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华夏航空CRJ900商务舱飞行体验,打卡“唯二”的浙江省内航线,衢州JUZ-舟山普陀山HSN

2023-11-10 11:34 |原作者: 蓝桥遗梦 | 发布者: Clark Li| 查看: 355| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview推荐指数(5颗星)航司常旅客会籍级别:G5*G自从杭温快线停航后,浙江仅剩两条省内航线:衢州-舟山、温州-舟山(不包含通航飞机)。借着华夏航空云享金卡还有一个月有效期,我决定去打卡一下由C ...

一、 概览 | Overview

推荐指数(5颗星)
航司常旅客会籍级别:G5*G
自从杭温快线停航后,浙江仅剩两条省内航线:衢州-舟山、温州-舟山(不包含通航飞机)。借着华夏航空云享金卡还有一个月有效期,我决定去打卡一下由CRJ-900执行的G54925,从衢州飞往舟山。提前在手机上完成值机后,在起飞前120分钟利用华夏小程序升舱,选择了商务舱靠窗的1F座,系统几乎是秒确认升舱。
AIRCRAFT INFO 飞机信息
Registration:B-3230
Manufacturer Serial Number:15418
Aircraft Type:Bombardier CRJ-900LR
Engines:GE CF34-8C5
First Flight:4 Sep 2016
Age:7.2 Years
Test Registration:C-GZQL
Production Site:🇨🇦Montreal (YMX)
Airframe Status:Active105558YEWFFCJVQKPHYMJL.png
庞巴迪CRJ900
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相比于ARJ21,CRJ900显得更加修长,机头气动外形更加犀利
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支线客机经典的1-2布局商务舱

二、 出发 | Departure

一早搭乘火车从杭州东出发前往衢州,下车后直奔备受好评的老裴鸭头馆,卤味很辣但很过瘾。下午逛完水门亭后就打车前往机场,衢州机场及其迷你,和一般县城汽车站面积相当(但客流并不小,候机大厅座无虚席)航站楼内开了三个值机柜台、两条安检通道,两舱高卡旅客原则上提供优先值机及优先安检,但只能靠主动找工作人员插队办理,为避免尴尬还是老老实实排队吧…105642KRGEPGDDNAWCVVCM.png
CR400AF与BF针锋相对
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抵达衢州站
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衢州特色的老裴鸭头(超级辣🌶️)
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水门亭
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衢州机场入口
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保留了大量亚运元素的航站楼
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航站楼内部
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三个值机柜台
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优先值机及安检全靠主动找工作人员插队(还是选择耐心排队吧)
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简单朴素的登机牌

三、 贵宾室 | Lounges

通过安检后左转有一间头等舱候机室,面积不大,摆放了几张木质沙发及茶几,提供一些小饼干和水。考虑到该机场的整体规模,有一处安静的地方可以候机就应该知足了。恰逢晚餐时段,楼主在航站楼里唯一一间小店买了一盒“不老神柠檬鸡爪”充饥,难吃到宁可选择挨饿。105658OTDJABNWQWZHFGDQ.png
安检后的候机大厅
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两舱休息室
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木质沙发
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提供一些小饼干和水
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书架上摆放了不少华夏航空的杂志
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在候机大厅唯一的小卖部买的鸡爪,难吃到宁可选择饿着

四、 登机 | Boarding

延误片刻后,开始登机,搭乘公交车(你没看错,不是摆渡车)前往停机坪。鉴于衢州机场军民合用的特殊要求,离开登机口后不可以拍摄,那就收起手机安心欣赏机坪上的靓机,隔壁一驾CRJ正在用汽车吊换左发,还是第一次有机会如此近距离接触到机务换发动机。
从飞机舱门自带的登机梯步入客舱后,自行找到座位落座。枕头和毛毯都提前摆放在座位上,还配备了拖鞋和眼罩,乘务员除了客舱安全检查外不会来主动打扰旅客,个人还蛮喜欢华夏航空这种风格的(该配的东西一样不差,废话一句没有)105733DZWLKHXDIDRZUBCI.png
远处机坪上的国航737(衢州机场规则是出了登机口就不可以拍摄,航站楼内没问题)
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公交车客串的摆渡车
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优先登机也得靠主动插队
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落座1F
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座椅前方的口袋提前备好了拖鞋及点心包
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小枕头和毯子也提前摆在座椅上了
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客舱高度略显压抑

五、 客舱 | Cabin Service

华夏CRJ-900采用了C3-W4-Y82的三舱布局,商务舱为支线客机多见的1-2排列,左侧为单人座,右侧为双人座。座椅的前后间距及水平宽度较一般737、320的大板凳略小,椅背向后调节的角度为常规的120度。本机型的舷窗是一大亮点,面积比窄体干线飞机大,甚至超过了A330/340这样的双通道宽体机,欣赏窗外美景时更加过瘾!
由于航程较短,空中不提供客舱服务。起飞前座椅前方的口袋里提前备好了一份“云享会员”飞行包,包括两枚蛋黄派及一支小矿,作为本段飞行的配餐。令人意外的是华夏CRJ居然也升级了空中局域网,可以在空中用自己的设备看电影和航图,替代IFE的功能。105826OTMWYGUCURGRXTHA.png
验明正身
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一排商务舱
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腿部空间不如第二排(超级经济舱)
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推拉式行李架
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安全带指示灯
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空调出风口及阅读灯
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乘务长座椅
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舷窗面积比737、320大
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商务舱占用两扇舷窗
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第一次见小桌板还带“彩绘”
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点心包:两个蛋黄派、一只小矿
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拖鞋质感不错
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洗手间空间狭小
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机上局域网
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验明航程
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简单的航图

六、 到达 | Arrival

起飞前没有视野,在驾驶舱连续两声铃后,发动机开始加力,我感受到了极强的推背感,紧接着是抬轮时的微微失重感。飞机一路沿着省内各个主要城市飞行,高度不高也没有太多云层遮挡,有非常棒的地面视野。经过五十分钟短暂飞行,飞机降落在了普陀山机场,隔壁停了两架造型奇特的直升机,经Shawn大佬辨认,应该是卡-31预警直升机。105918PUKKXPQVBLDJTQIY.png
2-2布局的经济舱
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自带登机梯
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舟山普陀山机场
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去机坪的围栏外目送CRJ返程

七、 难忘瞬间 | the Moments

整段航程用重庆话来概括就是“巴适得板!”CRJ前段座舱很安静,发动机噪音远低于ARJ21及一众干线飞机;华夏航空的常旅客权益到位,金卡赠送的十张无门槛升舱券使用方便;商务舱备品很齐全,乘务组没有令人尴尬的客套寒暄,但在我提出想拍摄一张客舱照片时,乘务长果断把已经登机的保洁队“赶”了下去!105942IXFSLGYJVWALBSBX.png
衢州
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绍兴
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宁波机场
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宁波
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舟山
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离海面越来越近
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