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聽 聽 聽 聽因为工作的缘故与飞行结缘（通俗讲就是出差飞行狗），爱上了研究各大航空公司的各类机型和常旅客计划。微博上一个偶然的机会接触到飞客，发现有很多飞行达人分享自己的飞行体验，觉得非常长见识。由于Base北京，所以代码CA自然成为了首选。
正题之前，先闲扯几句升级之路，记得还是直属老板告诉我知音常旅客，申请注册后在还没有收到过普卡的时候，不知不觉达到了银卡的级别，记得最让人哭笑不得的一次是上海回北京，登记口看到立着的优先通道牌子上有金/银卡的指示，暗自窃喜这次也能装回商务人士，登机时间到了地勤一溜烟走过来把牌子反转过来，定睛一看银卡已经不在优先行列，然后就没有然后了。后来升金也是收到国航的邀请邮件（至少我看来这是随机发送的），即两个月满足指定舱位多少次即可升金，很快在乘坐国航的大概第18个月踏入了金卡先生的行列，同时也踏上一条保级和升级的不归路啊，不知各位同道是否有同样的感觉...当然也有后入公司同事四个月普卡升金的神话，此处省略一万字。 聽 聽 聽 聽如果你想达成一个目标，首先就要学会他的游戏规则，对于基本国内往返的经济舱出差狗来说，升白金的唯一途径可能也就是航段了，而航段知名的秘诀除了屁股硬生生的坐出来，另外还需要A舱这个捷径，感谢公司提供给我们的Y这个隐性福利。在加入凤凰知音的第41个月，登机牌上的常旅客号后变成了VG，白狗们都懂的。同事们一副鄙视嫉妒恨的口气，纷纷表示，这是彻彻底底的一条不归路啊......在典型国企风格的AirChina，白狗意味着你确实比狗卡多了很多便利，尤其在T3这样一个狗卡遍地的地方。 聽 聽 聽 聽说着说着似乎又犯了作文跑题的老毛病，言归正传，说说Mr.白狗的第一次国航中美航线体验吧。 A值机：A岛对于国际航线来说，个人觉得似乎有点鸡肋，如果没有电话预留座位提前打登机牌，我觉得完全可以在贵宾值机区域打完登机牌前往E岛坐小火车。 B海关：下了小火车你就大胆的往前跑呗，如果你背负着在免税店帮狐朋狗友代购的重任，或者是想在休息室来碗热气腾腾的泡面配上一杯香槟，那就一定要拿出13号线在东直门地铁换乘的架势，甩掉一个是一个，海关面前，各种舱位，各种狗卡，人人平等，充分体现我朝人人平等的和谐社会景象，除非你是VIP...... C休息室：国航E航站楼分两个休息室，过了安检往右手边是商务舱休息室，供金卡、银卡和商务舱客人。国航这点做的挺厚道，也许是出于国际出发人相对偏少的缘故吧，银卡是可以免费进入商务舱休息室的。（想想C站那人潮攒动的菜市场，那两碗销魂的牛肉面和西红柿煎蛋面被抢购一空的场景，不禁感慨万千啊）国航头等舱休息室在安检左手边方向，是头等舱，白金卡，PP卡可以进入的，楼主这次带着万分期待的心情进去瞧个究竟，结果，呵呵......
各位看官随便拍几张将就看吧，用料呵呵，种类呵呵，态度呵呵呵，一如既往呵呵呵呵。当然也有酒吧，也许人少的缘故吧，没看见人，有个小冰箱里有依云矿泉水，貌似限量供应，当然也有无限量普通牌子的矿泉水，不太理解国航的这一做法，有明显充数的意图。没有太多新意，懒得多拍哪怕一张，因为老婆十分不理解我到处拍的一副没见过世面的样子。总结一下国航C、D、E三个航站楼，相对而言还是最爱D站那碗康师傅私房牛肉面啊，说不上他有多么好，好歹外面得花好几十买上一碗，似乎免费的东西都是相对美好的。 D机型：飞洛杉矶是波音777-300ER远程客机，航旅纵横总显示77W，不太明白什么区别。 E登机：登机口在一层，需要坐摆渡车。很明显国航功课没有做足，粮仓乘客和贵宾们排了长长的队，经济舱的大车倒是充足，登机口显得混乱无秩序，好多粮仓乘客看着经济舱都先走了自己还站半天好一顿抱怨，对于不止一次见过这景象的我，习以为常了,懒得拍照。事实证明，登机后发现商务舱全满，国航为粮仓准备的小车明显不足。飞机停的是超远机位，七拐八拐到达飞机后，远远发现机组和乘务组两排四人列队欢迎全体乘客登机，就差鼓掌了。。。这点我觉得还是让人些许欣慰的。这样的景象总让我浮现两个情景，苹果店新产品上市，泰坦尼克号登船... F座位：选座我觉得是国航留给白金的特殊礼遇之一，出票后你可以第一时间致电国航选取心仪座位，只要你的座位不是碰上比你更牛（比如终身白金，VIP等）的也看上你要的那个座位，基本都能满足要求。出行前咨询过国航板块，版主首推第一排。亲身体验总结一下哈，第一排的几大好处，基本能第一个下飞机，尤其在没有快速通关服务的洛杉矶，你可以为自己争取到靠前的入境顺序（假如你有转机的时间限制时），另外知名的一个优点是伸脚的地方由于不受前排限制，比后排所有座位都要大，后排伸脚的都是窄窄的一个空间，经常坐773的飞客应该可以想象，其他看官只能看图脑补了。当然这第一排的缺点也是很明显，用餐时间cc都会经过，后排乘客去厕所也会经过，所以睡眠不好又不介意伸脚空间的飞客，选择倒数一二排是不错的选择。座位这个事，仁者见仁，按需选择吧。（PS，为了不打扰到休息，回程特意选择最后一排，结果碰上赴美生孩子团回国坐在经济舱第一排，婴儿啼哭此起彼伏，那叫一个无奈啊，并且商务舱只有寥寥十个的上座率...为什么会这样...）
G问候：入座没多久，空姐就拿来毛巾，要了一杯香槟加苹果汁，（这是上一个国际航班上空姐推荐的喝法，让我想起红酒配雪碧了，无图不欢，这次没拍，来张上个航班的图）
没过多久，乘务长亲自过来作了问候，这也是CA白狗区别普狗的“礼遇”之一...... 由于出发当天预报雷雨，侥幸的投注一下旅豆，结果CA这次各种赶场的把程序走完后很快推出起飞了，从还没关舱门到推出起飞我觉得没到20分钟，损失好几十豆豆，当然赶在雷雨前能飞肯定是好事。因为基本没有用世界卡买机票的习惯，所以也就没有薅羊毛的心理，呵呵。 H餐食：CA在这个航班上推出了两餐餐食提前点餐的服务，我跟爱人在APP上都选了各自的餐食，只不过这次遇到一个小插曲，起飞没多久cc就拿来餐谱，我们跟cc说已经选过餐食，可cc说没有收到提前订餐的需求，说只能选餐谱上的餐食，本着不给组织添乱的原则，我跟cc说都可以，有啥吃啥吧，毕竟咱们是低年资白狗，别给人留下副难伺候的印象，毕竟各航司都会对自家贵宾旅客作一些喜好的总结，有点背景调查的意思。本来想休息会再说，结果cc说起飞后只能在固定时间用餐，我想也就算了，吃了早点睡一觉得了，结果旁边一cc立马纠正说您是我们贵宾，飞行期间您可以不受限制随时用餐，（明显培训不到位啊）我CA,这算不算又是白狗的一个privilege，那就睡吧。没睡一会儿，也就是我刚才提到的座位问题，第一排知名的问题就是有cc和乘客不断从你旁边走来走去的，吵得你根本没法睡觉，还是跟着大部队一起吃吧。附上餐谱一份(为毛图片是躺着的，求版主给调正吧)：
酒水单一份：（分酒、咖啡、茶三大类）
酒水:要了一杯百利甜，加冰块确实没有那么腻了，喝着百利甜想起大学里跟老婆喝百利甜撸羊肉串的日子了，那种幸福感一去不复返啊
前菜：说到前菜我想起社区里飞友发的帖子。其他航司商务舱用餐都是一道一道上，我就特好奇为什么我大CA航做不到，我问cc，cc跟我解释说西餐其实是可以一道一道上的，只要您提出这个需求。。。啥意思嘛，我当时就觉得这就是典型大国企的做派，看不到任何用心去做的态度！为了这篇为我大CA正名的飞行报告，我让cc给我一道道上，老婆在旁边一副不理解加鄙视的颜色看着我...
主菜：你能看出来这是什么么？！眼力好的看官估计会说这是煮牛肉，嗯，这其实是他们的牛排，就是菜谱里的红酒奶油牛扒...
老婆说我太矫情，她体验了一把CA的本色出演- 我叫他一锅端，看下图（图片你能正过来么，处女座好抓狂）
餐后甜点 & 水果：我其实也很好奇CA为什么不准备个冰淇淋，不指望哈根达斯吧，来个可爱多、蒙牛、伊利也会让人感觉是极好的，是机上没有冰箱么？
用餐完毕，去个洗手间后准备休息。洗漱包依旧是被各路飞行达人诟病的欧舒丹简易包，自己带来洗漱包，没有用，带回去做个纪念吧。
cc很热情，见我要休息了，把被子拆开铺好，其实这个服务于我来说到没必要，但是这样的举动还是让人心存感谢。Zzzzz... Zzzzzzzzzzz............. 一觉醒来，发现还有快三个小时不到就抵达洛杉矶了，酒真是个好东西啊。洗手间洗漱一下，这个地方CA做的不错，尽管发放洗漱包，洗手间依旧配备了洗漱用具，不过数量有限
早餐：国际与国内一样，千年不变啊，毫无新意，一份早餐，第一次吃你觉得很新鲜，第二次吃你觉得还算美味，第三次你就觉得有点丧失味觉的赶脚。我跟老婆中西式各来一份，中式的没有拍，菜单上都有，但凡坐过一次国内头等早班机点中式的都能记得它的模样,有咸鸭蛋哦，真的很中式，听美国的华裔导游说，老美很不理解咸鸭蛋这个怪物。
I娱乐设施：降噪耳机用了个号称新锐品牌的耳麦，原谅我是个被潮流遗忘的孩子，谁给坛子里普及一下CA的这个“关系户”，降噪效果一般般，也许可以用773噪音确实很大来解释吧。娱乐节目倒是很多，电影的更新速度只能算一般，差不多都是去年上映的大片，对于以休息为主的我来说，无所谓。落地前温习了一下《寒战》，因为Pad里下了2，准备回程能接上观看。
好了，快到洛杉矶了，cc送来了暖心小卡片，之前看到CA板块里说有cc要求客人给写个反馈信，所以我就随便问了句需要我给你们写个感谢信之类的么，cc很兴奋的说太好了，我说这个对你们有用么，cc说很有用，因为CA非常重视您这个级别的意见，可能还会电话回访。好吧，这话听了让人很受用。
总结：十二个小时的飞行对于商务舱来说还算不是很累，777的180°平躺座椅是比较赞的，托公司奖励旅游和老婆的福，因为老婆刚生完宝宝所以坚定选商务的信念，公司出了大部分的钱，我们自己补的差价，Free总是很美好，不是么？ 对于CA，由于工作居住地的缘故，首选CA肯定是方便不过的，这是绕不开的结。有一种航司叫做别人家的航司... 对于此次去程的飞行，两点， 槽点：远程飞行商务舱最精髓的部分可能就是餐食了，很遗憾，CA毫无亮点，其他槽点文中多有涉及，不再赘述了 亮点：去程cc都很nice，可以看得出来全程都很耐心，用心也很细心，让人感觉都很舒服，是粮仓应有的服务态度，这也是为什么最后我想写点感谢的话的原因。相反回程也收到了祝福卡片，有句话怎么说来着，没有比较就没有伤害，回程就让我感觉没有任何可以赞扬的点，尽管回程商务只有十个人不到的上座率.再次印证了先前的总结，国航客舱服务拼人品，赶上了算你挣了。 出行前一直想找CA航 PEK-LAX的文章，无奈一直没有，作为CA家的白狗，享受很多CA给予的便利，理应传递CA更多的正能量，这也就是我最终想写这篇飞行报告的缘由。怎么说呢，四年多的180+飞行，95%的选择了CA，也算是真爱了，对他的槽点很多，所谓爱之深恨之切，祝福CA越来越好吧！ 最后再附上回程的一些照片，祝愿飞友们有一个愉快的国庆假期！（谁能告诉我图片如何正过来）
一锅端之前的前菜还是不错的
主菜：大羊排，毫无卖相啊
沙拉&面包&甜点&水果
降落前的轻正餐，雪菜肥肉面，真的全是肥肉不知道为什么餐谱写的是雪菜肉丝面
问候卡片，说是可以当明信片用的：
彩蛋，美西还是很让人心驰神往的
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