已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
----论坛首发定日机场，记录一次幸运的高原边疆飞行  珠峰    左上角的珠峰与右下角的定日机场同框 一、 神秘的CA4431/2航班 广州可以直接出第二程定日的登机牌 二、 CA4431成都-定日 早上的国航高端柜台 双流国航贵宾室，不知道为什么要贴住这么多星盟合作伙伴。 5：55分就开始上餐了。 知道飞机上早餐不多，先在休息室吃点 6：00人不多，也没有发现有其它去定日的的旅客。 早餐足矣满足需要。 早班机大屏，本次航班和藏航飞往日喀则和平的航班起飞时刻相近。 当天早上有藏航执飞的和平和国航执飞的定日两班日喀则航班，两个机场相距320KM。 区别于双流的其它航班，CA4431的播报广播无法读出定日的中文和拼音，仅能通过人工广播的形式作出准确说明以召集登机。 定日机场的拼音还拼错了 入座经济舱第一排靠窗，实际有48位旅客搭乘本次航班，CC说其中有四分之一的旅客都是确定本次航班能飞才临期购票。乘机主力是援藏人员或者出差人士，除了楼主和好友外只有少数游客的身影。 319的第一排 没想到窗户磨花，玻璃划痕不忍直视，可以说是自带“保密”功能。CC说，执飞本次航班的B-6468属于较新的319，在国航西南的高高原机队里已经算不错的了。 早上6：54，CA4431早点一分钟起飞。 早餐只发一个小小的馅饼，实在是少了点 国航早餐袋  相比前排座位，后排窗户相对干净一些。  飞往定日的过程中会从日喀则和平机场上方通过，通过和平机场后也基本进入了下降阶段，可以看到一溜8000＋的山峰，马卡鲁峰、洛子峰、珠峰等。 珠峰       条件有限，仅能拍出这样的效果。三、 定日机场中转 袖珍版航站楼，有2个廊桥，工作人员已经在等待这每周唯一的一个航班 定日机场柜台截载时间为9：50分，而CA4431航班到达定日的时间基本都会晚于计划时刻，过站时间紧张，加上定日机场属于管控区，无法提前值机，也无法使用电子登机牌，正常情况下在前序CA4431落地前，CA4432航班就已经截载了。本次航班比计划时刻晚点8分钟落地，楼主在同机往返前已经提前联系了定日机场并说明了情况，在工作人员的协助下才能完成。  二层廊桥到达区   简单的行李提取 速度也不快 落地后，如需前往定日县或其它地区，需要办理边防证，而同机往返无需办理（同山南隆子）。但与山南隆子不同，有关部门在定日机场提供现场审核办理服务。（如需乘机经山南隆子前往山南市其它地方，需要在出发前办理好边防证）。 机场签发的边防通行证范围为日喀则地区 机场大厅。  到达厅 有去日喀则市区的旅客买错了票，误乘本次航班，出了机场真的是傻眼了。  机场外停车场空空荡荡 不远就是318国道，这里离珠峰已经不远，落地就能收到“您已进入珠峰国家级自然保护区”的短信。 基本没什么人，倒是有自驾318的人在这里停车过夜  由于目前一周只有一个航班，所以没有设置任何公共交通服务，想要进城需要提前联系包车，600元起步。 安检小哥很友好，说今天旅客有12个人，算多的。 定日机场欢迎您 值机区域设置有6个值机柜台＋2个自助值机，可以说非常非常充足了。 即使是联程票，定日也只能出到成都，后续联程到深圳的航班需要在成都再次打印登机牌。 9：50截止值机，工作人员提前帮忙选好了位置，不然就来不及了 四、 CA4432定日-拉萨 定日机场平面图 机场特色之一，为出港旅客提供珠峰矿泉水。 机场特色之二，藏式卫生间标识。 一层候机区。  由于旅客少，两舱贵宾室未开放，但因为本次航班有合资格旅客，还是开放了临时休息室。 关闭的贵宾休息室。 临时开放一个小房间给合资格旅客 临时休息室   登机后迎面而来的是几乎空了的客舱，为了配载平衡，其余10位旅客全部被放在了最后两排。 定日-拉萨段基本没什么旅客 随着本次航班推出，定日机场一周的工作圆满结束。 向西起飞后航班在聂拉木县上空往东转向，此时可以拍摄到定日机场与珠峰同框的图片。 右下角为海拔4300左右的定日机场，左侧山峰为珠穆朗玛峰，远处雪山即为中尼国境线。  定日机场   如果想获得更好的视角，建议定日出港选择右侧靠后的座位。  定日飞拉萨计划飞行时间为1小时5分钟，但本次航班受拉萨气流等原因影响，实际飞行1小时30分钟，在拉萨、山南上空盘旋了2圈。 盘旋期间 五、 拉萨经停过站-海拔最高的星盟贵宾室 CA4432是目前拉萨机场唯一的经停过站航班，因为要上餐整备，加上后续延误的时间，总过站时间是超过1小时的，因此有充足的时间可以前往国航拉萨自营贵宾室。 机场有前往国航自营贵宾室的明确指示。 路过拉萨机场庭院 拉萨有藏航、国航自营贵宾室以及机场贵宾室，两个航司自营贵宾室正餐时段是保障热食的。 国航自营贵宾室位于拉萨机场东指廊宽体机廊桥区域，只接待搭乘国航航班的客人。 这个贵宾室也是世界海拔最高的星空联盟自营贵宾室 当楼主来到国航贵宾室时，贵宾室工作人员表示也是极少见到定日过来的旅客进入贵宾室。 地域特色，带上哈达的胖安达 国航拉萨贵宾室面积不大，这和国航在拉萨航班不多，地主藏航又提供自营贵宾室有关。 午餐时段提供四菜1汤简餐，味道还可以，工作人员表示餐食不如隔壁藏航自营贵宾室。 四个菜，午餐到14点好评 过站时间充裕，简单吃一顿午餐 甜品和小吃   胖安达和周边纪念品  去登机的时候看了一眼拉萨机场庭院，当天没有开放。 拉萨机场庭院 登机前，发现后续回深圳的航班晚点两小时，遂致电国航往前改签，改到了西南四大金刚之一执飞的航班上。六、 CA4432拉萨-成都，中转返深 拉萨航食配餐，其实还挺好吃的 落地成都后，发现座位调整，以为是升舱，结果发现国航临时换机将四大金刚之一换成了320neo，这一下子超售爆满，楼主赶时间，一看没办法签转3U，只好搭乘国航最近的航班回深。 成都航食配餐，盒你说系列。 还是很喜欢国航的正餐餐盒 七、 总结 也特别感谢好友为此行制作的明信片 能够体验定日机场非常不容易，但也是三个新建机场中相对容易前往的，由于战略位置十分重要，受各种原因的影响很大，目前，雪域高原上的三个新建机场（定日、隆子、普兰）的民航航班全部由国航负责，航班号分别为CA4431/2（日喀则定日往返，计划每周二执飞，新航季变更为每周三执飞）、CA4435/6（山南隆子往返，计划为每周四执飞，2024年1-3月没有实际执飞记录）、CA4437/8（阿里普兰往返，开航以来仅实际执飞过一次，目前未排期），个人认为，与其它两个机场对比，定日航线不时推出广州/深圳等地出港联运票价，3月份执飞情况稳定，价格也适当降低了一些，其性价比和实际执飞率都相对较高。 浦东-定日援藏旅游包机 定日机场系上海机场集团援建，2023年曾经开通过浦东-定日的旅游包机，从上海直达珠峰脚下，但由于旅客高反等原因，浦东-定日包机仅实际执飞一班，后续上海援藏航班改为在海拔较低的日喀则和平或其它机场起降。国航西南执飞高高原航班的319普遍机龄较大，玻璃存在磨损痕迹，观景和摄影效果明显不如南航全新的319NEO。个人更推荐体验南航执飞的塔什库尔干红其拉甫机场进出港航班，可以近距离欣赏帕米尔高原雪山胜景，运气好的时候还能看到K2。（具体可参考楼主后续帖子），如要观赏珠峰，也可以考虑加德满都航班或者藏航阿里昆莎航班。定日机场比较冷门，论坛和各大平台相关资料都很少，希望本文能为后续前往该机场的飞友们提供帮助。PS.目前定日机场无需关窗，如有需要可以尽早前往。 |
