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凌燕相伴,一直在路上的2023

2023-12-31 10:59 |原作者: 段小胖儿 | 发布者: 飞客小助手| 查看: 161| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 2023与东航的整体飞行概况2023年的飞行对我个人而言是意义非凡的一年,主要是好不容易拥有了一个航司的会籍,整体的体验得到了很大的提升虽然还很难成为东航高卡,但综常平常base青岛/上海,天合联盟礼遇,公务 ...

一、 2023与东航的整体飞行概况

2023年的飞行对我个人而言是意义非凡的一年,主要是好不容易拥有了一个航司的会籍,整体的体验得到了很大的提升
虽然还很难成为东航高卡,但综常平常base青岛/上海,天合联盟礼遇,公务舱票价低等原因,东航在我出行的航司选择中还是占据了很大的一部分比例。
今年一共飞行了29次,这其中选乘东上航航班一共15次,占据了今年飞行的一半以上
今年的首次飞行是2月13日青岛太原,由东航西北执飞,收官飞行在是2月27日南京长沙,由东航江苏执飞。15次中东航13次,上航两次。
细分到各个分(子)公司来说,东航山东4次,东航江苏3次,东航上海2次,东航山西、西北、武汉、云南各一次,上航两次全都是浦东起飞。
机型方面,空客320系列8次,波音737系列4次,空客350系列2次,波音787系列1次。
舱位方面,公务10次,经济5次,感谢东航公务舱的定价让我在飞行体验增强的同时还进账不少积分。
今年东上航一共带我去了山东、山西、江苏、上海、浙江、湖北、湖南、云南8个省份,还是很有收获的。
以下总结了一些今年飞过的比较有特色且比较难忘的飞行。
整体数据
航司数据 东航系还是占大头
东上航飞行航线

二、 MU5133 太原—武汉 B-5493 73B

这个航班是我的第一篇飞行报告,非常幸运的碰到了东航机队中只有两架的构型73B,C20Y138,公务舱5排,间距足够大,舒适性很高

三、 MU2702 青岛—无锡 B-6369 321

因为青沪快线太贵,去上海上学的曲线航班,今年飞了2班,这班遇上了同样配置了20个公务舱的321,舒适度跟73B完全不能比,并且极高的上座率对旅客和乘务组来说都比较恐怖期待321NX到位后早日替换。

四、 MU5541 上海浦东—济南 B-32DX 32L

一趟晚上10点多起飞还向后调时一个点的航班,解锁当日浦东机场倒数第二个出港航班。C919没坐上,在东航最新的320neo上坐到了同款嘉泰座椅,一言难尽,每次如果跟乘务组聊起来都要吐槽一下,还是感觉原来那款的舒服一点。

五、 FM9267 上海浦东—宁波 B-20CD 789

宁波到布达佩斯洲际航线的调机航班,也是国内787执飞距离最短的航班,坐的时候是开航第二班,延误时间比飞行时间还长。以极高的性价比打卡了787小包间公务舱,满飞机基本都是去打卡的,跟小姐姐们聊的很开心

六、 MU5811 昆明—上海虹桥 B-1385 73M

迟来的前程万里毕业之旅,也是第一次坐max,整体的印象很不错,噪音控制很好。东航上海进出港飞行时间最长的精品快线,餐食配置是很大的亮点。

七、 MU5409/5420 上海虹桥—成都双流往返 B-321J/B-306Y 359

终于打卡东航沪蓉空中快线,350机载摄像头给航程增添了不少乐趣。往返上座率都很高,去程正餐点配的红烧大排饭非常不错,回程晚上小红眼就只有一包花生米了

八、 MU2773 南京—长沙 B-1028 320

今年的收官飞行,第一次遇上公务红经济蓝的座椅套。第一次收到小姐姐折的手机支架,也是最后一次见哇姐了。下机和乘务组互道了一声“新年快乐”,结束了本年度的飞行
最后一次见哇姐

九、 客舱

今年在飞行结束,如果时间允许,基本上都会拍一张客舱的照片,一年下来也积攒了不少,自我感觉还比较良好,在此也要感谢一下所有当班机组成员对拍摄的支持
东航73B
东航321
东航32L新舱
上航789
上航73E
东航73E
东航73M
东航325
东航320(红蓝配)

一十、 展望2024

2023年已经过去,回望今年的飞行,收获满满。
各个下分公司也基本已经打卡完成,希望明年能解锁一下东航浙江和东航安徽。
机型方面希望能打卡323、73H、C919和350的公务
祝大家新年快乐,明年依旧一直在路上
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