G52605/6贵阳往返荔波体验（第一次飞CRJ900）

一、 航班预订

贵州这个省，航空比铁路发达，就像荔波这个地方，不通火车却有机场。真不愧被人称作“支线金窝”。

荔波机场进出航班几乎被华夏航空垄断，其余只有2，4，6，7南航飞往广州的一班，因此没有什么选择。

[htitle=二,机场交通与值机] 贵阳机场交通还算方便，而且有个龙洞堡高铁站每天有4、5趟车停靠。

荔波就很麻烦了，除了机场大巴就只能自己开车前往。唯一的一条路还是山路，坑坑洼洼，隔一段就有因为塌方而改道的路。

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二、 机场贵宾服务

休息室没有体验，唯一一个还锁着门……

[htitle=四,登机与欢迎] 首先吐槽一下，贵阳诺大个机场竟然用不了电子登机牌，而且所有旅客一起登机，虽然人不多但也显得有些混乱。还好航班准点，没有耽误之后的行程。

CRJ-900

[/htitle][htitle=五,机舱设施与服务] 上飞机每个人发一瓶矿泉水，之后就没有餐食或者饮品服务了。

支线飞机毕竟是小，185cm的身高已经要低头走了。行李架比较小，一般的登机箱都很难放下。

座位比较宽，40分钟的旅程比较舒适。至于娱乐系统，应该只有机上杂志了（在机上看到青年文摘还是挺意外的，每个座位都有而且更新还算及时）。

不知是不是因为山多，回程时颠簸很厉害，竟第一次有了些晕机的感觉。

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三、 机上餐饮与美景

这么短的航程餐饮是不存在的。不过好在巡航高度比较低，脚下的风景看的很清楚。

四、 抵达或转机] [media=mp4

[htitle=八,飞行后续] 华夏航空应该是没有常旅客计划的，之前里程可以积累到国航，不过现在好像也不行了，不知道为什么。

最后，当天中午到达荔波，直接去景区也来得及，只要不嫌累一个下午完全能走完大小七孔。另外，如果住在市区，晚上古城里有很多吃的，还算不错。

附上几张荔波小七孔的照片，还是挺美的。

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我姥姥管这个地方叫“波茄”，哈哈哈哈哈哈哈哈哈

不知道电子登机牌是否分了航司.南航试过.在安检口出示电子登机牌.然后会出一个收银条类似的登机凭证.盖章走人…

这个飞机出奇的稳

荔波里有个卡尔森的park inn还不错。之前积分房没涨价前换过，才9k分一晚，划算到爆炸。

我去这的时候下雨，水很黄

你的视频是怎么传出来的

荔波机场登机牌还是南航的吗