[已过期] 分享點不一樣的~波音787夢想飛機駕駛艙

許久沒有發文、因為忙著到處飛
繼上一次的 “來分享點不一樣的之各種駕駛艙”之後、得到廣大的迴響
Nelson一直很想可以進到夢想已久的Boeing 787駕駛艙一探究竟
先前已經去過了波音在西雅圖的波音787組裝線
當然就對787產生了各種暇想、各種意淫
無耐航線上的安排，總無法如願以償
好不容易逮著機會，這次特別安排了趟UA198班機

費話不多說、直接上圖

UA198班機一如繼往的延遲了三個鐘頭


準備進入波音787


UA的Boeing 787是兩艙安排(公務頭等艙及經濟艙)


這是我的位置、選了個1L


公務艙的體驗就不多說了、這不是今天的重點
直接進入Boeing 787駕駛艙

五个多功能显示器实现了许多标准功能
如更安全地进行地面滑行的高清晰度的机场滑行道地图
以及增强型垂直状况显示，提供进近区地形剖面图
每个显示器都能提供双窗口(分屏显示)
或配置为提供大型策略地图


顯示屏幕真的很大


機長頭上的透明玻璃為双平视显示器(HUD)
作为基本配置的双平视显示器
能让机长与副驾驶在更多地了解“驾驶舱外的情况”下飞行


機長左側的控制桿


看看機長手上拿的ipad電子飛行日誌
這是Boeing系列第一次將電子飛行日誌整合控制系統當中




清清楚楚、明明白白的寫著這是部“Boeing 787 Dreamliner 波音787夢想飛機"


不免俗的在地標前留影一張(驗明正身、的確是本尊)


接下來的是密秘...大家都不知道的密秘
Boeing 787飛行有兩組機組
其中一組飛行的時候、另外一組得休息

和一般設計不同的是
許多飛機的機長或機組休息艙都是設計在客艙下方
但是Boeing 787的機長休息艙設計在駕駛艙後方的上面
進入休息室的門就在廚房邊上
門打開後得順著小樓梯爬上休息艙
休息艙裡共有兩個臥鋪(左、右各一個)


廁所馬桶的設計沒有沖水按鈕
只要你把馬桶蓋放下、就可以沖水


這新的廁所設計當中、每一個廁所都有兒童尿布更換板


因為UA是北美航空公司當中第一家飛行Boeing 787的航空公司
因此、UA還特別準備了紀念品(一付撲克牌、一個信用卡皮夾)


最後、當然就是不免俗的樓主自拍照囉
(這窗戶真心大、但是電漿控制明暗的速度沒有我想像中的快)


至於波音所宣稱的
●空气更清新(並沒有特別覺的)
与当前的民用飞机相比，除了装备当前飞机使用的、用于消除细菌、病毒与真菌的高效空气粒子(HEPA）过滤器之外，787系统中还额外引入了一种新型气体过滤系统，用以去除异味、刺激物与气态污染物。这样能减少乘客头疼、头昏，以及因干燥引起的咽喉刺激与眼部刺激，787客舱的空气将更清新。
●更低的座舱压力高度(還是一樣想睡、並沒有覺的比較不疲勞)
787的客舱最高压力高度为6,000呎，而不是其它飞机的8,000呎。高压氧舱试验表明，置身于压力高度为6,000呎的787客舱还能让乘客的血液多吸收8%的氧气，从而减少头疼与头昏，疲劳感减轻。铝制飞机因材料疲劳或重量原因而无法实现6,000呎的压力高度。787复合材料机身不会疲劳，因此，既能应对更低高度的座舱压力，又不对重量产生影响。
●更高的客舱空气湿度(還是一樣口乾舌燥)
787的客舱更高的客舱空气湿度，以提升乘客舒适度。787客舱可比金属机身飞机中的空气湿度更高，且与载客率的大小无关。787的复合材料机身不会随着湿度的增加更易腐蚀。
●灯光设计(並沒有覺的比較厲害)
787客舱内以发光二极管（LED）提供照明，取代传统使用的荧光管。营造出头顶即是天空的感觉，天空特色的舱顶一直贯穿整个客舱，机组还可以在飞行中控制天空特色舱顶的亮度和颜色。需要时，乘务员可以为乘客提供白天的感觉，而当乘客需要休息时，舱顶则可模拟夜色。机舱以重复的大弧度拱形结构、动态照明以及飞行中可以由乘客调整透明度的电子遮光帘为特色，并利用可以变幻色彩及明亮度的LED数组营造出仿真「天空」的天花板效果。
●舷窗设计(窗戶明顯大很多)
787的舷窗设计增大一倍，窗的位置亦更高，所以无论坐在飞机的什么位置，乘客都能看到地平线。窗中则以「液晶体」调较机舱的光暗，减少窗外射入的眩光及维持透明。

感謝大家的收看...