码还显示头等，国泰已经分配商务了，这种情况可以申请补偿吗？ ...

你从欧洲出发，就跟他撕啊。

xmanreal 发表于 2019-1-4 12:09

看完你这个，我觉得我突然很有兴趣期待临时被降仓，补的差价就足够弥补了

也要有福气遇得到啊

我飞了20来次…………也没有遇到，命啊，现在都舍不得换了。

post_deleted

danielkwong 发表于 2019-1-5 11:59

EU261只规范欧盟的航空公司，欧盟外的航空公司飞过去欧盟的航班不需要遵守，但从欧盟飞出来就需要遵守了。例如，国航从北京飞巴黎的航班，延误4小时都不需要按照EU261规定给乘客现金赔偿，但法航的航班则需要；但反过来，从巴黎飞北京的航班，无论是国航还是法航的，只要延误2小时就需要顶格赔偿了。

我从巴黎飞广州的航班取消，改签提早一天或推迟一天的，各有和赔偿？下一段的酒店都订好，航班取消损失惨重

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原文：

If a passenger is placed in a higher class than that for which a ticket was purchased, the airline may not request any additional payment.

If a passenger is placed in a lower class than that for which a ticket was purchased, the airline must refund 30/50/75% of the cost of the ticket for type 1/2/3 flights. For the purpose of this condition, flights to the French overseas departments are not considered to be within the European Union.

https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_Compensation_Regulation_261/2004

EU261有回顾追溯期。你保留好证据，继续找国泰撕。微信上还有一家公司的公众号，专门打EU261的官司，成功了和你分钱，不成功不要钱。你去找一下。

盐酸异丙嗪 发表于 2019-1-5 22:22

也要有福气遇得到啊

给自己一点指望

xmanreal 发表于 2019-1-7 18:29

给自己一点指望

加油

盐酸异丙嗪 发表于 2019-1-6 08:55

原文：If a passenger is placed in a higher class than that for which a ticket was purchased, the air ...

EU261并没有规定追溯期，追溯期是欧盟各个国家自己订的， 不同国家不一样，意大利是两年，整个欧盟是6个月到6年不同的追溯期。

冷千山 发表于 2019-1-8 23:47

EU261并没有规定追溯期，追溯期是欧盟各个国家自己订的， 不同国家不一样，意大利是两年，整个欧盟是6个 ...

嗯，她还可以追溯的。

评论内容不可见

我今天致电国泰电话客服，客服听到这件事大为惊讶，表示她们都是知道且遵守EU261的，你这个情况她闻所未闻，她还说地面柜台怎么可能毫无处理呢。你赶紧再打电话去找国泰。

盐酸异丙嗪 发表于 2019-1-4 12:41

请注意：国泰航空自认执行欧盟对于欧洲航司的规定。它不在乎你说它不是。你要说它注册地在香港，不算呢。 ...

你要注意：

对于国泰从欧洲到香港的航班，他自然必须要遵守EU261.

但是对于国泰从香港到欧洲的航班。你不要想当然地认为国泰就要遵守EU261。国泰也许只是选择了按照EU261的标准来执行赔偿而已，并不代表你可以用EU261的条款来要求国泰，如果国泰按照EU261的同样的赔偿金额赔了你，是他的情分，如果他没有赔，你当然可以跟他撕，但是EU261是一个完全没有用的武器，也许你最终最后撕到了，但是那也不是国泰因为惧怕EU261赔的你，是因为基于国泰自己的规定或者你的实际情况还有处理当事人的权限给你的。在这里把EU261扯进来真是牵强的不是一点两点。

冷千山 发表于 2019-1-9 00:02

你要注意：对于国泰从欧洲到香港的航班，他自然必须要遵守EU261.但是对于国泰从香港到欧洲的航班。你不要想当然地认为国泰就要遵守EU261。国泰也许只是选择了按照EU261的标准来执行赔偿而已，并不代表你可以用EU261的条款来要求国泰，如果国泰按照EU261的同样的赔偿金额赔了你，是他的情分，如果他没有赔，你当然可以跟他撕，但是EU261是一个完全没有用的武器，也许你最终最后撕到了，但是那也不是国泰因为惧怕EU261赔的你，是因为基于国泰自己的规定或者你的实际情况还有处理当事人的权限给你的。在这里把EU261扯进来真是牵强的不是一点两点。

对，因为从注册地来看，不算欧盟的航司。但上面米兰回香港，什么都不给赔这种，肯定要找国泰。

评论内容不可见

你撕下来没有，微信上找一家Fedup，这公司专门代理EU261，赔了很多人了。