一杯敬故乡，一杯敬远方：饮下国航头等舱里的温暖归属感

刚从国内回加拿大两天，在时差和疲惫的双重攻势下，我今天才算是勉强打开了电脑，有时间来整理一下最近的旅行。这次回国两周的时间，我印象最深的旅途记忆，没想到竟是最后离开祖国的这趟国航CA991航班。

很多喜欢飞行的朋友，谈起自己的两舱飞行体验或者飞行愿景，总会提到诸如有着米其林三星镇场的日航，有着空中套房美称的新航，有着五星航司旗舰标杆的国泰，有着土豪气息的各种土豪航空，而绝少去提及我们的国航/东航/南航之流。而实际上，我在行前对于这趟飞行本也没有抱太多期待，原因是回国的时候我已经搭乘同样是波音777机型的CA990航班头等舱完成了更远途的JFK-PEK的飞行（相关体验我也会放到本文来分享）。另外，该次航班是我临时拿里程换的——本来从上海出发加航飞温哥华，临时北京有事正好有票就北京出发了。

而事实上，也正是种种机缘巧合，让这趟旅途却成为我迄今为止印象最深的一次飞行体验。且看下文详细道来。。

是日，临近中午的时候我已到达首都机场T3航站楼，直奔最右侧的国航专属的两舱以及国航白金卡的值机柜台。经过一番操作后，顺利拿到登机牌，接着搭乘站内列车到达出发站台，通过出关、安检之后，已经时近下午一点半。这里要顺便提一下，北京T3是没有针对两舱乘客的专门快速安检通道的，不过好在我去的时候旅客不多，安检速度倒也算快。

由于首都机场是国航的枢纽机场，国航运营的休息室也当仁不让占据着T3比较显要的位置。个人比较喜欢航站楼里的这个江南庭院式设计，顿时把人拉到时光走廊中去回味古风意蕴。亭中对联：清风明月本无价，近水远山皆有情。横批：吴门烟雨。原来这亭，是把苏州的沧浪亭给“挪”过来了。沧浪亭一方面因为其历史成为苏州园林的代表作之一，一方面也正因为这副集不同诗句的对联而盛名远播。

找到这个亭子之后，通过后面的手扶电梯上楼就是国航的头等舱/商务舱休息室了，该休息室同时也是星空联盟金卡休息室，同时凭PP卡也可以进入。同样是国航休息室，我个人认为北京T3这个远远不如上海浦东的那个，一方面是T3休息室人满为患，一座难求，一方面食物质量上T3真心一般。当然，安检左侧还有个头等舱休息室，不过离登机口较远，懒得去了。

登机之前，先来端详一下今天要飞的这个大家伙——波音777-300机型，主体采用的是星空联盟的涂装，国航的Logo比较地道的藏在头等舱舷窗下方。个人比较喜欢黑白的这种经典配色。

国航波音777的机型为三舱设置，头等舱采取1-2-1的双排布局。这次我的座位是2L，第二排右侧靠窗的位置。当天航班头等舱除了我也就1-2名乘客，而且我是右侧的唯一乘客，这也使得整个旅途基本上没什么打扰。

国航的国际航班登机无论是在纽约还是在北京，都是头等舱、商务舱、金卡白金卡共用一个通道，这一点我感觉似乎得学习一下北美航司按Zone1-5的这种登机方法，似乎要更科学高效一些。

登机之后，放好行李，一位空乘小姐姐（以下简称A姐）就以迅雷不及掩耳盗铃之势送来了热毛巾和坚果，以及递上了我最关心的菜单。我顺势要了杯香槟，组合成了起飞前标准三件套：

等待所有乘客登机期间，正巧土豪航空的A380路过，赶紧抓拍一下。

过了一会，A姐过来问我想要喝啥吃啥，而此刻我看着菜单正在犯选择困难症。

目测A姐应该也是吃货中人，何不问问她推荐？

先说喝的，国航头等一直以来比较有特色的是2010年的大河酒庄的干红，不过这次A姐给我推荐的是特供于777机型头等舱的普丽雪 佛朗索瓦博萨特酿 （2013）。

餐食方面，第一顿主菜是无锡排骨，第二顿是康师傅牛肉面。我问康师傅牛肉面是不是方便面，因为来程从纽约飞北京的时候，我也曾吃了一碗面，然而它长得是这样的：

这样一碗面，除了面不太好吃以外其余我都给好评（比如配有一瓶醋、老干妈、榨菜这样的*丝吃面豪华套装）。

不过A姐神秘的一笑，说我们大国航的（祖传？？）康师傅牛肉面是北京出发航线才配备的，绝对值得一吃。于是我在忐忑中吃到的那碗面，其实是这样：

牛肉很劲道，面也接近于手擀面的口感，可以说是我在天上吃到过的最好吃的一碗面。

若干天后的一个晚上，实在不知道吃啥开车去麦当劳点外卖，夏季的风吹起，我竟然又想起这碗面。可能我更是想起了这碗面里，已经在异国六年的辛酸苦辣吧：

冬季刚完 夜晚刮进夏天飒爽的风

身体里的调味瓶被随意打翻

那瓶倾倒的餐桌香醋

本来应该在祥云烘起的碗里

和着一小碟带着机舱外湿度的咸菜

还有裸露着豆瓣的辣酱带着红色的光晕闪耀

这颗全熟的卷心菜

从不曾出现在洒满千岛酱的沙拉里

几片瓣状的胡萝卜还带着最稚嫩的清脆

三连的牛肉片里浸满了漫长炖煮的热度

那弯弯曲曲的线条宛如一根面卷出了应有的弹性

直到头顶快速的放映过1234567号套餐

戴着帽子的棕色皮肤的服务员客气的问

For here or to go？

扯远了。。。咱今天是坐飞机的，不是评测面食的。。简单说一下座位配置吧：空间上，头等舱座椅一共占四个窗户的位置。座位前方就有个内嵌的迷你衣柜，可以挂外套(但是羽绒服那种厚度的就别指望了）。洗漱包依旧是国航标配欧舒丹，比较值得称道的是里面的润唇膏是法国原产的。

由于我自己带了瓶面霜上飞机，顺手就掏出来和洗漱包随手放前面的小桌板了了。在起飞前，A姐一边帮我收拾一边说“你这个瓶瓶罐罐我帮你收一下免得一会起飞滑出去了”，天然自带负值笑点的我突然笑出声来，重复了“瓶瓶罐罐”四个字，A姐也跟着莞（哈）尔（哈）一（大）笑，还一边抱歉说“不好意思我笑点低”。

调整一下坐姿，系好安全带之后，就等着飞机推出了。飞机爬升完成之后，听得背后商务舱的厨房开始有些餐具的交错声——短暂的平静之后，空乘们开始准备第一顿的餐食了，由于我座位靠近商务舱厨房，还是可以听得见餐具叮当作响的。此刻时钟也正好接近北京时间晚上六点。

不过此时A姐消失了（后来才知道A姐这段时间去商务舱帮忙了），取而代之出现的是B姐。B姐和A姐也是今次航班头等舱的两位空姐，其中B姐主要负责餐食，刚才发的牛肉面也是她在厨房准备的（可惜没有看到整个操作流程。。）。上菜按照标准流程走，先是一些开胃小菜、热面包、例汤。从小坐飞机就喜欢吃飞机上的面包，何况这次一来自己真的饿了二来还是热的面包，于是三下五除二连吃三个。

之后默默等排骨来：

而且，这次我破天荒的这次连甜品都吃了精光。国产航司的蛋糕明显没有外航的那种甜腻，但反而更迎合我较为清淡的胃口。

我大块朵颐之后，B姐很麻利的帮忙把餐桌收拾好，之后帮我把隔壁座位的床也铺好了——等于是我一人占了俩座位，这也算是头等舱空着大半座位时的常规操作了。

不过我睡了也就一两小时就睡不着了：这趟飞行遇到的气流比较多，因而不太适合睡觉。起身之后又回到自己座位，打开电视上的007系列开始看，越看越渴，又不想叫空姐麻烦一趟拿水过来，于是起身往后走到商务舱的厨房这边弄点吃的。

结果不曾想商务舱的厨房还挺好看的：

迷你Bar里面有酸奶、各种水果、橙汁饮料矿泉水等等。正好碰见商务舱的空姐C姐在厨房里忙活，于是我边扒吃的边和她聊了起来。C姐准确的识别出背景幕墙里的这几幅山水，分别是桂林、敦煌、九寨沟、西湖、黄山和三亚，然后我们就聊起旅游，交流了些旅游感受。

聊天期间知道，机组人员主要是跟着机型走的，比如这是777的机型，那么这班机组人员往往就会轮转到不同的777执飞航线上。所以这班人马，在北美的各大城市都曾留下自己的足迹，我觉得这也是空乘职业的一个很得天独厚的“福利”吧。当然了，看到她们来往忙碌，奔波于不同的地方，又不得不对这个职业生出更多的敬意。

之后又遇到了乘务长D姐，聊起了北京-温哥华这条航线，也顺便涨了一下知识：

最早国航是用的747来飞这条航线，后来又先后用了A340-767-A330，直到现在的777。当年北京-温哥华的航线，一度因为《别了，温哥华》而装载了一代人青春里的出国梦。时过境迁，现在747机型已经逐渐远离主流视野，温哥华对于很多人来说，也是说走就走只是相隔十小时的一地方而已。

回到座位整理东西时，看到临行前朋友送我的一小份新出的明前狮峰龙井，我突然萌生出一个想法——茶叶再好，若是能与朋友分享岂不更是乐事一件？而空中短暂相识的这几位空乘，在言谈中也让我觉得倍增亲切感，旅途辛苦，何不作为乘客，也给她们准备一些惊喜。于是，有了下面这样一个场景：

龙井本身如果是用玻璃杯冲泡会更佳，然而按乘务长所说，这个时候需要一点“仪式感”，于是拿出了这套国航为头等舱特供的祥云汝窑茶具，B姐帮忙做水，茶叶泡开以后，我们举杯相碰，互相祝愿以后生活幸福，顺便也是“庆祝”一下五四青年节了。

喝茶，很多时候感觉喝的是一种心境。而这次高空饮茶，也成为整趟旅途最完美的记忆点。尽管我们一为乘客几为工作人员，尽管我们来自国内不同的地方，然而此刻我们心中都一个共同故乡，它包容着桂林山水、黄山云雾、敦煌大漠、西湖烟雨。出国时日虽久，但祖国的山水，却不曾在心中模糊了样貌，即使远方还有无尽征途，也须知道，回头就是家。

在跨洋的飞机上，一日跨过朝阳和月光，回头是故乡，抬头是远方。

泡茶的时候，A姐在辛勤工作，回过头来问我要不要喝点什么的时候，看见我大壶小杯的还吃着乘务长端来的隐藏甜品——马卡龙，于是用“幽怨”的眼神投向我，似乎要我交待刚才她错过了什么……我赶忙解释刚才一起泡茶的时候她不在（无辜脸呀。。），但是现在还可以喝，要她赶紧拿个杯子来。A姐嫌弃地问“你这都是几泡的茶了”，又把我逗笑，然后她也笑。

又及，电子娱乐系统我个人觉得还是不错的，电影库在每个月都会更新一批主题电影，比如这次我赶上了007系列，正好是我非常喜欢的一个系列电影。

同时航程查看的那个小软件也很好玩：

入夜，抬头看机舱里星辰（图摘自JFK-PEK航段）：

十小时的旅途，这次对我来说倒是挺短暂的。

下机的时候，我一一感谢这趟航班的空乘，看到她们保持微笑的送走每一名乘客，我也希望她们在这趟旅途里和我一样过得开心。最后再次感谢这趟航班的机组成员，给我留下了一趟印象深刻的国航头等舱之旅。

回来之后过了几天，我把这次经历写到了我的公众号上，正巧该次航班的乘务长看到了，微信上发来几条消息，顿时让我感到阵阵暖意。

或许我们出门很多，早已经麻木了神经，但是每一次旅途都有其值得记忆的地方。愿感动常在。

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感谢楼主分享

写得很赞！关键里面有笔者的情感。唯一稍感整个帖子不太丰满的就是和LZ谈笑风生的几个姐一个脸都没有。。。

照片好评

metroplex 发表于 2018-6-8 13:31

写得很赞！关键里面有笔者的情感。唯一稍感整个帖子不太丰满的就是和LZ谈笑风生的几个姐一个脸都没有。。。

尊重几个姐的隐私。

我咋感觉前段时间刚看过

牧羊博士 发表于 2018-6-8 13:34

尊重几个姐的隐私。

一个人长途旅行的确能和老乡聊聊天还是挺能打发寂寞的，特别是远在外地，那种思乡的感觉真的是。。。洲际的还没坐过国内的航司，和毛子阿姨们都没得聊，以后也试试CA。

写的不错，支持下…虽然蛮少坐国航

爱烤火的鱼 发表于 2018-6-8 13:38

我咋感觉前段时间刚看过

你比较下，我又修订了

metroplex 发表于 2018-6-8 13:39

一个人长途旅行的确能和老乡聊聊天还是挺能打发寂寞的，特别是远在外地，那种思乡的感觉真的是。。。洲际 ...

深有同感。

以前只看硬件，然而硬件再好又如何呢。。

人在旅途，有时候最需要的有人倾听和诉说。

写得真棒，人又很有亲和力，大赞，那些想着怎么管CC要微信的都好好学学楼主吧

991机型到底什么情况 查的的时候是777/77W混飞 是固定的周几有三仓的777飞嘛 多谢楼主

VCHC2017 发表于 2018-6-8 13:53

991机型到底什么情况 查的的时候是777/77W混飞 是固定的周几有三仓的777飞嘛 多谢楼主

说不准啊。

就像海航的中美/加航线 787执飞一会是反鱼骨一会是222一样。

我觉得这个得看当时调度吧。

去年去温哥华也是坐CA991航班，不过是商务舱，没那么好的待遇。

VCHC2017 发表于 2018-6-8 13:53

991机型到底什么情况 查的的时候是777/77W混飞 是固定的周几有三仓的777飞嘛 多谢楼主

飞国际的都有3舱吧。

新人一枚 发表于 2018-6-8 14:17

去年去温哥华也是坐CA991航班，不过是商务舱，没那么好的待遇。

看了下商务舱也不错。

ffpedia 发表于 2018-6-8 14:20

看了下商务舱也不错。

和头等还是没法比。

新人一枚 发表于 2018-6-8 14:27

和头等还是没法比。

商务没必要和头等比较啦。客观来说满足它的定位就是不错的产品。

写得好，支持楼主