本帖最后由 GGJJDDMM 于 2018-1-1 20:23 编辑 提前好久刷到的，预定到了后，上航旅游的人联系了一次，才知道这算是东航包给上航旅游的一个项目。然后就是等，这个过程后来了解到，是所有申请人都要进行无犯罪记录审核。等了大概两个月，终于等到了！刷的时候，好多次都是明明有日期，但是就是显示没有位置了，后来才知道，每一期出来，就很快被定走，而出来的空档，也只是4个小时，东航计划是分成两组，每组4人，每人半个小时。所以，能有机会刷到的白金卡，也是凤毛麟角，拼的是人品和运气。
活动地点在外高桥的东航培训中心，负责接待我们的是一个东航市场部的人，以前是东航的空姐。先是带我们参观了整个中心，大部分模拟机都在用，而且大部分都是320的，而且还有租给什么吉祥、春秋这样的小公司用的。
东航能让贵宾旅客飞777-300ER的模拟机，也是够舍得下血本的，不过也可能是因为目前777模拟机的使用负荷不是最大。这个模拟机，无论是从系统、仪表、座椅、座椅操控甚至杯托等细节，都和真机一模一样 - 甚至侧窗都能打开。进去后首先被要求穿上机长的衣服带上大檐帽拍张照片，但感觉实在是像城管，想想飞行员每天这么cosplay也不容易
带我们飞的小伙子是专门做模拟机运营的，给我们设置了不少动作，先让我们分组飞了一把从虹桥机场236推出，松刹车、滑行、起飞，绕太湖飞一圈、穿云、遇到雷暴、然后掉头飞回虹桥，对准跑道、降落、滑回236。这一整个过程真实到可怕，从飞机推出时的地勤到落地前地面上的高铁和汽车，都能以最接近真实的方式反映出来。而坐在里面的感受，震动，真的和坐在飞机里一摸一样，至少在滑行道滑行的时候，我闷得飞机速度就远超15节，也就是超速了，然后东摇西摆，要是真有乘客坐在里面绝对没起飞就吐了，不过感觉起飞前的滑行真的还是有点技术含量的，至少需要老司机。
起飞的时候也能感受到速度的震撼，友们推到底，眼看着跑到快到尽头了拉起，这养的感觉比较神奇，不过我们没有一个人记得收襟翼，直到警告灯亮。
以前总听人说降落危险，这次自己体会了一次，分别降了虹桥，浦东，首都，伦敦，纽约，其实只要东航有航线的地方，数据库里就都有相应机场，而且能准确地在外显示当地地标，比如飞伦敦，就能从温莎堡上空滑过。降落前太多动作要做，而且，从天上找到那么小一条跑道实属不易，夜间就更难，试了一次夜间降落首都，简直就是大海捞针。落地后稍微一个不小心，跑到那么窄，左右方向踩得稍微不平衡，别说刹车了，反推还没来得及打开，就冲到草坪上去了。
我现在坐飞机都能想象到飞行员在机舱里的操作是什么，能感觉到在地面滑行时打方向轮时候，手操作的缓缓；落地时，能感受到什么时候是在双脚踩刹车。
而且，我想说，大家总是抱怨有的时候落地，碰的一声，其实我想，最差的落地，也是练过不知道多少个成百上千次了。
至少我落地就坠毁了好几次，眼前一片红！
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