喜出望外的天津航空 重庆-伦敦线 GS7965/ GS7966

大家不知道是否还记得去年六月份，天津航空刚刚开航的时候，论坛上出现了一次貌似bug的票，通过天津航空，伦敦网站，反向伦敦-重庆的商务舱为6k，后来发现，通过这个网站，也可以订到重庆-伦敦的商务舱票，经过了一系列的折腾，反正最后，出票了，出票的时候，出的是R舱，我半信半疑的把票支付到了最后让其显示在了航旅纵横上。

因为国庆去了一趟英国和苏格兰，伦敦的天气实在不太好，最终决定这次跨年之旅只在伦敦停留两天，接着就飞往Tromso，北极之门去追极光，所以后面的票也都全部都买好了，所以想着，最后要是R舱给的是经济舱，也只好硬着头皮做了。期间，国航出过北京飞斯德哥尔摩的bug票，曾经让我实在心痛不已，这比飞伦敦再飞北欧方便多了。

自己花钱买了从广州飞重庆的票，到了重庆，来到了国际出发，看到了一大堆天津航空，重庆飞奥克兰的排队队伍，问了才知道，由于飞机故障，飞往奥克兰的航班从昨晚整整延误到了今天中午，心里不好意预期就来了，我们的航班会不会也有问题呢。

从Checkin 柜台拿到boarding pass，发现给的是12排，心里终于放下一块石头，虽然是R舱，果然还是商务舱，至于累积就不用想了，天津航空R舱累积到海航为0Miles和0航段。

果不其然，奥克兰的航班延误了，我们的航班也开始延误，机龄0.1年的330-200，估计是新飞机，还需要更多的磨合，于是乎便有了长达四个小时的延误，可是，这张机票购买的时候也是满奇葩的，并不是通过中信银行的指定渠道购买，所以延误险也就不用想了。坐在重庆过机出发的休息室里，百无聊赖的度过了四个小时，由于到达英国的时间本来是下午6点，我还买好了8点从盖特威特到Blackfire的火车票呢，所以这张票也报废了。

心里极度的不爽，本来想跟天津航空撕一下，不过看看西南地区飞往伦敦的航班，这也就是唯一的了，难不成撕成从香港或者上海出发？然后逼迫天航给我出一张重庆到香港上海出发的票？也是不太现实，只好继续等，起飞时间本来是下午三点，一直等到了六点，终于开始登机。

不惊不喜，机舱还是挺新的，不过天津航空和海航都喜欢用的那种暗搓搓的红色，放在座椅上，总有一种没洗干净的脏脏的感觉，上面的福字印花，显得如此的土。。。还好，222的结构尽管对于121来说个人隐私不够，但是脚步空间比121更舒服。

放好行李，空姐还是蛮漂亮的，估计是想打造一条精品航线，所以派出了天航比较优秀的机组来执行这班机飞行，送上果仁和起飞前饮料，不惊不喜。

送上拖鞋，相对比国内三大航商务舱的拖鞋，天航的拖鞋尚算有质感。

送上过夜包，是娇韵诗的过夜包，不过内容稍有失望，除了两小只娇韵诗的润肤露和唇蜜，其他的东西诸如眼罩、耳塞，并没有啥新意，说实话这个过夜包也不太美丽。

送上睡衣，这个小惊喜，面料还蛮舒服的，虽然可能就只会换条裤子而已.

送上菜单，菜单蛮丰富的，两中，两西，硬件上无法跟土豪航空相比，餐食上，对胃口比较重要，看着还是挺丰富的，真实情况拭目以待呗。

娱乐系统嘛，电影10部，电视剧十几部，这个连国内三大航都没办法比了，这么几部电影，怎么打发这么漫长的时间呢，尤其是经济舱的乘客。

点好菜，就起飞了，刚刚飞平稳，乘务员就开始弄餐食，先上了小食，虾、青椒、蘑菇串，味道嘛，这种烧烤类的小食，没有明火是没办法出味道的；

前菜，看图吧，虾的味道比小食稍好

沙拉，都是一样的，可选的酱汁有千岛、油醋还有一个啥忘了

接着，上了一道中式的汤，尽管没办法跟广东的老火靓汤相比，但是真的要比西式的XX羹来的感人唉，尤其是餐具弄得很好，碗还有盖子，筷子上的福字对得整齐，勺子还有小托架，汤旁边还有切好的葱粒，完全照顾到那些喜欢和不喜欢葱的盆友，感受到了无微不至的细心。

主菜接着上了，有鸡和牛腩两个选择，由于机上是黄色的照明，照出来都有点偏黄发红，实际上，两个菜都做的味道和颜色都不错，我选的是牛腩，牛腩煮的适中，不会咬不烂，但也没有一入口就碎掉。

上完主菜，水果也上来了，摆盘非常用心，而且所有的餐具都帮忙换了一遍；

水果用完，其实已经很饱了，但是还可以选冰淇淋和补丁，反正，吃完有一种巨大的满足感，而且，用哈根达斯，还是蛮舍得的。

餐食完成以后，服务员会人手一支依云，让大家在睡觉的时候不至于口干舌燥。

总体来说，从餐食开始，天航延续了海航一贯的用心，虽然Skytrax经常被人质疑，但是五星品质，确实不是国内航司能比的，尤其是餐食部分，看看机舱尾部的大厨房，就知道机舱设计开始，餐食就放在比较重要的位置。

一觉睡醒，开始用第二餐，餐食也有中式西式可选，小伙伴点了鲜虾乌冬面，但是略有失望，以为是汤面，谁知道是捞面配香菇瘦肉粥；

我点的是西式的早餐，看图说话，土豆略有点黏，蛋卷还可以，配的麦片鲜奶。

接着就是水果，摆盘依然很美。

总体说来，从餐食开始细节用心，尤其是学习了土豪航空那套，上餐的顺序，没有一个一个托盘的上餐，档次比三大航的商务舱的理念要更惊喜，其次，是使用的包括餐具的设计，摆放的方向，托架的使用，器皿的选择，还是食材包括哈根达斯和依云，在理念上都是极为先进的，另外，还有一个小细节，虽然前舱不大，只有三排，但是数字却是11排、12排和15排，主动的避开了13、14排，这一点再加一分，最后一个就是所有222座位都有一个问题，国内三大航在座位侧边都特别容易把手机蹭到座椅下面，相信不少人都有手机or眼镜在调整座椅的时候，掉到座椅下面的体验。而土豪航空在这里有时候是做了一个高一点的隔断，而天航在这里做了一个网，这样足以让里面的东西不至于滑到座椅下面，同样是细心。

post_deleted

飞往欧盟的航班延误的离谱可以要补偿，而且很多

是Blackfriars 但是我记得thameslink的票是按照farepolicy来的 只要满足你那个farepolicy的班次都能乘啊。。这时候就体现出oyster的便利性了..

这个值得赞一下

求教为什么刻意避开13、14这两排？

楼主好帅啊

起初开航的时候被一大帮人嘲笑。其他不表，仅就餐食而言，中餐碾轧大中华区所有公司，包括长荣，当然这只是个人心得，确实是完整的继承了海航的风格。值得尝试。

不错  对天航刮目相看  难道是HU打造的精品航司？

写的好用心 谢谢分享

不错 谢谢分享！