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大家说说对于东航精英会员服务的建议

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海子 发表于 2010-6-29 12:59:08  | 显示全部楼层 | 阅读模式
先抛砖引玉:
对于航班的取消、调整以及现场的航班延误,东航第一时间与会员取得联系。同时,如果有更好的选择,在电话里直接帮金银卡会员办理退改签的手续,这样方便会员及时调整行程不至于浪费宝贵时间。

钻石会员 鲜花(28)

tutor 发表于 2010-6-29 13:10:59  | 显示全部楼层
金银卡的购票退票可免收手续费

钻石会员 鲜花(0)

海子 发表于 2010-6-29 13:17:14  | 显示全部楼层
回复 2# tutor


呵呵,这个属于政策上的,不是服务上的。我觉得现在东航最大的问题是有很多并不qualify的金银卡(比如畅行e卡送的),所以很多服务和政策都不敢做,会被某些人钻空子,成本不好控制。如果东航之后推出白金卡,并能够保证白金卡的客户质量的话,我觉得很多事情就好做了。

钻石会员 鲜花(28)

tutor 发表于 2010-6-29 13:19:41  | 显示全部楼层
回复 3# 海子

这点我倒是和您看法有点不太一样
常坐飞机的还是那些人
就算是畅行卡送的金银卡
说实话这些送的金银卡也坐不了几次飞机
服务全面一点也享受不到几次
还好了

钻石会员 鲜花(28)

tutor 发表于 2010-6-29 13:22:12  | 显示全部楼层
金银卡服务真的不需要提前送个餐食之类的
这点很傻啊
别人还没吃的你就有了
别人都看着你吃?
倒是如果送的餐食可以多样化一点稍微特殊一点
就比提前送餐好多了

再则
头等舱有空位免费升舱也是可以的
其实升舱是多花费不了什么成本的事情
头等舱多余餐食最后还不是进了垃圾桶的

钻石会员 鲜花(0)

海子 发表于 2010-6-29 13:37:53  | 显示全部楼层
回复 5# tutor

这个我同意,金银卡的整个体验其实是要航空公司各个部门同时来努力的,就你说的这几个建议,就牵涉到配餐部,乘务部,常旅客部门的以及收益管理部门。但是,在航空业国有化的大环境下,要协调那么多的部门,真的是非常困难~

钻石会员 鲜花(27)

查理布朗 发表于 2010-6-29 13:43:41  | 显示全部楼层
最好能告知最终登机口。。。这几次都被发配到虹桥62了。虽然有电瓶车但是,,,,还要下电梯,费时间啊

钻石会员 鲜花(5)

smthnodog 发表于 2010-7-1 09:42:07  | 显示全部楼层
最好的就是贵宾卡的服务,比如可以升舱。

钻石会员 鲜花(3)

MUFMFFP 发表于 2010-7-1 22:47:40  | 显示全部楼层
希望能 免费升舱,另外 多点 里程翻倍活动或奖励活动。
积而常高飞 积而达志远

白金会员 鲜花(0)

xiaocaicom 发表于 2010-7-5 13:28:35  | 显示全部楼层
每次飞,都看到头等舱空出很多,为啥不升?金银卡升上去了,空出经济舱,这样可以卖出更多的经济舱。毕竟买头等的人还是少数,毕竟头等现在价格翻番了,这样航空公司还是有利的。如果有升的机会或保证的话,会员会更主动做东航,航空公司还是有利可图或可以获得一个比较稳定的高入座率。可以考虑保留1-2个头等的位置为临时买票的顾客。每天2个城市之间的航班一般都不只1班,所以保留1-2个临时位置问题应该不大。或者可以反过来做:每个航班保留1-2个头等位置给金银卡升级,那就玩幸运大抽奖,看谁是lucky dog.

蓝钻会员 鲜花(35)

穷人一个..

MBA 发表于 2010-7-5 14:12:10  | 显示全部楼层
每次飞,都看到头等舱空出很多,为啥不升?金银卡升上去了,空出经济舱,这样可以卖出更多的经济舱。毕竟买 ...
xiaocaicom 发表于 2010-7-5 14:58

给金银卡客人升了,原本定F舱的客人会不高兴吧?

蓝钻会员 鲜花(0)

smallrogue 发表于 2010-7-5 14:13:39  | 显示全部楼层
应该不会吧,毕竟金银卡会员给航空做出了很多的贡献,是作为航空公司给与常客的一种回馈。

钻石会员 鲜花(0)

wly 发表于 2010-7-5 17:28:30  | 显示全部楼层
应该不会吧,毕竟金银卡会员给航空做出了很多的贡献,是作为航空公司给与常客的一种回馈。
smallrogue 发表于 2010-7-5 14:13


或者每年若干次的升舱次数

蓝钻会员 鲜花(0)

smallrogue 发表于 2010-7-5 17:50:45  | 显示全部楼层
[13][/13]

同意,类似海航的做法。

钻石会员 鲜花(2)

GoldenWing 发表于 2010-7-5 22:08:24  | 显示全部楼层
升舱、车送

蓝卡会员 鲜花(0)

kyller5550 发表于 2010-7-10 18:48:25  | 显示全部楼层
最关键的是把整体服务质量搞上去才是王道,能有升舱、车送等增值服务固然好,但只能锦上添花,最重要的是日常服务搞好,不要什么事情问客服都是“不知道”,“不清楚”,“没办法这是公司的规定”,这些所有东航员工的服务意识要提高。
要搞清楚是老百姓在养着你们的高收入,而不是国家。

钻石会员 鲜花(3)

david_king 发表于 2010-7-13 13:52:00  | 显示全部楼层
支持升舱!

钻石会员 鲜花(11)

adsl666515 发表于 2010-7-13 14:27:09  | 显示全部楼层
让东航升舱是非常不现实的事情,大家还是现实点吧~对东航的要求不能太高。

蓝钻会员 鲜花(0)

smallrogue 发表于 2010-7-13 14:34:08  | 显示全部楼层
让东航升舱是非常不现实的事情,大家还是现实点吧~对东航的要求不能太高。
adsl666515 发表于 2010-7-13 14:27



    虽然大家都知道东航不怎么厚道,大家还是希望他的服务能够不断提高

钻石会员 鲜花(4)

xxx_1129 发表于 2010-7-13 16:35:13  | 显示全部楼层
我也认为最重要的是升舱。而且等到办登机牌的时候基本已经没人买票了,空几个位子一目了然。如果他们怕买F舱的人不高兴的话,遇到航班超售的时候,5个5个地升头等舱时好像就不怕了嘛,因为不升更麻烦,所以个人认为给金卡升舱是增加客户忠诚度最好的办法!
雪儿宝贝

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中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines),天合联盟成员,是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而成,是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。
东方万里行(Eastern Miles)是中国东方航空股份有限公司的常旅客里程奖励计划,会员等级分为:东方航空普卡、东方航空银卡和东方航空金卡。
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