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伴随着新加坡及其他东南亚国家对中国大陆免签政策的落地，东南亚出境游成为今年春节的热门选择，对自己而言也是如此借着免签的便利总算打卡新加坡。估计是过于火爆的缘故，返程南航经济舱的票价竟直逼新航商务舱，既然大家都是窄体机那选择自然不言而喻。 是日航班停靠樟宜机场T3航站楼，4个航站楼的设计有效分流了办理登机牌及排队出境的旅客，除T4外三个航站楼见也有捷运系统相连，当日行李托运及自助出境完全无需排队，非常好评。  来到樟宜机场自然不能错过星耀樟宜，整座机场包括候机大厅内都种有大量绿植，充满设计感的同时也拉近了与大自然的距离。不过有一说一，参观过市区的云雾森林后，星耀樟宜就相对没有那么震撼了。  去星耀樟宜耽搁了些时间，加之在机场的商铺逛了逛，没有足够的时间去打卡休息室而只能直奔登机口。本次航班执飞机型为737MAX8，据说以前是胜安航空的飞机，后来合并后一部分窄体机就划归新航了，我印象中疫情前新航的机队好像全都是宽体机。  新航737MAX8上的商务舱为2-2/1-1/2-2三排布局，第二排应该算是传统意义上的王座  不过哪怕是第一排按窄体机的标准来说也显得足够宽敞了，更何况还能完全平躺，不知国内航司啥时候考虑一下在窄体机上布局全平躺商务座…？  储物空间相对来说还算充裕，屏幕下方的小兜里能放不少，商务舱配备的耳机带有主动降噪功能  座椅侧面还有一个小的储物槽及阅读灯  第一排的好处就是有完整且充裕的腿部空间，而不像后两排一样要见缝插针般伸到前方座椅扶手下方的空隙里。商务舱同时提供了厚度跟质感都不错的毛毯跟一个大的枕头。  起飞前有橙汁香槟二选一不过忘记拍了，图为一旁停着的另一架新航737MAX8  起飞后不久机上Wi-Fi便可以使用，实测网速对于机上Wi-Fi来说算挺不错的了，微信里的图片都能正常打开，不过视频得等待一段时间的加载。新航KrisFlyer会员跟商务舱乘客都可以免费使用机上Wi-Fi，其余乘客需要购买。  本次航班的菜单  新加坡出发多一个 十全味美 的选择  饮品选择了Singapore Sling  前菜为发财鱼生，新航商务的餐食不是一盘端这点好评。  面包要了两份蒜香包，面包温度加热得正好。  主菜提前Book the Cook选择了 Singapore Laksa，味道跟分量都很不错。  餐后小食选择了水果  最后再来杯冰可乐  餐后飞机在越南中部附近纬度的海域上空遭遇了持续的颠簸，大概有近半小时   商务舱卫生间备品  座椅放平后还是相对宽敞的，个人感觉不比国内一些老旧330上面的商务舱或星盟团购款窄多少？图中左侧的扶手可以降下以增加横向空间。  颠簸过后小休了十来二十分钟  第一排的腿部空间很充裕，178身高平躺后伸直腿完全没问题  快降落的时候看了眼Flightradar24，香港机场真繁忙  落地后勉强拍了张机翼，不得不说新航的地面滑行速度是真的快…国内印象中深航滑得也挺快的  停在一架南航737-800旁广州的托运行李是真的慢，这架飞机的返程航班都开始登机了行李却还没开始运输… 第一次坐新航商务，虽然是窄体但也能体验到新航全球领先的服务水平，两位服务前舱的男空乘全程态度和蔼有求必应且面带笑容却不觉僵硬或刻意，距离感跟尺度把握得很好丝毫不让人觉得尴尬，除了新航飞广州的时刻确实不太好之外（虽然大概率这并非新航的锅）没有可以挑剔的地方，非常满意的一次飞行体验。感谢各位飞友的阅读及支持，祝大家龙年大吉！ |
