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班機號碼: CX722起飛/抵達: 吉隆坡到香港起飛/抵達時間: 1530-1930機型: A330 (商務艙版本的奴隸艙)卡別: 鑽石卡在吉隆坡跟朋友吃吃喝喝兩天，還去做了按摩，很開心但還是要回去上班。提前兩個半小時抵達機場，值機人潮還不少，但商務艙不用排很久，很快把我的小登機箱辦理托運。問了地服旁邊有沒有坐人? 地服很好心兩段都查了，但卻傳來兩段商務艙都客滿的噩耗。  辦理出境要走電扶梯下樓，途中經過鼎泰豐，還要排隊。 手扶梯巧遇長榮機組人員，綠色的制服辨識度很高。 商務艙乘客出境有專屬櫃檯在最左邊，但標誌不明顯。出境後要搭小巴士到衛星樓，小巴分成組員專用和乘客專用兩種，聽說有商務艙乘客的專用巴士但我沒看到，反正有車就上了無所謂。 機場有點像新加坡機場的設計，環繞著大片的樹林。在機場裡我試著帶兩個人免費進貴賓室，抓到一對台灣的情侶但他們飛長榮，無緣。 馬航貴賓室在二樓。 進入後頭等區在右邊(頭等艙和綠寶石乘客可進)，商務區在左邊。 頭等區空間不大，是屬於狹長型的，但視野非常好。跟商務區比起來小得多，但勝在人少，所以空間感還是比較舒服。  有一些咖啡小點心可以自行取用。 接著進入餐廳，挑了一個面對機坪的位置。 服務員送上菜單，只有一頁而且沒有酒水飲料單。 點完餐後服務員接著擺盤，擺得是有模有樣，但實際上很空虛。例如最左邊放了奶油刀，但我從頭到尾都沒看到有奶油和麵包送上來，既然沒有擺著幹嘛呢? 前菜選了亞洲式魚湯，味道還行但是溫度偏涼，是馬來人的習慣嗎? 主菜選了牛肋排，說實在的很好吃，牛肉軟嫩、土豆泥則是奶香味十足(熱量爆表)，但它根本是涼的!!! 我能理解這種東西需要經過長時間的烹煮，所以一定是預先煮好的，但端上來時不能用個鍋子或微波爐加熱一下嗎? 甜點是芒果慕斯蛋糕，看起來是好看的，但吃起來跟星巴克裡賣的也沒什麼兩樣。 吃完蛋糕後我要了杯咖啡，但等了10多分鐘後也沒送上來，趕著登機就先離開。今天如果我跟朋友出去花兩個小時吃飯，咖啡等個10分鐘是合理的，但在機場裡就顯得非常不合適。整體來說，這間餐廳給我的感覺是: 馬航想傳遞出一種優雅的氛圍，擺盤擺得很精緻，所有的送餐速度都很慢，像是吃法餐般的慢食，但實際上是所有的東西都做不到位: 沒有酒水單、沒有奶油和麵包、食物的溫度完全不對，這種品質的食物在外面的餐廳絕對會被我退回廚房，唯一的優點大概是服務人員還算是客氣有禮。如果下次我再來到這裡，我應該會去隔壁的商務貴賓室，裡面有現煮麵和各式各樣馬來西亞的美食，雖然人很多，但步調就比較符合機場貴賓室的屬性。離開貴賓室後前往登機，跟新加坡一樣，安檢都是在登機閘口前。 跟著大家一起走到登機門，不知道為什麼停了下來，我也跟著大家一起站著等，站了很久才知道是先讓商務艙的乘客登機，囧。 如果說國泰77W 3-4-3的經濟艙是運奴艙，那這班A330的商務艙就是運奴艙的商務版。 42個座位全滿啊!!! 有一家人帶著老人但沒坐在一起而隔空喊話，正後方還有小孩哭了一路，這四個小時還挺難熬的，只能說今天運氣欠佳。 起飛前照例客艙服務經理來致意“您好，我是XXX，本班機的客艙服務經理，MR.XX，歡迎登機，今天的飛行時間是3小時50分，香港天氣還不錯，請問您是起飛前用餐? 還是降落前用艙呢?”“ 不用了謝謝，我肚子不餓。”她瞪大著眼睛看著我，好像我說了什麼奇怪的話?!“那要不要喝點什麼飲料呢?”“這樣吧，請給我兩瓶水、水果、咖啡+鮮奶就好”“好的沒問題” 客艙經理轉身先到廚房拿了兩瓶水給我。起飛後客艙經理獨自一人從廚房走出來幫我鋪餐巾，接著送上水果和咖啡，服務完我後才開始其他人的服務，接著就看到所有空服員像打仗似的，從飲料+堅果、鋪餐巾、前菜、主餐、甜點，41個人跑完整套流程簡直就是兵荒馬亂，看她們這麼忙我也不好意思打擾，就安安靜靜地坐在椅子上，靠著兩瓶水直到降落。 不過在送餐的過程中，食物的味道就一直刺激著我的鼻腔 (正確的說法是想吐)。這症狀很久以前就有，都是在太頻繁搭機後出現。口罩前某一陣子我瘋狂搭機，最多一個月可以搭到20次的國泰商務艙，長短途都有，但搭到第4次之後聞到廚房裡飄出來的味道就覺得噁心，完全不想碰任何食物，起飛後就只想自己一個人縮在椅子上玩社恐。這一兩個月飛機坐得多一點，所以症狀又再度出現。我現在大都在貴賓室吃點東西，短程線的餐基本不碰，長程線的兩餐則只吃一餐。真希望國泰也來推行綠色飛行這種東西，至少讓我拿點哩程也好啊~ 過轉機安檢後來到玉衡堂頭等貴賓室，跟剛剛的機上動物園不同，貴賓室裡人少到得幾乎看不到人影 (終於得到片刻的寧靜)。 點了一道竹笙香菇湯和上海醉雞，後面這道是新品，菜單上寫著由20年老酒浸製而成，吃起來果然夠味! 還吃了一個漢堡，但牛肉燒焦了有股怪味，吃了兩口就放下了。 最後來杯咖啡。咖啡點完兩分鐘後就送上來，香港人的高效率比馬來人好得太多! -----我是分割線-----班機號碼: CX448起飛/抵達: 香港到高雄起飛/抵達時間: 2145-2315機型: A321 NEO今天的登機門是20號，又是距離超級遠的閘口，每次搭A321都會被發配邊疆。  又要來爬上爬下。  走到登機門經濟艙的乘客還在登機，就先坐在旁邊椅子上等。這種單走道的小飛機真的不用太早進去，不是先坐在椅子上被當動物看，就是堵在廊橋裡。 等到都沒人了地服來問我是不是飛往高雄? 我說是。接著他請我拿出登機牌，然後跑去櫃檯掃一下，算是統計一下登機人數，還給我的時候我說了句 ”我比較喜歡最後一個登機”，然後又繼續坐著 (地服也不敢催我)。隔了幾分鐘我走了進去，但時間還是早了，前面10多個人還堵在走道上。今天的商務艙12個座位又是客滿，難道是什麼黃道吉日嗎?   我旁邊靠窗的乘客也是高卡，是個老外，空服員有點偷懶，就一次向我們兩個人致意。“ Mr. XX, Mr. XXX，歡迎登機，然後用英語blablabla…”旁邊的老外聽著阻止她，然後用說英文說” 我覺得妳應該說中文，因為旁邊的乘客可能聽不懂英文。” 接著就自己開始說起中文來。我不確定他想表達什麼，是在秀他的中文很厲害? 反正我也不管，就用英文交代空服員不用餐後，自己看電影直到降落。這裡再次驗證A321是我最討厭的機型，有時候會碰到多事的鄰居，閃都閃不掉，1-2-1的反魚骨就沒這種問題。過邊檢後來到行李轉盤，今天真是個好日子，前面有一班華航從曼谷回來的班機佔住了轉盤，等了20分鐘到華航都沒行李出了，國泰的行李才開始卸下，通常沒別的班機等不用3分鐘就能看到行李。 回到家已經超過午夜12點，雖然今天兩班飛機都客滿讓搭機體驗降低不少，但也是無功無過沒出什麼亂子。最後來張吉隆坡百貨公司裡面的照片，又是大紅燈籠又是金龍，比台灣還有年味。 |
