CA936 A350-900 法兰克福-上海浦东 公务舱飞行报告

总体评分：四星常旅客会籍：CA*V购票：国航app含税6200人民币，五段往返（MAD-FRA-PVG-TFU-PEK-MAD），舱位是Y E Y T T。其中法兰克福-上海浦东使用5万里程从E舱升舱到公务舱。前序在马德里值机的时候，工作人员直接将行李挂到终点站TFU，但是只能打出第一张MAD-FRA的登机牌。无奈抵达法兰克福后出安检去值机柜台打印登机牌，询问了同机同行程的其他旅客，他们都拿到了后一程的登机牌，不知道我的问题出在哪里。法兰克福值机柜台工作人员告诉我，行李在上海必须取出来，马德里打印的直挂天府，实际不可行，但不知为啥能够打印出来这样的行李条。托运了三件行李，留学生票2件 星盟金多1件。法兰克福作为汉莎大本营，自然是使用汉莎休息室，前往汉莎business lounge。整体还不错，有储物柜、淋浴间，出发前洗个澡很爽。餐食方面欧洲都这样，冷食为主，有一点点热食和汤。预计起飞时间前大约50分钟开始登机，公务高卡优先开放登机，登机广播三语播报。开始登机前，柜台也广播让所有不是持有法兰克福给的登机牌的旅客在柜台换发登机牌。欢迎服务：开放L1、L2两门登机，乘务员在L1门欢迎，当日落座11A，乘务员主动帮忙整理行李、挂衣服和提供热毛巾。落座后大约五分钟提供欢迎饮品，橙汁、香槟和红灯笼三选一。是日客机B1083，运气较差，比较老的350-900，同时空地互联服务故障保留，因此全程没有Wi-Fi，只有舱内局域网。插曲：落座几分钟后发现脚垫旁的储物空间内有一个啃剩的苹果核……告知乘务员，致歉、清理垃圾并用毛巾擦拭了储物格。乘务员表示会给当地航站反馈清理问题。提前预定了水果餐，想多吃点水果，但空乘照样主动来预定餐食点餐了。老样子菜单只能看，看完就要收走，国航可能是缺这点印刷成本吧哈哈。餐食总体水平还算不错，一顿正餐 一顿早餐。超出了我对国航的固有印象。正餐顺序：热坚果、前菜、烤面包、开胃小吃、主菜、水果/甜品。早餐采用一盘端。下面多图预警：老舱反鱼骨359，脚部空间比较狭窄。储物空间还行，扶手下方放了耳机，手边的两个小格子，一个放了洗漱包，另一个是手柄和充电电源。当日乘务组是北京总部来上海支援的，客舱服务水准很高，能及时关注旅客需求，加上当日前舱上座率不足4成，因此乘坐体验还是非常不错的。旁边的过道位置坐着一位外国妈妈和婴儿，那位妈妈需要用餐或者洗手间的时候，乘务员都会帮忙照看婴儿，还会细心取下胸针以免误伤。我因为客舱太干中途流鼻血，乘务员还送来了冰袋用于冷敷，还有湿毛巾放在座位周边增加湿度。令人印象非常深刻。个人PTV清晰度不错，也比较灵敏。但是内容万年不变，无论是影片还是音乐，基本没什么可以看的，希望能尽快更新吧。深航330的影片音乐都要新太多，而且更丰富。放一些随便的照片落地后累计7956定级里程、11934消费里程、0.9定级航段当然还有难忘瞬间就是落地后到家才发现行李坏了，现在还在扯皮，只同意要么赔新箱子，但必须去现场取，要么赔100元。