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民航局副局长夏兴华:机票上载明的航班时间是飞机关舱门时间,不是飞机起飞的时间

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yansun 发表于 2010-8-9 08:57:24  | 显示全部楼层 | 阅读模式
核心提示:民航局副局长夏兴华日前回应飞机延误屡屡出现,称中国民航航班的平均正
常率一直保持在80%左右,在国际上属于中上等水平。他表示,今年飞机延误多发,是
极端天气所致。

京华时报8月9日报道  进入夏季,大量旅客频遭航班延误之苦。航班延误为什么会越来
越多?如何看待和对待航班延误?民航如何减少航班延误?记者近期围绕有关航班延误
的六大热点问题,独家采访对话了中国民航局副局长夏兴华。

我国航班延误是高还是低

八成正常率属中上水平

记者:我国民航的航班正常率是什么水平?

答:航班延误整治是民航局近年的重点工作之一。据统计,中国民航航班的平均正常率
一直保持在80%左右,在国际上属于中上等水平。

记者:为什么统计数据与社会公众和旅客的感受有差异?

答:主要原因是机票上载明的航班时间是飞机关舱门时间,不是飞机起飞的时间。飞机
关闭舱门后,滑行到跑道,等到起飞指令起飞,还需要一段时间。由于宣传解释不够,
旅客就觉得航班起飞时间总是比机票载明的时间晚,有的甚至晚很多。

今年航班延误为何多

极端天气频发是主因

记者:感觉今年的航班延误比往年要多,为什么?

答:民航靠天吃饭,恶劣天气是飞行的天敌。今年极端天气频发。气象部门的资料显示
,1月我国大部分地区遭受两次强寒潮天气袭击;2月西北及中东部地区出现大范围雨雪
天气;3月长江中下游多个机场出现雷雨天气;4月北方以大风、低温、沙尘、雨雪天气
为主,南方出现暴雨;5月南方地区出现6次大范围强降水过程;6月全国持续进入强降水
过程。这些极端天气对民航航班的正常性影响非常大,所以,今年上半年,航班平均正
常率只有76.89%。

为什么有时感受不到“天气原因”

航路有强雷雨飞机亦不能起飞

记者:为什么经常出现机场天气很好,却通知旅客由于天气原因延误?

答:天空中也有路,飞机必须在固定的航路上飞行。如果在航路上出现水平尺度较小的
雷雨,飞机可以绕飞。一旦雷雨影响的范围较大,航班绕飞就十分困难了。未起飞的航
班只能在地面等待。

记者:为什么当大雾逐渐消散后,有的航班能够起飞,有的却依然被告知因天气原因不
能起飞呢?

答:每家航空公司、每架飞机、每名机长针对某一机场的某条跑道,都有固定的最低飞
行/着陆天气标准,其中对能见度和云底高的最低值都进行了明确的限定。当雾气逐渐
消散后,有的机型的飞机就能够较快起飞,有的机型的飞机却不行。

为什么总是遭受“流量控制”

航班增长太快而空域资源有限

记者:旅客经常听到这样的说法:“由于流量控制原因,我们的航班暂时不能起飞。”
为什么要进行流量控制?

答:我国引发流量控制的根本原因在于快速增长的需求与有限的空域资源间的矛盾。仅
今年上半年,我国的航班飞行总量增长就超过10%。与此形成鲜明对比的是,民航空管
部门使用的空域资源却扩展有限。这与地面交通拥堵是一个道理。路本来就只有这么宽
,但数量激增的机动车都要上路行驶,就必然会产生拥堵。

记者:越是恶劣天气,旅客感觉流量控制越频繁,这是为什么?

答:雷雨天气时,空管部门既要指挥飞机绕飞,还要控制绕飞飞机与正常在航线上飞行
飞机间的安全间隔,工作量增加,会对飞机进行流量控制;如果遇到降雪或冰冻天气,
机场需要除冰除雪,空管部门必须限制到达本场的航班数量,避免机场出现地面拥塞。


为什么旅客经常遇到飞机晚到

航班延误易直接引发连锁晚到

记者:旅客经常会遇到飞机晚到,这是怎么回事呢?

答:一架飞机平均每天要执行3至5个国内航班,在天上飞行10个小时左右,加之地面上
下客等时间,一般每天要运行约16个小时。而航班计划都是预先安排好的,前一个航班
出现任何疏漏,如天气不好延误,都可能直接引发后续航班的连锁延误反应。往往越到
后面的航班,就会越出现飞机晚到现象。

怎样治理航班延误

三举措惩戒非正常延误

记者:民航局目前采取了哪些措施治理航班延误?

答:中国民航局已建立了保障航班正常的奖惩机制。


一是延误航班统计和警告,每15天公布一次延误信息,对排名后20位且航班正常率在50
%以下的国内航班进行一次内部警告通报,每月发布警告通报两次。

二是延误航班评估处罚。由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班,经批准,从
下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的,要查明原
因,给予必要的处罚。

三是航班延误4小时以上,因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件,
造成重大社会影响的,取消航空公司该航班本航季时刻,并不再受理下一航季航班时刻
的申请。

钻石会员 鲜花(5)

tealife 发表于 2010-8-9 09:23:52  | 显示全部楼层
其实,我觉得延误可以理解,可是现在很多时候,不理解的原因是因为有种被欺骗的感觉。
机械故障、机组人员迟到、机场运力/调配不足,统统告诉你:流量控制or 天气原因
于是,你消费者就没有借口可以找他们赔偿——他们怕的是自己的经济损失。
可是,有没有想过消费者的权益?有没有想过我们的愤怒?
为了减少乘客在航站楼的等待时间,于是叫所有人在飞机上闷坐——因为这样就不能算"延误",而是很明确的“流量控制”。
被闷在机舱里的乘客是什么感觉?增加的空乘的工作量又怎么样?

有时候看看空乘、地勤疲劳的脸,和嘶哑的声音,真的是不愿难为他们
可是,谁又来可怜我们?
那,究竟是谁的责任?

蓝钻会员 鲜花(0)

smallrogue 发表于 2010-8-9 09:25:25  | 显示全部楼层
也就是说只要关了舱门,不管延误多少时间起飞,都算整点!!!!!!!!!!

终钻会员 鲜花(443)

正宗瓜农 发表于 2010-8-9 09:36:59  | 显示全部楼层
看完就一句话想说"一派胡言"

如果这个局长需要急救,那躺上手术台的时候就算开始了,医护人员可以继续的慢慢准备,制度也是这样说的.

我们解放军战士只要坐上车,就算救灾了,为什么要自己徒步走呢.

希望这个局长摸着自己的心说话

钻石会员 鲜花(1)

jj0999 发表于 2010-8-9 09:50:55  | 显示全部楼层
所以现在就是一个怪现象,飞机一般都准点到了,然后就让你们上机,在机上关着,这样就算整点了,你们想闹也闹不起来,一共也就百来号人,不像在候机厅,一闹就是群体事件

蓝钻会员 鲜花(0)

smallrogue 发表于 2010-8-9 10:19:11  | 显示全部楼层
上面的人都这样解释了,航空公司还有什么不敢的!!!

蓝钻会员 鲜花(34)

einfach 发表于 2010-8-9 10:49:18  | 显示全部楼层
无语了,还能说什么呢?在天朝还有理可说嘛?

蓝钻会员 鲜花(41)

edyu 发表于 2010-8-9 11:32:38  | 显示全部楼层
本帖最后由 edyu 于 2010-8-9 11:34 编辑

感觉这个家伙要被人肉了。。
找他这样讲,那些把门关起来,最后不飞又开门的航班都是准点的。。好强大的逻辑。。人家以后保险公司也可以不要赔钱了。
头像是我,不是我儿子

钻石会员 鲜花(11)

adsl666515 发表于 2010-8-9 11:34:28  | 显示全部楼层
人家可是副局长来的,还需要人肉??

蓝钻会员 鲜花(41)

edyu 发表于 2010-8-9 12:02:57  | 显示全部楼层
人家可是副局长来的,还需要人肉??
adsl666515 发表于 2010-8-9 11:34


就是把他不为人知的“那一面”人肉出来~~~
之前好几个官员不是这样下台的。

钻石会员 鲜花(100)

发表于 2010-8-9 12:33:34  | 显示全部楼层
回复 10# edyu


    嘿嘿,你好坏哦,人家在其位谋其政有这样的言论也不奇怪嘛。

蓝钻会员 鲜花(16)

一号 发表于 2010-8-9 12:44:42  | 显示全部楼层
好久不坐飞机了,不知行情了!!!
HH:Gold(最值钱的放在最前面)
SPG:Golden
AClub:Platinum
IHG: Golden
HYATT: Platinum

蓝钻会员 鲜花(26)

idoloveyou 发表于 2010-8-9 18:36:42  | 显示全部楼层
看完就一句话想说"一派胡言"

如果这个局长需要急救,那躺上手术台的时候就算开始了,医护人员可以继续的慢 ...
markxing 发表于 2010-8-9 09:36


他要是有心能说出这种话来吗?还摸,摸个头啊

钻石会员 鲜花(23)

kgblue 发表于 2010-8-9 21:33:16  | 显示全部楼层
一只官猿。。。
一年到头飞来飞去到处折腾

蓝钻会员 鲜花(115)

eagle007 发表于 2010-8-9 21:43:49  | 显示全部楼层
很吃惊么?看看之前报道的中国航空公司普遍70-80%的准点率就知道他们是怎么统计的了
所以以前论坛上有网友说东航准点率最高云云,明眼人看看只能一笑而过了,完全没意义

蓝钻会员 鲜花(29)

lzhx1988 发表于 2010-8-10 18:30:11  | 显示全部楼层
大家有两个选择,一个是把空军灭了,空军管着航道,想绕飞,想流量控制,都归他们。
第二个选择是把美军灭了,最近不明外来飞机增多,空军也要跟着起飞飞机。
还有韩美演习,中国也要派飞机飞来飞去进行威慑,或者说是观察。
刚好济南军区一起飞,飞机起飞就要占用航道,流量控制很正常。

主要中国飞机飞不到美国去,要不美国流量控制每天也很麻烦的。
还有最近天气确实不好,一出点问题,全盘都是问题

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bluehenry 发表于 2010-8-10 20:22:24  | 显示全部楼层
这年头,幽默层出穷呀。

蓝钻会员 鲜花(33)

Gmp 发表于 2010-8-10 20:29:18  | 显示全部楼层
对呀,保险公司看到这些可开心了。。。

白金会员 鲜花(0)

jake80 发表于 2010-8-12 22:32:15  | 显示全部楼层
了解了解。看看官方解释

白金会员 鲜花(0)

phoenixyuan 发表于 2010-8-19 16:17:14  | 显示全部楼层
水贼过河---甭使狗刨,这个官员说话实在缺德。在坛子里的老会员应该都有在飞机上闷1、2个小时以上的经验,我曾经就被闷过2个小时。而国内航班很多执飞时间就1个多小时,然后告诉我们这就是准点了?!
这种话为什么不注明在机票上?为什么等到这位大人来说?真是上火。

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