一次阔别十年的回眸，爱尔兰航空飞行报告

      由于卡航促销就入了卡航商务舱往返曼彻斯特，有兴趣的朋友可以去看我的另外一篇报告，地址：https://www.flyert.com/thread-1632338-1-1.html ， 在苏格兰的旅行即将结束的时候，楼主安排了乘坐爱尔兰航空（据说是四星航空）经济舱前往爱尔兰。由于楼主大约在10年前在爱尔兰留学，没想到十年后的自己，居然还能踏上这片土地。下面就是报告全文：

     买了中午11点35分的飞机从爱丁堡前往爱尔兰，在办理登机的时候和登机的时候都有CC问你有没有爱尔兰签证，你只要跟他说你有英国签证就可以了。飞机误点至12点31分起飞，并在13:29分到达延误40分钟。

     由于晚点，当然如果没有晚点，我也会用的PP卡在爱丁堡机场休息室休息。没什么热食，但是基本的软装饮料和水果还是有的。

       此次执飞的飞机居然是带螺旋桨的，凭良心讲，十年前也经常乘坐爱尔兰航空，但是乘坐螺旋桨的飞机机会真的不多，到了都柏林机场发现，原来爱尔兰航空还是有很多螺旋桨飞机的。

        看来有着Ryanair的竞争，爱尔兰航空的日子也不好过。想当年没有钱的时候，Ryanair还真的是个好东西，便宜才是那时候的第一考量！

     飞机很小，很小，一个180的个头基本就可以碰到飞机的顶部了，飞机是分成22的位子，有两位CC。飞机上面是不提供任何免费餐食，是要付钱的。话说，这个介于普通航空和廉价航空之间的航空飞机，生存空间是何其奇怪。

小飞机的腿部空间

下面是英国的海岸线，当然还有，我们的主角----螺旋桨！

    看的出来，爱尔兰航空也开拓了很多航线。

    大家来感受一下，飞机上面的物价。

      既然到了爱尔兰，楼主自然去学校兜了圈，第二天在都柏林市中心逛了逛，第三天一早的飞机，飞回曼彻斯特了。

     回曼彻斯特的飞机误点了4分钟，整个飞机行程就35分钟，飞机是一架17年的A320. 这种飞机在欧洲的短途航线很常见。

     大早上的，在一个很偏远的停机位，还要经过一段机场停机坪的路，走到飞机上，没有廊桥。

     再回眸一看，下次来，也许又是十年！

好小清新

post_deleted

棒

DUB飞EDI之后，落地走的是国内通道，不过海关，比较神奇。刚下飞机的时候好多人都蒙了，哈哈

评论内容不可见

中国，印度还有哪个国家申请的英签是BIVS联合签证，所以有英签就可以了

hyena_dale 发表于 2017-6-12 17:38

DUB飞EDI之后，落地走的是国内通道，不过海关，比较神奇。刚下飞机的时候好多人都蒙了，哈哈

对的，10年前，其实英国去爱尔兰那边也不走海关，现在换了新的候机楼，要走海关了

评论内容不可见

英国有个BIVS的签证，就不用申请爱尔兰签证，就可以入境爱尔兰了。

ddtrdd 发表于 2017-6-12 17:13

棒

谢谢支持

评论内容不可见

照片是5D4的，后期是LR

评论内容不可见

LR调的

霍华德 发表于 2017-6-12 16:16

好小清新

谢谢支持

omer 发表于 2017-6-12 17:42

对的，10年前，其实英国去爱尔兰那边也不走海关，现在换了新的候机楼，要走海关了

上次从STN飞DUB，过海关就我们一伙人需要走人工审查通道，前面没有人，空荡荡的，第一次在某个首都机场过关不需要排队，也很神奇。

谢谢楼主分享~

天辣，ryanair，真的是800年前的回忆了。想起在欧洲读书时，买的10欧的巴黎-巴塞罗那，结果巴黎那个出发机场远到几乎要在比利时（误），车票都花了10多欧。

hyena_dale 发表于 2017-6-12 18:49

上次从STN飞DUB，过海关就我们一伙人需要走人工审查通道，前面没有人，空荡荡的，第一次在某个首都机场过 ...

爱尔兰这块地方，我中国人民都不觉得他是个国家

JLElite 发表于 2017-6-12 18:49

谢谢楼主分享~

天辣，ryanair，真的是800年前的回忆了。想起在欧洲读书时，买的10欧的巴黎-巴塞罗那，结果 ...

我还清晰的记得，Ryanair降落后的广播，这是我们第多少多少次的安全降落什么的。。。。。