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[心得经验] 广州出发*A里程兑换比较

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钻石会员 鲜花(51)

heifetz 发表在  2010-8-15 16:26:49  | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 heifetz 于 2010-8-15 16:35 编辑

前面有TX整理了北京出发的CZ、HU比较
前一阵子为了挑选*A中BD的接班人,列了一张表,比较了常见的几家,以及广州使用较多的南航



SHCOACUA爱琴海USNHOZCZ
CAN-NKGE13.7K25K20K25K25K25K17K35K12.4K
1076B17.4K40K30K40K42K30K33K45K15.5K
CAN-PEK
15.5K25K20K25K25K25K20K35K18.6K
1876
19.9K40K30K40K42K30K38K45K21.7K
CAN-URCE32.3K25K20K25K25K25K22K45K37.2K
3278B43.5K40K30K40K42K30K43K65K55.9K
CAN-SINE34.2K20K20K20K25K40K22K35K34.8K
2638B49.1K30K30K30K42K60K43K45K43.5K
CAN-FRAE65.2K80K70K80K80K60K55K55K80.2K
9038B102.5K120K105K120K110K80K85K80K119.9K
CAN-ORDE71.5K65K75K65K100K60K60K78K80.2K
12446B116.2K125K100K125K150K90K90K115K119.9K
CAN-SYDE77.7K70K60K70K80K70K43K50K80.2K
7507B118.1K100K80K100K110K90K68K75K119.9K

综合来看,
1、最容易升级保级的韩亚、爱琴海航空里程兑换最不划算(鱼和熊掌);
2、北美的CO、UA、US、AC标准相近;
3、兑换国内短中途航班用国内航空公司较好,长途及东南亚航班则需里程多于国外航空公司;
4、国际长途各家里程差别不大。

当然,里程兑换只是评价常客计划的指标之一,
VIP级别的获得和维持、里程的累积与有效期也是需要考虑的因素。

蓝钻会员 鲜花(4)

myif 发表于 2010-8-15 16:51:27  | 显示全部楼层
这么看上去nh最好?

黑钻会员 鲜花(217)

十足真金如假包换正宗菜农

正宗菜农 发表于 2010-8-15 17:13:08  | 显示全部楼层
楼主的表不科学。 首先,怎么把KM和MILE放在一起比?
其次,怎么没有ca?
最后,既然是*a,怎么又来个cz?

钻石会员 鲜花(0)

my2231 发表于 2010-8-15 17:35:27  | 显示全部楼层
这个比较……赞思路,不过不怎么对啊
要是你兑换国内航班,直接用CZ,别的不用考虑
要是你兑换国际航班,没有最佳,只有最佳组合
飞欧美用US或AC
飞东南亚用CO或UA

钻石会员 鲜花(51)

heifetz 发表于 2010-8-15 19:08:07  | 显示全部楼层
楼主的表不科学。 首先,怎么把KM和MILE放在一起比?
其次,怎么没有ca?
最后,既然是*a,怎么又来个cz?
正宗菜农 发表于 2010-8-15 17:13



单位都是miles

有人愿意积CA吗?

蓝钻会员 鲜花(25)

凑热闹

tacdou 发表于 2010-8-15 21:14:21  | 显示全部楼层
单位都是miles

有人愿意积CA吗?
heifetz 发表于 2010-8-15 19:08


偶只累积CA和CZ,,一年只能飞个10几万里程,多半兑换国内航班,算的仔细也多赚不多少啊

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